发布作品
    朴俊东头像朴俊东头像

    朴俊东

    认证:领克03车主·车龄4年

    简介:持续更新03+性能车爱好者

    412粉丝3关注2386获赞1精华关注
    朴俊东图1朴俊东图1
    朴俊东图2朴俊东图2
    朴俊东图3朴俊东图3
    集合 集合视频1集合 集合视频1
    2020-12-18
    朴俊东图4朴俊东图4
    视频被屏蔽?视频1视频被屏蔽?视频1
    2020-09-30
    亲测国6a决战国6b 环保之战共勉之视频1亲测国6a决战国6b 环保之战共勉之视频1
    2020-09-29
    朴俊东视频4朴俊东视频4
    朴俊东图5朴俊东图5
    朴俊东图6朴俊东图6
    朴俊东图7朴俊东图7
    朴俊东图8朴俊东图8
    朴俊东图9朴俊东图9
    朴俊东图10朴俊东图10
    朴俊东图11朴俊东图11
    朴俊东图12朴俊东图12
    朴俊东图13朴俊东图13
    朴俊东图14朴俊东图14
    朴俊东图15朴俊东图15
    2020-09-05
    朴俊东图16朴俊东图16
    朴俊东图17朴俊东图17
    朴俊东图18朴俊东图18
    朴俊东图19朴俊东图19
    朴俊东图20朴俊东图20
    朴俊东图21朴俊东图21
    朴俊东视频8朴俊东视频8
    朴俊东视频9朴俊东视频9
    朴俊东图22朴俊东图22
    朴俊东图23朴俊东图23
    朴俊东图24朴俊东图24
    朴俊东图25朴俊东图25
    朴俊东图26朴俊东图26
    朴俊东图27朴俊东图27
    朴俊东图28朴俊东图28
    朴俊东图29朴俊东图29
    朴俊东图30朴俊东图30
    朴俊东图31朴俊东图31
    朴俊东图32朴俊东图32
    朴俊东图33朴俊东图33
    朴俊东图34朴俊东图34
    2020-07-23
    朴俊东图35朴俊东图35
    朴俊东图36朴俊东图36
    朴俊东图37朴俊东图37
    朴俊东图38朴俊东图38
    朴俊东图39朴俊东图39
    朴俊东图40朴俊东图40
    朴俊东图41朴俊东图41
    朴俊东视频14朴俊东视频14
    2020-07-18
    朴俊东图42朴俊东图42
    朴俊东视频17朴俊东视频17
    朴俊东视频18朴俊东视频18
    朴俊东视频19朴俊东视频19
    朴俊东视频20朴俊东视频20
    朴俊东视频21朴俊东视频21
    2020-06-28
    朴俊东视频22朴俊东视频22
    朴俊东图43朴俊东图43
    朴俊东图44朴俊东图44
    朴俊东图45朴俊东图45
    朴俊东视频25朴俊东视频25

    斜杠青年坐标南昌,想问一下,预定领克03+大概需要多久才能提到车

    朴俊东图46朴俊东图46

    用户682134896316503+可以跑赛道吗

    #最美改装上一次发的“用车体验”引起各大车圈的车友/大佬巨大反馈(上汽通用凯迪拉克/宝马/奔驰等等) 有抨击我的 也有点赞我的 也有不少水军方向盘都没摸过上来就是一顿乱喷 不过多年的网战经验使我淡定如初 好就是好 不好就是不好 车在我手里测评 实际情况还是我最清楚 是好是坏我都会一五一十的写出来 让更多消费者深层次的了解03+ 个人观点:不要拿车的价格来说事 甭管你是三十多万的洗浴车霸也好还是上至千万的超跑也罢 虽然车价都比03+贵 但是如果你连03+的方向盘都没有摸过 那么你的观点不一定正确 就请你想清楚再发言 要对自己的言论负责任! 废话说完了 我们进入今天的主题 “实测将近一万公里的领克03+” 本来我想到一万公里过后才发布这篇用车感受的,但是昨天出门用车我发现两个问题: 1.加速明显比刚用车1000公里左右时慢半拍(运动模式加速体验下)我是4659公里去做的首保 所以不用担心是机油问题,这里有可能是油品的问题导致有部分积碳 造成的动力损失,小编一直加的国标#95号汽油途中换过一次#98 用后并没有发现动力甚至油损和#95号汽油有什么区别 所以后面还是换回#95号汽油了! 这里顺便说说首保:(对于03+这种运动型车型谈不上是真正意义上的性能车来讲 保养方面会比较“尴尬”从首保4s店工作人员的工序方面完全就能看得出来 保养过程和工序和普通03一模一样!虽然厂家建议是10000公里才去做首保,但是我觉得这个建议不怎么人性化 太笼统 因为每个车主用车习惯都不同,比如说我一拿到车就压榨他的极限 各种弹射地板油 130迈过弯 跑山 测数据 根据这种情况下我还是选择在5000公里数左右去做首保,如果你习惯温柔驾驶那么10000公里再去首保也不迟) 2.油耗明显下降:首保前平均油耗13.5-18.5区间 首保过后13-16区间(暴力驾驶) 所以我觉得是时候来瓶“毒药”清理下肠胃了!

