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建国在前进

宋Pro DM-i车主·车龄2年

车已经开了2867公里，来报下油耗。车子是宋Pro DM-i 2022款DM-i 110km 旗舰型Pro，主要在成都行驶。纯混动情况下，百公里油耗是832L。满电状态下纯电从100%到25%，跑个80km没压力，纯用油HEV，100Km市区道路用油3.4升，高速道路100km时速100~110Km/h用油5.4升，真太香了。

建国在前进图1

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建国在前进图2

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建国在前进图3

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2022-03-04

建国在前进

宋Pro DM-i车主·车龄2年

超混就选宋prodmi好了

#宋pro dmi配置符合这个价位吗？1、全新Dragon Face3.0设计语言，采用了全新的“龙颜”设计，格栅的比例由60%提高到75%，同时内部配有大量高亮的材质和镀铬件。车身D柱的“龙鳞”纹理设计也进一步提高了整车的辨识度。 2、内饰方面新增了麒麟棕+苍穹灰内饰，搭载8.8英寸的赛车级液晶仪表盘。后排座椅椅背支持4:6分割放倒，全部放倒与后备厢全平，组合灵活，满足多场景使用需要。搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，全系标配整车OTA远程升级功能，支持通过手机直接进行OTA升级。 3、搭载DM-i超级混动技术，发动机为骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，最高热效率达43%。 4、搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、BSD 盲区检测和TSR交通标志识别等主动安全功能。

超混就选宋prodmi好了图1

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超混就选宋prodmi好了图2

超混就选宋prodmi好了图2

超混就选宋prodmi好了图3

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超混就选宋prodmi好了图4

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超混就选宋prodmi好了图5

超混就选宋prodmi好了图5

2022-02-16

建国在前进

宋Pro DM-i车主·车龄2年

车已经开了2398公里，来报下油耗。我的车是宋Pro DM-i 2022款DM-i 110km 旗舰型Pro，在成都开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是2.3L。入手一个月，行程2398KM，其中HEV理程790，综合百公理油耗2.3L，电7.6度。

建国在前进图4

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建国在前进图5

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2022-02-15

建国在前进

宋Pro DM-i车主·车龄2年

【外观方面】和之前的宋Pro DM相比几乎没变化，形体保持一致。不过细节上做了些升级，车头按照比亚迪汉的路子重新调整了进气格栅和前保险杠面罩的形象，进气格栅这块增加了一个大面积的饰板。另外比亚迪宋Proicon标志性的D柱饰板，增加了菱形的纹路，多了些层次感。有一说一，比亚迪的这个包裹车门设计的就真的是包裹车门的样子，你看，打开车门门槛和座椅就很近了，这个不像有些车啊，门槛和座椅差了得有那么长，上下车都卡腿。【内饰方面】内饰是全新的设计，老款的宋Pro DM的那种传统的T型布局，在这里柔软了很多而且功能性也拓展了很多。副仪表板变成双层的了。中控台和仪表的液晶显示器尺寸也加大了。你看这个座椅，一体式的设计还有头枕镂空，这要是在几年前啊，我都只会是在概念车上去玩到它。这个内饰啊，科技感和高逼格的品质感，确实是拉满了。一点不夸张，中国车的设计现在在全球汽车产业里，真的不落伍了。作为一辆新能源车呢，比亚迪宋Pro DM-i的地板是要厚一些的，不过这倒是不影响乘坐。前排后排都还挺宽敞，特别是全景天窗打开，空间的通透性是可以的。【驾驶方面】 DM-i超级混合动力系统呢，简单点说呢，就是一套混联式的混合动力系统，配上了一块大容量的电池和一套外接插口。从严格意义上来说，这车是没有变速箱的，这个DM-i的变速箱呢说白了就是个差速器，把发动机和电动机icon的动力耦合起来了。这样一来呢，在两套动力切换的时候，它就不会有那种明显的动力介入感，同时它还会更加的高效和线性。你看，驾驶起来着实是很线性的，这就和丰田本田icon的任何一款混合动力车一样，有电没电它的动态响应都是一样的。对于老百姓来说嘛，好开又好用，这就足够了但是有几个细节是可以讲讲的，这套DM-i插电式混合动力系统有一个SOC设置，也就是强制保电的设置，如果设置到最大，那么这个时候发动机就会全力的将剩余功率用于电池的充电。也就是说，你要是没有充电桩，你是可以自己给自己充电的。【油耗方面】因为它的底子就是一台混联的电动车，所以即便是在没电的情况下，它的油耗也是不高的，这几天气温一直零下十多度，我这个油耗也就是5.6L左右。这个比亚迪宋Pro DM-i，十三万多到十五万，售价就是包牌价，你这么一算，入手价格好像要比现在主流的燃油家用SUV还便宜一些。动力又足够的线性，还省油，确实是挺香的。如果说一定要找到个小遗憾的话，那就是有四驱就好了

