简介:广东省云浮市,努力工作!
我爱科越恩耐
极飞p80升级版能不能改装喷杆折叠?
6040钠离子电池组出现问题了!今天上午用店家配套的充电器充电6040电池组,充电器79伏8安,正常的计算5个小时充电满电,<傍晚把6040电池组搬运安装电动三轮车上,一插入安装后,拧开电门,电动三轮车大灯、转向有电,可拧动电门三轮车没有电力输出,无法行驶,再询问店铺,怀疑是电动三轮车的控制器识别出电池组高压(79伏充电〉,高于60伏控制器的控制电压,就电动三轮车的电机电力输出,(一般的60伏控制器高压控制应该是72-75伏,而现在的钠离子电池充满79伏,高于控制器输出电压值,控制器控制了电机动力输出保护电机〉,现在的要消耗降低几伏电压才能直接使用6040钠离子电池组,以后的充电器充电用锂电池充电器又或者是用华为大炮充电的时候,充电设置电压72伏!而现在的唯有开大灯亮灯消耗电量再看看!#电动三轮车# #钠电池# #钠离子电池#
#用车心得这种情况了发生事故,前车是不是全部责任的?
若比亚迪汽车秦 plus dmi 55公里的版本的依然是用磷酸铁锂电池的刀片电池1.0〈动力电池组顶部只有一面冷媒散热)相信这么的“换电池"将会是伴随其使用周期,其至其三电终身质保条款达到截止:任一年行驶超3万公里,非首任车主。。。。。
车辆在道路上行驶是复杂的,系统如何界定需要的后驱还是前驱还是四驱?系统应该是有设置模式:智能四驱,全时四驱,适时四驱〈平常以后驱为主>
理想汽车公司现在的车型都是中大型SUⅤ25-30万元!等比亚迪丶长安丶吉利汽车等布局中大型SUV,它的好日子也快到头了!
我的14万公里的老车,前一段时间左后窗玻璃窗升降不了,在淘宝网店上花钱几十元购买了个升窗机,咋天趁着五一节假日最后一天,下午到之前花钱20元换机油保养的修车档,说我的左后窗升降不了应该是坏了,升降机我带过来了,师傅听到后,拿起螺丝批,拧开挡板螺丝,拿起锤子、螺丝批往车门玻璃窗升降机锤了几下,再按左后门玻璃窗升降按钮,左后门玻璃窗升降自如了!我的蒙了,这就修好了?才1分钟不到,锤了几下!问师傅多少钱的?师傅说,工时费20元!这20元太快赚钱了,比换机油还省事省劳力!最后师傅说,这个是玻璃窗升降机卡死了,这个情况很普遍,我的认为是前一段时间在车上玩耍时死按升降玻璃窗按钮卡死的!
如果都是用磷酸铁锂电池,那么零跑C01用的CTB动力电池组用的大单位方壳电芯,相对于比亚迪汽车海豹用的长刀片电池,在车主使用维护更加方便友好!毕竟是长刀片电池长度比大单位电池大和长,单位密度大,一旦持续放电电池管理系统出问题了,刀片电池热失控会比大单体电池问题更加大!
关键是磷酸铁锂电池一致性差、不耐0度下低温,而811三元锂离子电又是易自燃,523/622三元锂离子电池又是充放电次数2千次左右!混动车应该是钠离子电池+大单位磷酸铁锂电池混装是最适合,快充快放用钠离子电池如电池包容量的40%,充电10分钟跑50-100公里的〈低中高配版本差距),余下的电池包容量用60%装车大单位磷酸铁锂电池,整车电池包控制纯电150-200公里区间
只要碳酸锂矿石没有重大发现存储量,锂矿石在20万元每吨还会下跌,不是说中国盐湖提锂成本在三万元每吨吗?锂矿应该是会下跌至5-6万元每吨,一来可以阻杀江西宜春等低品位锂矿提取厂家,淘汰大部分的厂家。二来阻杀钠离子电池市场,当碳酸锂矿在5-6万元每吨时,钠离子电池的低成本优势将不复存在,而钠离子电池的缺点即是磷酸铁锂电池的优点!
汽车点评车叔:电池级碳酸锂价格雪崩!新能源车降价潮将至?
钠离子电池价钱便宜又是快充快放,又是可以放电至0,运用在汽车插电混动车很适合!而二轮丶三轮电动车更加容易普及,60伏20安时一个小时充满甚至是10-30分钟充满电,家庭用电线负荷也能承担!
澎湃新闻:宁德时代钠离子电池花落奇瑞车型,有望成为锂电池重要补充
又是一年一次保养到,总里程14.76万公里了!109文机油+15文机油滤清器+20文快修店工时=144元一次保养费用,还有那个更加悭钱的吗?14.76万公里尾气排放又是干净的没有黑炭!
