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#省油省电新能源＃500km只需14°电 荣威Marvel X同汉兰达空间但4秒破百＃ 最近这几年新能源电动汽车一直是汽车行业的焦点，极大的需求加快了各车商大佬研发新成品的进度。这不上汽的荣威新年伊始就上市了荣威EI5，最近荣威又有了大动静，那就是要退出荣威SUV纯电动。在插电式混合动力车中，我们也时常看到他们的宣传，什么百公里油耗不到2L等等。专家也说了这计算方法挺不科学的。荣威的这款全新纯电SUV，可是真的牛，不是牛皮吹破了天的那个牛，是用事实证明了他真的很牛。荣威Marvel X充14度电可以满足500Km里的行驶，而且加速性能贴近跑车，号称4秒破百，据说只让其它车出现在后视镜里，空间足够的满足需求，同汉兰达。 这款名为Marvel X纯电动SUV样子也不算很陌生，其实是去年在广州车展见过的Vision-E概念车量产版。车身界乎于本田CR-V和汉兰达之间，长宽高是4678*1919*1616mm，轴距能有2800mm那么长，其实也得益于纯电结构可以让四个车轮更接近于车身的四个角落，对稳定性和操控性都有所帮助。不过，这些都不是重点，请往下看。 充电又快又省 Marvel X分为双电机和三电机版本，分别称为EV500和EV450，后面三位数表示最大续航里程，如果采用快速充电桩，40分钟就可以充满80%的电量。充满也就用14.2度电。以广东地区的阶梯电价计算，最高一档居民电价就是0.96元。或者，把最大续航里程也打个7折吧。花14元电费可以跑上几百公里，你满意吗? 加速好吓人 Marvel X双电机版本是最基本的型号，而且都是放在后轴上，分别提供116PS和255Nm，71PS和155Nm。如果要更快，选三电机版本就在前轮上提供116PS/255Nm的永磁同步电机，并实现了四驱布局，不过，三电机版续航里程会稍打折扣。基于电机可以瞬间到达扭矩峰值，Marvel X号称百公里加速可以进入4秒俱乐部，或者也是没有吹牛的。不过，真是好想说一句，这种电动车如果轮胎配得不好，或者ESP反应不够快，在下雨天是好容易打滑的。 AR地图、自动找车位泊车真能实现? 更加超越我们想象的是，Marvel X提供了无线充电的功能，在具备无线充电功能的高速路上一边跑一边充电。AR增加现实地图可以让你看导航也变得身临其境。甚至到达目的地最后一公里时，可以帮你自动找到车位之余，还自动泊进停车位。这样下去，人都要变废人了。 北京车展各大车企发布的不光是新车，还有未来出行方式的众多创新性技术和设想，越看也让人越激动。挺值得人期待的。据称荣威Marvel X预计定价在30-40万左右，你愿意买单吗?!
#爱车性价比【高能互联网中级轿车荣威i5是跑车更是越野】 一说到上汽这个大品牌，便能联想到一直很火的高能互联网中级轿车荣威i5，说它是轿车名至实归，说它是跑车也不为夸张，说它是越野车也可担当此任。之前我们已经介绍了“说走就走说停就停”的提速和刹车距离，和保时捷跑车媲美，所以说它是跑车一点都不夸张。说它是越野车很多人就存有疑惑了，那么我们今天就来看看这个高能互联网中级轿车荣威i5的越野性能。 高达18度的斜坡、落差1.5米的倾斜路面、雨天模拟路段等多个高难度场景，你能相信，这些挑战都是由一款定位于家轿车的荣威i5完成的吗?起初小编也是不相信的，但是当荣威i5在高能密集赛道上完成挑战，一切疑问也就烟消云散了。1月4日，高能互联网中级车荣威i5智驾空间登陆山东，爬斜坡、过倾斜路面、穿越雨棚……重重关卡尽显荣威i5颜值、动力、互联、空间、安全5大高能特点。 在很多人的印象中，家轿车都是普通的代步使用，操控和性能这一类的高能词汇，似乎都不太可能和它们沾上关系。但是在荣威i5上，我们看到了完全不一样的可能性。