自主汽车网：中庸不是平凡，没有短板才是“王道”，聊聊比亚迪宋 Pro

2022-02-14

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宋Pro DM-i车主·车龄2年

喜迎小宋婆回家

建国在前进视频4

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2022-02-13

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宋Pro DM-i车主·车龄2年

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ

【外观方面】和之前的宋Pro DM相比几乎没变化，细节上做了些升级，车头按照比亚迪汉的路子重新调整了进气格栅和前保险杠面罩的形象，进气格栅这块增加了一个大面积的饰板。标志性的D柱饰板，增加了菱形的纹路。【内饰方面】内饰是全新的设计，老款的宋Pro DM的那种传统的T型布局，在这里柔软了很多而且功能性也拓展了很多。中控台和仪表的液晶显示器尺寸也加大了。你看这个座椅，一体式的设计还有头枕镂空，车内内饰，科技感和高逼格的品质感，确实是拉满了。作为一辆新能源车呢，比亚迪宋Pro DM-i的地板是要厚一些的，不过这倒是不影响乘坐。前排后排都还挺宽敞，特别是全景天窗打开，空间的通透性是可以的。【驾驶方面】 DM-i超级混合动力系统呢，简单点说呢，就是一套混联式的混合动力系统，配上了一块大容量的电池和一套外接插口。这车是没有变速箱的，这个DM-i的变速箱呢说白了就是个差速器，把发动机和电动机icon的动力耦合起来了。这样一来呢，在两套动力切换的时候，它就不会有那种明显的动力介入感，同时它还会更加的高效和线性。驾驶起来着实是很线性的，有电没电它的动态响应都是一样的。这套DM-i插电式混合动力系统有一个SOC设置，也就是强制保电的设置，如果设置到最大，那么这个时候发动机就会全力的将剩余功率用于电池的充电。【油耗方面】因为它的底子就是一台混联的电动车，所以即便是在没电的情况下，它的油耗也是不高的，过年期间跑高速比较多，我这个油耗也就是5.6L左右。如果说一定要找到个小遗憾的话，那就是有四驱就好了

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图1

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图1

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图2

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图2

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图3

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图3

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图4

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图4

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图5

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图5

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图6

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图6

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图7

宋驭川西，终于等到大宋prOdmⅰ图7

2022-02-13

建国在前进

宋Pro DM-i车主·车龄2年

喜提新车，这价格合适不？宋Pro DM-i2022款DM-i 110km 旗舰型Pro 2022-01-13在成都购入裸车价15.98万元, 全款落地价16.68万元服务费2600,保险4400，车价159800,车膜，脚垫，尾箱垫

2022-02-13

建国在前进

宋Pro DM-i车主·车龄2年

提问4s店说只向厂家订了宋婆旗舰pr0，就是坑，性价比最低的一款

2021-12-17

建国在前进

宋Pro DM-i车主·车龄2年

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2021-11-28

没有更多了～