    朴俊东图47朴俊东图47
    朴俊东图48朴俊东图48
    朴俊东图49朴俊东图49
    朴俊东图50朴俊东图50
    朴俊东图51朴俊东图51
    朴俊东视频30朴俊东视频30
    朴俊东视频31朴俊东视频31
    朴俊东图52朴俊东图52
    朴俊东图53朴俊东图53

    领克03 2019款 购车6个月 口碑评价: 2019国潮热车早心有所属 话不多说 马上 上图 抡字 评车 走你!!! 鎏金车身加上罕见的空气动力学套件香吗? 鎏金外观配上犀利空气套件加上原厂巨大尾翼 这样的外观 你还满意吗?暗自沉醉其中这属实挺香,无论你是合资车 还是其他国产品牌甚至于是国产bba都没法和领克03+这种 犀利外观套件去比较,因为根本就不是一个档次的!!! 全车内饰翻毛皮包裹 香吗? 话不多说一张图带你走进车内,这内饰是不是让你感觉到 一股超跑的土豪气息瞬间席卷你的大脑 霍霍着你的眼球 骚 年稍安勿躁 接下来你就定下心来听我一番解说吧 如此低的售价再加上全车翻毛皮内饰确实是对于世界在售 的车型当中最罕见的车型之一,高贵 华丽 土豪等等词汇还 不足以证明03+的内饰好 但说到槽点这种内饰出现在我们这种工业大国往往得不到 好的结果,环境污染严重 雾霾多到你无法想象 内饰打理难 保护好更是难上加难 所以我相信除非你是高高在上的总裁 或者是行政级人员再甚至乎你是富二代你才能好好保护这 套高调且傲娇的内饰,当然这只是槽点之一,你能想像下 提车之后去亲戚家有多少人不认识这种翻毛皮的材质 甚至 乎说我家那些七大姑八大妈口中说的:我那真皮座椅比你 这个破毛皮舒服多了 还耐用耐脏!!! 个人感觉仪表盘稍微小了点,导致我把座椅姿势调到最低 方向盘高度打到最低就看不到转速表上面那五颗小白点了 温馨提示:用拨片换挡的时候给油瞬间转速上方的五颗小 白点会从左到右依次变成红点 从一到五按照顺序亮起 以提 示换挡的时机 当最后一颗小红点亮起就说明是最佳换挡时 机,但是我好不容易把座椅调成了战斗状态 却看不到最佳 的换档时机 你这不是明摆着让我睁眼摸瞎吗??? 再说说油耗:像我这激进份子上路都是左手一个快动作 右 手一个快动作的骚年 油耗常年维持在13.5-19个油是很正 常的,13.5-15.5个油是运动模式,16-18个油是赛道模 式。这点和其他的03+佛系车主没得比,因为我就面对过 现实,有车友开出过6.7个油的真实数据,我倒是觉得这没 什么值得惊讶的,开车喜好不同,不能拿油耗来相提并 论,别人虽说是省了油钱,可咱们这不也节省了宝贵的 时间嘛。 对于领克03+这种网上热门车型 随便一搜比比皆是的车文 评太多了 但大多数都是吹毛求疵 我在这就不多做评论了 只希望国产车企能够越做越好 走在世界的前端 带给消费者 们实打实的享受 另外领克别忘了我还在等你出更大马力的 轿跑车型呢,且望来日不会太久。 完结!再会!

    朴俊东图54朴俊东图54
    朴俊东图55朴俊东图55
    朴俊东图56朴俊东图56
    朴俊东图57朴俊东图57
    朴俊东图58朴俊东图58
    朴俊东图59朴俊东图59
    朴俊东图60朴俊东图60
    朴俊东图61朴俊东图61
    朴俊东图62朴俊东图62
    朴俊东图63朴俊东图63
    朴俊东图64朴俊东图64
    朴俊东图65朴俊东图65

    为人低调的小超人济宁的车友会有木有?

    朴俊东视频37朴俊东视频37

    朴俊东个人评选2019性价比十足的国潮热车

    2020-05-29
    个人评选2019性价比十足的国潮热车图1个人评选2019性价比十足的国潮热车图1
    2020-05-29
    朴俊东图66朴俊东图66
    朴俊东图67朴俊东图67
    朴俊东视频40朴俊东视频40