在动力表现上，它搭载的是上汽蓝芯SGE 20T全铝中置缸内直喷高效动力，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米。这样的动力表现，是远超同级朗逸和轩逸这一类主流合资家轿车的。其媒体实测7.8秒破百，35米刹停，不仅速度快，并且还能“说停就停”，刹车距离媲美保时捷跑车。 通过生动详尽的产品讲解、行业首创高能密集挑战环节，现场车友还亲身体验到了荣威i5“全新高能一步到位”的越级实力。各种严苛的挑战环节，更是对荣威i5的通过性、低扭爆发力、主被动安全性、互联网功能进行了一次全方位的检验。“这车蛮灵的，挑战也很刺激，那个斜坡我人走上去都往下滑，但车很稳地就开过去了。它的语音控制也很好，说一句下雨了就能关天窗、开雨刮。”体验过后的王先生分享道。 作为“i”系列全新力作，荣威i5在产品力上拥有超越同级的高能实力。它融合了上汽全球最优势的设计资源，内外饰设计都让人眼前一亮，并且能完全抓住年轻消费者的味蕾。在智能互联上，它配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，集成了2.0-基于AliOS的斑马智行互联网汽车智能系统，能带来科技便捷的出行体验。 作为一款家用定位的车型，它的安全配置更是让人印象深刻，360度全景影像、ADAS高级主动安全辅助系统、十三位一体ESP车身电子稳定控制系统等主被动安全配置的融入，最大程度保障用车安全。不仅如此，荣威i5还全系标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。而这些，都是它领先同级的几大卖点配置。 说到价格，其指导价为6.89-11.59万元。目前这车应该还有一些很接地气的优惠政策，实际的起售价甚至要落在6万元以内。甚至毫不夸张的说，十万元以内家轿车当中，其性价比同样也是数一数二的。 年关将至，很多人都想着过新年开新车，荣威i5 可以跟你谈操控，谈性能，谈动力，谈空间内饰，当然也可以谈价格，10万元以内性价比高的轿车莫属中级互联网的荣威i5。想要年底买车回家过年的消费者们可以重点关注一下。
#汽车安全知识大科普【中国汽车荣威RX8中华V7等比一些合资品牌更全】 中国汽车现在并不差。你说或者我说荣威RX8中华V7比亚迪-唐比一些合资品牌安全系数还高是不行的，他说就行。C-NCAP，他的全称China-New Car Assessment Programme，那么中文译为中国新车评价规程。我国汽车的行业发展慢，在我国2006年才成立了C-NCAP。世界上最早的新车评价体系是美国在1979年建立的。汽车不安全不如骑自行，车商自己说自己的车安全就如同王二买瓜自卖自夸，C-NCAP给出的数据才具有意义。C-NCAP也在不断改进规则，增加了行人保护及评价、车辆自动紧急制动实验、后排安全带提醒装置加分项以及构建了全新的评分体系等等。更完善的实验规则可以适应发展迅速的汽车产业;更出色的碰撞成绩，得到专业领域的肯定，自然会被消费者认可。 参与2018年第四批碰撞试验的车型共7款，除了我们要讲的三款车还包括广汽菲克Jeep大指挥官得分率86.4%(★★★★★)、一汽-大众高尔夫得分率74.6%(★★★★)、上汽通用别克昂科拉得分率72.1%(★★★★)以及成绩最不理想的东风风行T5得分率63.2%(★★)。接下来我们就结合2018年第四批碰撞成绩单，简单聊聊三款中国品牌汽车在其中的优异表现。 1 上汽集团-荣威RX8 乘员保护得分：63.63分(90.90%) 行人保护得分：10.895分(72.63%) 主动安全得分：13.212分(88.08%) 综合得分率：87.7%(★★★★★) 荣威RX8定义为一款中大型SUV，除了入门级的5座版本，其余均为7座。通过查看配置表，不难看出优异成绩的背后必然有安全配置的支持，比如全系除最低配车型没有搭配前/后排头部气囊，其余均标配该配置。