为了使780元的60伏二手快递电动三轮车〈车厢1米宽,长度1.5米)可以增加续航,淘宝网店购买了智能变频汽油发电机(油箱分体)1125元!原车电池的是202201月,电池容量多少没有查看,充电满可以跑25—30公里左右,而我一次来回果园6*2=12公里,其中的有上坡200米,对于每天要跑郊区果园的我,三轮车很实用,有车厢里面放置雨鞋、农具的也是方便!下雨天跑山路也是不心痛!小车跑山路车太脏了!
14万公里、201201年车,现在的已经是足足11年车龄迈入老年车龄!车子电门钥匙机械锁芯卡死了,钥匙拧不开,只好将电门钥匙总成从方向盘下拆开,拆开不容易,又是一字批又是铁啷头,师傅折腾了十来分钟就就拆开了,可是一打听汽修厂的上家,原厂总成1300元,拆车厂件680元,工时180元,电脑匹配芯片150元,11年车龄台车才值一万元出头,上述价钱还是太贵了!计划单独的上网购买个换了机械锁芯换了,比较拆车件也是省钱几百块还不用匹配电脑芯片#sx4# #汽车电门钥匙#
折腾了一个晚上连钥匙端头也是断裂了还是无法打开卡死了的机械钥匙!估计是又要拆开方向盘丶换钥匙、电脑匹配钥匙芯,才过年完没有二天,几百块钱又是没有啦
我购买的780元的二手三轮车,电池〈车厢1米宽x1.5米长)果然是2022年01月份的更换的,还是在保修期间`寿命期!至今是花钱修理费:前刹车片+前叉龙头轴承全套165元,现在的还是要更换左侧的后悬挂钢板,前叉车头有点方向不正,车把是歪了
电动送风筒原来的喷雾器用,我改装接入药水管,由于原厂接口不是接药水管的,就用活动喉扣锁死,可惜在高压下不能持续使用,只坚持了30分钟就是脱管了,怎么才能牢牢锁死接入药水管?#电动喷雾器# #电动送风筒#
购买了个5孔12伏电动喷雾器的锂电池送风筒(12伏、10安,230元),计划政装接入高压打药管、增加出水孔,可是量了一下出风口直径,尺寸不对安装不了!#雾炮# #电动喷雾器#
我的11年,13.6万公里老车,今天年检尾气优秀,国四车年检达到了国六b标准,连检测站的师傅都说,就是新车也是少有这么好的排放!科越恩耐确实是牛逼的,国四车达到了国六排放、最严的第二阶段的标准国六B标准!#科越恩耐# #年检# #尾气检测#
这二天刷汽车保养,看见到了一个新能源车型~天际汽车的ME5,从配置上看,与比亚迪汽车的宋plus dmi/pro dmi高,可是在2021年全年销量才537台,而天际汽车在2021年全年销量才1774台!不知道天际汽车能不能坚持住!#天际汽车# #天际ME5#
2021年,全国新能源车销量#新能源车#
现在的坊间传闻:多市争夺的特斯拉第二超级工厂即将揭开面纱,参与争夺特斯拉第二工厂的有沈阳、武汉、重庆、烟台、长春、合肥、青岛、大连等城市,而沈阳已经被否决,特斯拉提出的条件如下7条。如果是比亚迪汽车投资一个超级工厂,国内的城市会不会有同样的侍遇?外资企业改革开放初期直至近几年,何是享受超回民待遇!这也是众多的尼企千方百计注册个离岛公司,再以外资企业在大陆投资的原因#特斯拉# #比亚迪#
第十二年了,13.59万公里,保养,国产机油龙蟠99元+机油滤清器16元+20元人工费,一年一换,共花钱135元!
零跑汽车的C11,真的是目前的新能源车上的“堆料王”呵,中大型SUV级别的,以最低配版配置磷酸铁锂电池15.98万元的豪华版为例,前窗双层夹胶无框玻璃,前悬挂双叉臂、后悬挂五连杆!应该是16万元级别的唯一的前悬挂双叉臂的市售车了,C11缺点是新势力品牌二线,定车交货速度5-6个月,品控有待提高!#零跑C11#
乱扔垃圾的十分可恶!刚刚经过体育中心正门左侧的往实验小学方向的,垃圾桶旁边的右侧车道偏中间位置的刚刚好右侧车轮街道,有几袋小纸样垃圾袋,左侧的车道有车,避无可避,唯有小心避开大的垃圾袋,可是还是有一小袋右侧车轮扎上,顿时“叭"一声,水汁散飞,当时的还以为是普通的菜汁,待停车一闻,才闻到是臭豆腐+火锅浓油,再仔细看见,右侧前车轮拱内、右侧车体裙脚满满的臭豆腐渣+浓臭油,马上去自助洗车!可是洗后还是有臭豆腐味应该是底盘下还有臭豆腐与浓油
5年油车10万公里保养要1万元?用国家品牌的全合成一万公里一保养,5年x2次X〈100元机油+25元机油滤芯+50元人工)+空气滤清器一年一换(5次x30元,合计才1900元,再加上就算是5万公里换一次火花塞,2次x4支×23元湘火炬单依金=184元,共2084元#新能源车##汽车保养#
请问,SX4保养换机油放机油需要的机滤板手、套筒多大?想想自己的动手换机油换机滤,一个是省钱30-50元每次,二个是锻炼一下自己的动手能力,三个是废机油刚刚好可以用在果园铁质工具刷机油防铁锈?