    领克03 2019款 购车5个月 口碑评价: 起源➕ 故事要从2019年12月16号那一刻开始 第一眼看见领克03+ 就被他那亮眼的颜色和外观震撼到了 订车等待时间➕ 好在当时订车再到提车只等了一个星期 2019年最快拿到车的应该是我了吧 嘿嘿 价格➕ 裸车价以官方售价22万88顺利拿下 物有所值 性价比超强 油耗➕ 前100公里19.8个油 500公里之后维持13.5-15个油区间 启动赛道模式17-19个油 空间➕ 空间的话前排很nice 后排坐两大一小完全ok 家用够用 驾驶员不要开太猛就行 否则后排会像坐过山车一样产生不良反应了 后备箱放两个大行李箱或者三个小行李箱完全ok 还有空余 外观➕ 其一 :个人而言作为性能车而且又是顶着中国第一台性能车的称号 前脸不够激进 和普通03没有很明显的区别 就拿wctr那台03cyan版本来对比 前脸明显比03+更具有攻击性 其二:从车身高度和底盘来讲 简单对比阿尔法罗密欧这种运动型轿车 03+的车身和底盘太高了 和性能车这三个字来讲确实有些不相符 其三:排气用分离式设计将排气和扰流板分开 显得真的'不够狠' 当然也减少了尾段和车尾共振的概率 提升了舒适性 值得一提的是车尾扰流板更具有攻击性 内饰➕ 全车翻毛皮内饰就是最大的亮点 再加上10.2英寸的中控大屏车机属实nice 槽点就是真的很难打理和保护 工作在基层的车迷就要慎重考虑这个内饰了 自己的用车环境到底符不符合这么傲娇的内饰 再说说这个中控大屏幕属实是卡的有毛病!用惯苹果手机的小哥哥小姐姐们就能明显的感知出来这个反应速度是多么的落后…… 动力➕ 254匹 爱信8at 前置博格华纳适时四驱 百公里加速5.9秒 光看数据确实不错 符合入门级性能车的配置 实际操作起来 说说这个排气很多车友反应过2000转阀门自动打开 会车内会产生很大的共振 深踩油门过4000转之后声音就会小一半 我这觉得这个原理就跟你开赛道模式一样 轻踩油门会帮你保持档位一段时间而并不会快速降档 这点有利也有弊 喜欢的人很喜欢甚至想一直保持这个档位不降档 不喜欢的人就会觉得很吵 很闹心 像我这种激进分子当然属于前者 毕竟你不是一天24小时都在开车 而且你开的还是一台性能车 没点动静那还像话吗? 总结➕ 总体而言领克03+车型车风严格来讲只能说是运动型轿车 撑不起'中国第一台性能车'的称号 个人感觉加个入门级性能车比较符合这台车的调教 希望中国车商仍需认知自己的不足 而不是玩文字游戏吹毛求疵,针对性能车来讲对发动机的调教应该要有一个新的高度 变速箱的调教应该要更加激进!最后希望大家买车的时候一定要在钱包充足的情况下再考虑这个车 毫无经济上的压力再去买 因为后期维护成本属实不低 附言: 此篇用车文评仅对个人而言 没有任何批评和讽刺的言意 写的不好的地方请大家多多包涵 不喜勿喷 最后祝中国性能车迷们都能拥有属于自己喜欢的一台性能车

    朴俊东图68朴俊东图68
    朴俊东图69朴俊东图69
    朴俊东图70朴俊东图70
    朴俊东图71朴俊东图71
    朴俊东图72朴俊东图72
    朴俊东图73朴俊东图73
    朴俊东图74朴俊东图74
    朴俊东图75朴俊东图75
    朴俊东图76朴俊东图76
    朴俊东图77朴俊东图77
    朴俊东图78朴俊东图78
    朴俊东图79朴俊东图79
    朴俊东图80朴俊东图80
    朴俊东图81朴俊东图81
    朴俊东图82朴俊东图82
    朴俊东图83朴俊东图83
    朴俊东图84朴俊东图84
    朴俊东图85朴俊东图85
    朴俊东图86朴俊东图86
    朴俊东图87朴俊东图87
    朴俊东图88朴俊东图88
    朴俊东图89朴俊东图89
    朴俊东图90朴俊东图90
    朴俊东图91朴俊东图91
    2020-05-25
    朴俊东视频46朴俊东视频46
    朴俊东图92朴俊东图92
    朴俊东图93朴俊东图93
    朴俊东图94朴俊东图94
    朴俊东图95朴俊东图95
    朴俊东图96朴俊东图96
    朴俊东图97朴俊东图97
    朴俊东图98朴俊东图98
    朴俊东图99朴俊东图99
    朴俊东图100朴俊东图100
    朴俊东图101朴俊东图101
    朴俊东图102朴俊东图102
    朴俊东图103朴俊东图103
    朴俊东视频52朴俊东视频52
    朴俊东视频53朴俊东视频53
    朴俊东图104朴俊东图104
    朴俊东视频55朴俊东视频55
    朴俊东视频56朴俊东视频56
    朴俊东视频57朴俊东视频57
    朴俊东图105朴俊东图105
    朴俊东图106朴俊东图106
    朴俊东图107朴俊东图107
    朴俊东图108朴俊东图108
    朴俊东图109朴俊东图109
    朴俊东图110朴俊东图110
    2020-05-24
    没有更多了~