通过几款车型不同配置的对比，也可以发现价格的差别并没有以安全配置的多少进行区分，安全配置几乎一致，无疑是荣威RX8值得称赞的地方。 不过，碰撞测试也反映出了荣威RX8的一些遗憾。正面40%碰撞实验中，荣威RX8对后排乘客的头颈部保护不足;对与行人发生撞击时行人头部的保护不到位等等。希望未来荣威RX8可以对第二排或者第三排头枕的角度、填充物进行适当调整，争取得到更出色的分数。 2 华晨中华-中华V7 厂商指导价：10.87-19.47万元 乘员保护得分：60.97分(87.10%) 行人保护得分：11.277分(75.18%) 主动安全得分：11.622分(77.48%) 综合得分率：83.9%(★★★★★) 价格突出，具备不错性价比的中型SUV，中华V7称得上是一匹黑马。不过相比上述提到的荣威RX8，中华V7在安全配置层面就需要多下功夫了。尤其是DCT尊贵型以下的五款车型，后排安全气囊缺失，并不能给后排乘客提供可靠的安全保障。尊贵型以上的车型(含尊贵型)，安全配置表现还是不错的，尤其是主动刹车/主动安全系统可以降低了事故发生率。 中华V7在碰撞实验中，完全正面碰撞和侧面碰撞的成绩很突出，但在正面40%的碰撞上，依然出现了后排头颈部低分的现象，而且还有“落锁解除失效”的扣分项目，导致这项测试只达到了70.95%的得分率，拉低了整体成绩。而且在翻看中华V7论坛时也找到了类似经历的车主。 3 比亚迪-唐新能源 厂商指导价：23.99-32.99万元 乘员保护得分：61.69分(88.13%) 行人保护得分：10.114分(67.43%) 主动安全得分：14.427分(96.18%) 电安全：通过 综合得分率：86.2%(★★★★★) 卓越的性能、安逸的驾乘环境，唐DM带给我们的总是些不错的印象。依照惯例，我们还是从唐DM的安全配置说起。类似于荣威RX8，最低配车型的安全配置依旧不高，后排气囊缺失、主动安全配置少都是低配车型的问题所在，不过其余车款在安全配置层面差别不大，值得一提的是唐DM在主动安全配置上做的非常周到。 结合碰撞试验，唐DM的表现并不稳定，尤其是正面40%碰撞试验中对驾乘人员的小腿保护不到位，导致最后得分较低。不过唐DM在主动安全测试、完全正面碰撞试验中成绩尤为突出，这必然与唐DM周到可靠的安全配置有关系，低分项目则出现在了细微的设计层面，未来稍作调整便可解决这类问题。 不要一听到国产车就鄙视，华为手机已畅销全球，国产汽车也正在崛起，日益强大的中国汽车也必然要走出国门，荣威RX8，中华V7，比亚迪-唐等堪比合资品牌。我们自己的汽车在安全上还会继续改进，比如对后排乘客的保护需要加强，再比如对行人的保护应该继续改进等。
#经典车型大盘点【在量产车荣威Marvel X、阿特兹、本田UR-V已成大众概念车】 汽车厂商在推出一款全新车型前，往往会先展出概念车试探消费者的反应。我们都知道概念车一般都充满了各种激进的设计元素，看起来非常酷炫。可是等到最终的量产版车型问世时，总是出现“概念林Z玲，量产罗Y凤”的尴尬情况。但是也有部分车型几乎将概念车的样子完全运用在量产车中，把梦想照进了现实。 荣威Marvel X 如今的国产车型早已不乏优秀的设计，荣威品牌就是其中之一。荣威在2017年推出的Vision-E概念车代表了近几年荣威新车型的设计方向，硕大的倒梯形中网是荣威的家族式设计元素，前大灯组也融入其中，形成展翅般的整体轮廓。车身侧面腰线串联头灯和尾灯，营造出强烈的动感。 量产后的Vision-E被重新命名为Marvel X，整体风格与概念车保持了高度的一致。中网延续了概念车的精致与霸气，甚至连前后L型雾灯这样的细节都得以保留。车身整体线条非常流畅，取消了对开门和大尺寸轮毂的设计，不过仍然采用了隐藏式门把手，尾部造型层次分明。Marvel X的风阻系数仅为0.29，符合其新能源车的定位。 