亦天使亦恶魔:对idd新款后悬挂感兴趣参考cs75 我估计10有89就这样 整车一体性应该有提升,但是估计后排有点颠屁股 今天看到群友的图片,看到了避震是斜的,后轮胎位置也没避震,后又看了cs75的悬挂,按长安的之前做法,大体就是这个悬挂了,这个悬挂由于避震斜放,抗侧倾会好很多,整车一体性会好些,但是可能会颠屁股,这样改可以封住大家的口,麋鹿测试也会好看些,而且目测是铝合金,更漂亮,迎和市场标产物,其实筷子悬挂能通过麋鹿测试70公里每小时也不差了,但是总有人喷,这样长安也可以堵住大家的嘴! 个人看法,新悬挂过弯会好些,整车一体性好些,但是后排可能有点颠,但是符合年轻人! 比亚迪出了fsd悬挂升级,不知道长安能不能照顾下老车主提供升级,免费最好,要么给个便宜价格,严把质量关,不过比亚迪质保只有1年20000公里,fsd悬挂大概就是自己会调整,拐弯悬挂变硬,小颠簸会变软,可能就是这个原因容易坏吧! 2023新款还是改进了一些地方,我感觉就是为了迎合年轻人,毕竟比亚迪唐dmi买的都是年级稍微成熟的人,新款前后标志都会亮,年轻人喜欢,悬挂更硬,整车一体性更好,后排不经常坐人,氛围灯也更多了,头枕的改变也看的到,内饰颜色更多,更多选择,动力也加强了一些,都是年轻人喜欢的! 感谢圈主推精 非常感谢圈主啊 💔爱车吐槽 💘实用车品
#iDD车机升级体验能升级电池保温功能升级包的速度升级 比较完美的包,升级时间比较长,估计50分钟,小电瓶电量不够的,用发动机跑跑,要么打开引擎盖露营模式,油门到底,让发动机运转 包的名字是电池保温,但是这个包很大,内容绝对不只这么简单,感觉之前的升级都是白升了,这一次比较完美 动能回收 刹车强度 自动驻车都能保存,感觉是熄火状态之前的东西都能保存了 顿挫也基本感觉不到
亦天使亦恶魔:提车马上三个月了,就要首保了,来吐槽下槽点,优点实在太多 1最贵的座位舒适进入打开后,开门座位就自动前移,人还没上车了,座位就动了,不应该是坐到座位上或者点火才开始移动吗? 2同上,插了U盘,开门就放U歌,这是啥逻辑,电真的不要钱? 3无论白天黑夜,你只要按锁车解锁键,大灯通通给你亮起来,这又是什么道理! 4方向盘你给我整个整个都不是圆的,本来一个手可以打方向的,现在变成那么尴尬,然后方向盘缝线的那个面竟然是接触面,难道不能把它整到下面去,拿着方向盘总不是那么圆滑! 5纯电模式下,电机使用百分比太低,视频中有,前期还能到60%多,速度到了80 了,电机使用率限制到了40%左右,一个区区85千瓦电机,还设置这么小范围,昨天试了奔奔estar使用率可以过90%,速度能到120+! 6底盘有锈点,有车友发过了,自己的一样,群里的也一样,锈的位置都一样! 7升级后刹车设置成运动模式,重新开机又变成标准模式了 8?还没想好 优点太多,不说了,最近1000公里一共用了10个油不到,但是首保发动机烧油估计不到50个,就要换机油了,是不是有点不科学?