今天换了4条前后避震1412元(网购包安装〉丶换前下摆臂2支293元+160工时、四轮定位100元,整车底盘异响完全消失!过烂路、过减速带时底盘传来的“咚咚咚"异响再也没有了!感觉还是新车般的一样,又是可以开多几年了!今天花钱的1965元!值
换前平衡杆球头,开口胶套,工时,共花钱330元,更换后异响仍然是存在,但是比未换前有所减轻。本来就是想避震、前下悬臂一起更换的,可是四个避震居然是缺货!SX4太小众!这就是小众车保养麻烦。还要换前悬臂总成、前后避震,在备货中。今天换的是平衡杆球头!过连续减速带的震动声音,比没有换之前的好听多了
老车已经是13.5万公里,底盘异响,底盘件全换了它们。这个网络购买的,换前悬臂总成,成都望锦件160元一条。#底盘异响#
我的大S车,现年10年龄、13.5万公里,现在的依然是铁轮毂,新冠疫情持续,经济低迷,收入下降。换车推迟,大S计划再开多5-6年,消费转向,2021年5月花钱24万入手负一层产权停车位2个,问问友仔们有没有必要的换铝合金轮毂???
2021赛力斯SF5华为版本上市的时候,当时风头十足,出于好奇,加上了二个最大的QQ群,相对当时的群友热火朝天的吹棒如何的牛逼时,我的当时忍不住说了SF5是骄跑型车,在当下小康社会并且是二胎时代〈当时的还没有开放三胎〉骄跑车一出生注定了在大陆市场肯定的小众,现在的月订6千多是不真实的客户需求,要大定才能反应市场需求,我还拿本田汽车的歌诗图丶丰田汽车的逸致车型来说,凡是不符合大众车主需求的小众车型,销量也是不会好,赛力斯SF5出发点就是错了,这一下在Q群我顿时成为攻击的,过几分钟就给踢出去群了,从此对金康、对赛力斯SF5寒心!这么的不接受批评意见丶还准官方的肚量,注定了不会走跑。果然,才2022年1月,赛力斯sF5在2022年销几千台后居然停产了!算不算最短命的车型?#赛力斯sf5#
13.4万公里的汽车的尾气管壁,完全的没有尾气黑碳只有黄黄的灰尘!...查看全文
2012年1月上牌照的,到第十年的11月才跑到13.35万公里,估计是到我退休了这车也是不可能的跑到60万公里的报废里程!
1500元购买了个四冲程、汽油手持雾炮!整机16斤重!
今天大保养,换二条轮胎、换机油;换冷转液。轮胎209元一条,二条418元,换机油人工30元,4升冷转液120元,今天保养花钱机油99元+人工30元+滤清器16元+冷转液120元<4升>。换冷转液是第9年、12.8万第一次换
几年了!我的车轮胎一直都是在途虎养车更换!走山路爬山多,前轮胎一般只能跑3万公里左右!
交通事故...查看全文
前车双实线掉头...查看全文
2019年10月4日,柱塞泵大修,三缸柱塞泵漏水,应该是密封件与柱塞磨损老化了,想更换柱塞泵的密封胶,拆开到这一步,不知道怎么拆开了,应该是要拧开齿轮状铁件才能拆开,可是拧开试试,十分紧拧不开,是不是要用专用的工具?#三缸柱塞泵#
第八年,11万公里多,近5年一直用国产龙蟠品牌99元元全合成SN-5w-30机油,1.1-1.2万公里丶一年一换,今天中午返回到车库,特意用手电照明拍照,一片金黄色的,凸轮轴完全无划痕、也没有积炭油泥#机油#
车子安装有黑科技---科越恩耐,所以的车很牛叉!99元机油跑了1.2万公里多。保养一次花费:网购机油99元+网购机滤26元+30元换机油人工。中国人也有自己的核心技术。9.977万近十万公里的原厂尾气排放口,在科越恩耐的负电位状态下燃烧,尾气排放非常好,尾气管完全无黑碳粉附着