一汽马自达阿特兹 在引入“魂动”设计概念以后，马自达的概念车几乎美的不可方物。马自达在2011就发布了Takeri概念车，盾形中网搭配前保险杠三个进气口营造出强烈的运动氛围，细长的大灯给人一种不怒自威的感觉。顺滑的车身侧面看起来更像是一台轿跑车。 引入国产的阿特兹也没有让大家失望，整体造型保留了原汁原味的“魂动”设计，车身线条非常性感，即使放到现在依然觉得非常时髦，这一点和老款的马自达6一样，久看也不觉得过时。更难得的是，阿特兹还保留了概念车上的双五幅轮毂，尺寸更是达到了19英寸，同级车型几乎没有第二款车型有这么大的轮毂，视觉效果一流。 东风本田UR-V 本田Concept D作为UR-V和冠道的概念车与2015年在上海车展全球首发，当时这款概念车给人最大的感觉就是“凶”!前后包围的设计非常夸张，完全摆脱了以往SUV的造型。大面积的镀铬饰条配合犀利的大灯组看起来非常具有攻击性。车身侧面线条非常丰富，彰显整车的力量感。 Concept D量产以后分为了广汽本田冠道和东风本田UR-V。而且比较有意思的是，率先量产的冠道在车身侧面和尾部保留了和概念车基本一致的造型，而UR-V的车头部分与概念车非常相似。两款车除了前后包围的造型有所收敛以外，几乎完全沿用了概念车的设计。姊妹车的布局让这两款车针对不同喜好的消费者，并都有着不错的销量成绩。 雷克萨斯LC 跑车的设计和制造往往不计成本，所以在造型上总是非常吸引人，雷克萨斯LC就是其中代表。在LFA取得成功以后，雷克萨斯重拾了打造跑车的信心，便推出了LF-LC概念车。外观上采用了雷克萨斯家族式的纺锤式中网，最特别的莫过于大灯组的设计，钩状的造型非常犀利。 量产版的雷克萨斯LC延续了概念车流畅顺滑的车身线条，给人的感觉非常动感时尚，像一个喜欢运动的潮流美男子。在细节方面，LC保留了概念车上大灯组和轮毂的设计，让这台跑车看起来非常酷炫且具有未来感。内饰的整体造型也和概念车非常接近，因此雷克萨斯LC仅仅在设计上就已经俘获了大批粉丝。 漂亮的外观能给消费者良好的第一印象，如今越来越多自主品牌在设计上有了非常长足的进步，但仍有许多品牌还处在借鉴和拼凑的阶段。希望有一日所有的汽车品牌都能将惊艳的概念车造型投入实际的量产中，为消费者带来最好看的设计。
#购车优惠大比拼【哪一款7座SUV性价比高?荣威RX8和传祺GS8比较分析】 改革春风吹满地，人民的生活大变样，全家总动员来一场说走就走的旅行成为娱乐主流，如果有一辆7座SUV就更好了，满足全家出行的需要。但是在这个SUV的细分市场上，还是存在着一些小争议，那就是第三排空间狭小，长时间乘坐会不舒服，所以每一个有实力的车商大佬们都在逐渐改变。哪一款7座SUV性价比高？对于第一次买车的人来说，这的确是一个难题，因为钱是自己的，今天我们就把荣威RX8和传祺GS8做一个足够详细和全面的对比，荣威RX8和传祺GS8总有一款是适合你的。 面对全家出行的需求，5座往往又不够用，所以7座SUV就不得不被推上市场。传祺GS8是第一台打破自主品牌20万SUV天花板的车型，而且在销量上也取得了市场的认可。作为先行者，自然有其优势。GS8的整体造型大气时尚，看起来高头大马霸气感十足。凭借大气的视觉效果，让GS8在强敌环绕的市场上让人第一印象十分深刻。配合出彩的头灯设计，方正的棱角，配上4颗LED大灯更是增添了辨识度。7座SUV荣威RX8相对传祺GS8来说是后来者，可以根据GS8获得的市场反馈进行一些调整，这是荣威的优势所在。荣威RX8的外观非常厚重有力，给人足够的安全感，并且大量的镀铬装饰件也让其更具精致感与豪华感。车头造型方面依旧采用了家族式设计，多条横向格栅有效的拉伸了视觉宽度，看起来相当霸气。与中网融为一体的全LED大灯科技感十足，点亮后效果相当出众。 就像在前文说的，7座SUV传祺GS8作为先行者如果不下足力气便很难在市场上杀开一条血路。