简介:这个人很懒,什么都没写~
山庄学校
这好比目前的电车,无论是生产厂家和媒体都强调加速几秒,却没有关注操控刹车过弯制动电池安全问题,结局就是一路狂奔直到失控着火。
现在考车牌不教的吗?开车灯不光是为了自己看路,还得让路上的车和行人看到你,经常遇到风雨天雾天死活不开车灯的新老司机!恐怕车灯有近光灯远光灯前后雾灯故障警示灯都不清楚吧?
用户4680739678532:好像是四川牌照。
15年买的汉兰达2.0T四驱七座豪华版,到现在8年了零故障,当然比当时的竞争对手福特锐界好N倍,缺点是配置略斋,还好我本来就是音响控,买过的每一辆车都改装了主机功放音响,包括在用的另一辆车德系保时捷。当然后改装市场对于汉兰达也足够友好,氙气大灯,大尺寸刹车碟刹车片,电动尾门,座椅通风,加厚座椅海绵,
大头评车:我不理解现在为什么还要买汉兰达。#汉兰达 #抖音汽车人共创计划
袁启聪:据说每个广东老板车库里,都有这部车
北上广深等限牌的城市,在家庭拥有一辆燃油车,且抽不到第二个车牌又不想花钱竞拍,那么免费拿到绿牌的电车可以作为城区内出行的补充,而且最好有自己的车位可以安装充电桩,除此以外的情况下购买电车的一律是智商税。
国内为什么没有这样的不限速高速公路?因为超车道绝对有连绵不绝的慢车挡着你
车首先是个工具,然后代步工具最需要的就是稳定性,小毛病是越少越好,在此前提下提升舒适感豪华感科技感,而不是本末倒置。谁愿意一天伺候宠物一样伺候一辆车?它会向你撒娇不成?
虚线超车是允许的,当然许多人没保证车速足够高的情况下,硬压旁边的车要别人刹车让道,是非常讨厌的行为!可是,虚线超车毕竟与实线超车变道不一样,视频车绝对也算违法的。
那些说改装花那么多钱不如买xx车的人,根本就进错频道了,jdm的乐趣就在于升级改造,扮猪吃老虎,将一部略有乐趣的街车变成速度机器是最有满足感的。
消费者报告一直是最权威的良心评测,老司机自然懂,倒数六位里面自家美系占了4个,剩余2个德系,而美系最高排名的林肯才排第十名,全球热卖的特斯拉仅仅排19,要知道整个评测里面24个品牌美系足足占有三分一的,要是在国内的榜单你敢出这结果?顺便说说那些洗地说有品牌充值的——百度一下《消费者报告》再问问自己大脑清醒不?可惜国内没有CR这样的非盈利第三方机构。
市区买菜车,接送孩子上学放学神车,动力响应出乎意料的好,停车便利,底盘操控灵活,麋鹿测试成绩是雷克萨斯全车系第一,最后是10年25万公里公里保修+免费保养,没谁了。
最需要改的是外观,ls和es差别要更明显一点,毕竟是一辆买三辆的价差
诗人说车:朋友平价提了雷克萨斯es300,我问他哪里有这样的好事,他说是试驾退役车 今天陪朋友去买雷克萨斯es300h尊享版,他和经理很熟,这是特意留给他的好东西,因为是平价就可以提车了。这车2020年4月开始就是店里的试驾车,目前公里数是6500公里,朋友说买这车能省去加价的3万块,公里数不多,非常