![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
升级完说说缺点
2022-08-01发布于：长安UNI-K 智电iDD车友圈
但是真的很低能，动能回收，不能保存，每次开机都是默认成标准，自己每次点强 刹车模式一样，我提了几个月了，也不能保存，每次开机都是标准 什么hev里程和ev里程分开，没看到 42顿挫没了，电机输出感觉比上次加大了 但是4档降3档会有顿挫，看改成什么速度出现，顿挫大不，不大完全可以接受
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
动能回收可以保存，可以设置偏好记忆的。
评论发表于2022-08-02ix模式对吧
回复发表于2022-08-02我是说纯电模式
回复发表于2022-08-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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