所以其内饰的设计也是高端大气，而且无论是做工用料还是拼接工艺方面都不输合资品牌车型。配置方面，性价比最高的要数豪华智联版，日常能够使用到的功能均有配备。7座SUV荣威RX8的内饰则延续了家族化横向舒展的设计主题。座舱采用环绕式设计，整体设计十分简洁，不过却让人百看不厌。荣威RX8采用了大面积的软质包裹，并配以高级木纹饰板与哑光镀铬饰条，其中方向盘上金属元素的应用，让视觉效果与实际触感同时得到了提升。 在动力方面，广汽传祺GS8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率148kW，峰值扭矩320Nm，与之匹配的是一台来自爱信的6挡手自一体变速器。动力表现整体来说中规中矩，但是绝对够用。7座SUV荣威RX8搭载的2.0T发动机帐面数据则更加漂亮一些，最大输出功率165kW，峰值扭矩360Nm，6挡手自一体变速器同样来自爱信。 传祺GS8的报价为16.38万到25.98万，而荣威RX8的报价是16.88万到25.18万，几乎没有差别。GS8作为先行者，在市场的知名度会有一定的优势，但是相对GS8而言，RX8的外观内饰设计会更精致，更加符合国内消费者的审美，在定位上也更加准确。 哪一款7座SUV性价比高？从外观设计、内饰设计、动力和价格上对于荣威RX8和传祺GS8做了一个详细的对比，各有千秋。7座SUV荣威RX8更加受到SUV爱好者的追捧。看完了这个对比介绍之后我们心里都有谱了，智商税不是他们想收就能收的！
#购车必看的汽车参数2019款荣威Ei5新车上市 购车福利到 昨天是2019款荣威Ei5新车首发的日子，铺天盖地的消息让人应接不暇。从工信部的数据我们先来了解一下2019款的荣威Ei5，荣威Ei5新车提供四款车型，补贴后售价为12.88-15.88万元，截止到现在在同价位的纯电动的旅行车上，荣威Ei5还没有可以谈得上的竞争对手。从最大续航，设计，配置，智能互联，动力等方向有着齐升级。在2019购车必买款上荣威Ei5必赫然在目。 2019款荣威Ei5续航 相比较于2018款车型，2019款荣威Ei5车型的外观设计没有太大的变化，主要的提升在续航里程方面，工信部给出2019款荣威Ei5的综合工况续航里程由现款的310km上升到420km，最大续航可达570km。新车首发自然是有着很多的优惠政策。 2019款荣威Ei5外观 在外观上和2018款基本相同，都采用家族化设计语言，倒梯形进气格栅和荣威RX5相似，前大灯组与格栅相连拉伸头部视觉感受，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。2019款荣威Ei5将大灯升级为箭翎C位大灯，造型更加简洁。 车身侧面，新车保持了旅行车修长的特点，车身尺寸方面，其长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm。尾部方面，2019款荣威Ei5尾部造型层次感分明，车顶配备高位刹车灯，尾灯辨识度很高，采用Y字型灯带设计，下方两侧还采用U型镀铬条装饰。新车尾部依然采用字母式品牌LOGO，两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。 2019款荣威Ei5配置 在配置上新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。 2019款荣威Ei5智能互联 智能互联方面2019款荣威Ei5将提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案，供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。 2019款荣威Ei5动力 搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛•米的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。但2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km，最大续航里程为570km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。 2019款荣威Ei5内饰 内饰设计很简洁大气，采用三辐式多功能方向盘设计，整体设计视觉效果非常抢眼，配备全液晶仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计，右侧加入木纹装饰。 2019款荣威Ei5从各个方面都超越了同级的家轿，不仅仅在性能上领先，在颜值上也是担当，上汽大品牌荣威成为很多家庭购车的选择，更是电动车界的销售冠军。现在购入新车还可享受“24期0利率”、“购车送桩”等多重福利。
#养车开销知多少月入700的你可轻松养起荣威i5高能互联网中级车 家庭轿车已经成为必不可缺的代步工具，有人说买车容易养车难，那月入多少才能养得起车？小轿车的品牌众多，价格自然也是变化多样的。有人说我月薪三千满脑子想要买的就是保时捷、法拉利、兰博基尼，撸起袖子加油干，有梦想是好的，说不定哪一天就实现了。如果你月入700人民币就可以轻轻松松的养得起一辆荣威i5高能互联网中级车，没有一点的夸张，容郓城天驰荣威4S店来说一说。 汽车行业中的“轿车三兄弟”有荣威i5和大众朗逸、别克英朗，这是2018年上汽集团重中之重的拳头战略产品，他们三个有着相同的供应商体系，相同的激光焊接工艺和相同的发动机技术，销量自然是没得说，荣威i5月销量在2万台以上，价格自然是非常的美丽，5.99万起。可零利息三年贷款，月供699元。 话说买车容易养车难，到底有多难？难在哪里？买车的费用是一时的，可是养车却是实时的，比如加油、保养、保险、违章罚款、停车费等等，那么郓城天驰荣威4S店就来说一说这些费用。加油：按照现在的油价，我们开车也就是上下班最多，一个月的邮费差不多是500左右（这里指的是正常的上下班，如果你在天津住开车去北京上班的话，那油费要成千的算了），有很多车主说其实每一个月的有钱没有那么多。保养：按照一年保养两次来说，一次500元来算，那么一年就是1000块，平均到每一个月就是83，额外加上洗车的钱，费用下来每个月就是100块。保险：现在是车比人贵，所以保险是不能够省的，荣威i5这台车花2000多足够了，那么一个月下来就是160块。违章罚款：关于违章我想说的是发生的次数是非常的少的，只要不闯等不压线不超速，按照交通规定走，一年到头来是不会发生的，开车时间越久，你越是受人羡慕的“老司机”。停车费：这个费用有的车主是不在自掏腰包的，我们在购买房子的时候也就自带了停车位，去公司上班停公司或者马路边，就算是需要收费，那么一个月200也够足了。 这样算下来养车需要每个月花费在车身上的钱都小一千了，为什么还说700百呢？那是因为荣威i5 是高能续航，百公里能耗是5.5L，德系激光焊接工艺车身，安全有保障；百里加速7秒，百公里刹停35米，安全和性能超越合资！坐的是零重力豪华美臀座椅，超大面积的软包，高级上档次，10寸中控大屏，VR全景影像，全程语音控制，多屏互动，配置和科技全面超越同级家轿。从性能和舒适度来说，荣威i5是万以内品价比全方位超越同级品牌的高能家轿。荣威i5本身价格低，所以保险费用自然是低的，保养费用也是低的，郓城天驰荣威4S店所估算的700元含有水分。
#新能源汽车购车指南荣威Ei5在2018年已经刮起一阵纯电动和旅行车合二为一的热潮，它不仅仅是纯电动的车的代言，还是旅行车的颜值担当。很多人还沉浸于2018年中，但“创新殊荣、威仪四海”的荣威在新年第二天就上市了首量荣威Ei5。2019年对于汽车行业来说注定是个不平凡的一年，生活环境的污染注定要出台新国标，越来越多的人开始选择电动轿车。旅行车and电动车“大潮”下的荣威Ei5是巧合也是市场衍生下的实力派种子。旅行车市场每 15 年左右就会崛起一次，年轻人逐渐成为了现在市场上的购车“新力军”，崇尚新生活方式的年轻人更青睐有别于传统轿车的“新物种”，而荣威Ei5在这次旅行车的“大潮”中却是一骑绝尘般的存在。荣威 Ei5为什么这么牛？荣威Ei5为什么就收到这么购车者的青睐？一起跟着郓城天驰荣威4S店来看看。 谁是纯电动汽车的第一名？自然是荣威Ei5！这个第一名不是自己封的，而是从大众实践和反馈还有销量中得知的。所以要说到现在市面上谁是荣威Ei5的直接对手，不好意思，真的没有。荣威Ei5想跑多久就就跑多久，综合续航里程可达到420km，而且越跑越快活。同级最高能量密度大于140Wh/ kg，实现匀速续航里程570公里；电流测量精度达千分之五，超精准估计剰余里程。目前市面上该级别的旅行车不少，但纯电动的旅行车目前确实仅荣威一家。旅行车的特点就在于车辆拥有着一般轿车良好的操控性能，同时也拥有着强大的载物能力。 半悬浮流畅车顶设计和简约雅致风格尾标让年轻人爱的难舍。荣威Ei5具有东方独有的魅力。他的前脸采用大嘴式进气格栅造型，显得十分庄重大气。车身双腰线设计也是很好的展现出他的运动气息。在内饰方面来讲，整体的布局配置也是非常符合消费者口味。要说老一辈对车辆的印象基本是“有尾才是车”但在年轻人成为消费主力以及行车日渐紧张的今天，旅行车的存在就突显车型优势了。除了车辆形式在同级别中无对手外，车内配置纵观同价位也同样鲜有对手。 那一定会有人说纯电动车开空调那是太浪费电了，也只能是家里有矿的人才能开得起。唉，这样说荣威Ei5该多伤心和难过呢!你还不知道荣威Ei5用的是iBooster系统以及热泵空调等智能汽车设备，这足足是为荣威Ei5锦上添花，更让荣威Ei5在同等价位中大大提升自己的竞争力。目前传统消费者对于新能源车辆的误区基本仍在于车辆续航方面，除了传统的充电问题外，不少已经驾驶电动车的朋友都对季节变更感到“心累”。“北方朋友怕冬天，南方朋友怕夏天”的景象在荣威 Ei5 上将不复存在。 那么郓城天驰荣威4S店的小编就来个纯科学领域的名词解析吧，给大家详细地说一说什么是热泵空调系统。荣威Ei5中的热泵空调与传统的压缩机空调不一样。那么通俗一点说就是将车内的热能抽出车内传送到温度低的地方。压缩机也会排出高压蒸汽经过转换阀门进入到冷凝器中，而蒸汽也将会转换为液态流入蒸发器进行吸热处理，从而对车内空间进行降温。郓城天驰荣威4S店小编对于这个纯学术的研究也只能解释这些，原理就是这么个原理。 荣威Ei5使用了全球首个全电动休旅车专属架构。这在大部分的新能源汽车当中，都是非常少见的。毕竟很多车企为了图方便，简单的就把传统的车型进行了改造，将发动机改成了电动机的位置，可以说是非常的敷衍，荣威Ei5很好的避免了这一点。 不知道你所在城市里荣威Ei5多不多，从2018年下半年来说，我们每天都能在路上见到的荣威Ei5的身影，尤其是在北京上海深圳这样的大城市里，不仅仅可以享受到国家的“绿灯”政策，还能享受到来自商家的多重优惠。每一台荣威车都是出自大师的匠心工艺之手，让你享受到皇家般的舒适体验。荣威Ei5是一台旅行车更是一台电动车，是科技担当也是颜值担当，“品位科技 知你知行”的口号不只是喊一喊，而是有着真才实干，荣威Ei5在此时此刻的同级别品牌中还真的没有遇到可以并驾齐驱的竞争对手，荣威汽车在电动旅行车这个热点上是足足的吸引了大众眼球，更抓住了你我他的购车心理。 作为最长续航电动车中的金霸王荣威Ei5，在2019年会收获更多的荣誉。荣威君在2019年会有机遇也会有挑战，荣威人还要一如既往的努力和拼搏，郓城天驰荣威4S店作为荣威这个大家庭的一份子更有义务和责任做好自己的本职。让我们撸起袖子加油干吧！
