简介:无名遇上无明(来自于圣严法师与李连杰的对话) 爱好:研究企业,业余投资。
无名遇上无明
长城的进步,魏建军参加小米的发布会,赠送雷军坦克700,开通微博、抖音,亲自下场直播,北京车展和宝马老总、雷军、李想、李斌等互动,股东大会全网直播,长城越来越懂流量了。
北京车展,余总为啥没来!!!#2024北京国际车展
这或许也是,坦克300hi4t,2024年限量3000台的原因,越野市场前十长城系占了7个。
传统汽车还有前途吗?最近两辆比较火的车上市,一个是理想的MPV,MEGA,3月1号上市。热度非常高,一个是坦克700Hi4T,前几天讨论度不高,昨天魏建军亲自上阵,才稍微有些热度,现在是明显华为、理想、小米,宣传要比传统汽车,比蔚来小鹏要厉害多。
问届M7,2月份很有可能是SUV第一名,欢迎评论区聊聊
问界的月销量已经约为理想的一半了。上升的超级快,到2024年两家头碰头的情况会出,你看好谁?评论区聊聊
既生瑜何生亮 华为汽车、小米汽车,你看好谁?评论区聊聊
问界M9价格来了!!!问界M9价格来了:低配47万,满配57万。你觉得咋样?
理想L9、问届M9,你看好谁???
#长城会被挤出自主五强吗?#先亮明观点,不会,现在销量超过百万的自主车企有比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城,目前在百万路上的上汽自主、广汽、理想、赛力斯。长城供应链垂直整合能力还是非常强,有可能的是理想、赛力斯。
懂车帝冬测被华为余承东质疑了,现在长城也要出来了。作为长城车主,懂车帝那个冬季爬坡测试成绩我是不信的。
11月17日9:40开启理想MEGA预订,价格 60万以内,公众号阅读10万+,有好多人都准备买了,有这么🔥吗?看理想汽车公众号留言
东北一夜进入严冬模式,燃油车车主羡慕特斯拉,东北的朋友,真的假的
#新势力造车崛起# 李想的理想汽车,得到了李书福、余承东、魏建军的认可,实力是自己争取的,吉利、长城、比亚迪多年想做的高端,让这个做增程的理想办到了。李想还是厉害的,今年营收过千亿没问题了。
长城汽车老板,魏建军炮轰水军,水军到底是谁家的?说的到底是谁?
比亚迪股份公告,2023年10月新能源汽车销量301,833辆,上年同期为217,816辆。
无名遇上无明:比亚迪10月份的销量破30万了,307014辆,出口也破3万了,比亚迪抢的谁的市场?
比亚迪10月份的销量破30万了,307014辆,出口也破3万了,比亚迪抢的谁的市场?
华为,这个组织太厉害了,45天大订70000台。合资、传统车企没有还手之力。
问界M7在其档位已经取得周第一,产能进步很快。按这个进度,估计到11月就可能成为新能源车周第一。 我想问问,这图是谁做的,里面怎么没有理想。
今天东京车展开幕,比亚迪的展台人山人海,王传福亲自带队,这次比亚迪带了海豹、海豚、元 PLUS、腾势 D9、仰望 U8 五款重量级产品,看看日本人买不买单了。
长城汽车的目标又来了,2025年海外销售突破100万,今年应该能到30万,汽车行业喊口号的非常多,长城也喊过很多,2020年科技节上喊过2025年,年销400万,我想问问长城的领导,今年的160万能完成吗?
越野车,怎么选,怎么没有仰望,和方程豹???
自动驾驶的战役来了,明天小鹏的科技日,打出了中国智驾,看小鹏1家就够了,理工男也说出了浓浓的火药味,特斯拉、华为、理想、蔚来,怎么看?
比亚迪秦的反击来了,面对,长安启源A05,70公里续航版本起步价8.99万,比亚迪秦Plus混动干到8.98万了…… “带电池的车比纯燃油车还便宜”,看看销冠王轩逸、朗逸、卡罗拉看看怎么应对了?
轿车越来越卷了,长安启源A05,70公里续航版本起步价8.99万,和秦PLUS正面硬刚了 ,他两打架,受伤的是谁呢?
今年汽车届,还有一个黑马,就是奇瑞,曾经的自主的老大,9月月销19万,直追比亚迪、长安、吉利,超过了长城,在奇瑞的科技大会上,尹同跃,大秀英语,应该是车圈老板第一人了吧,怪不得奇瑞国外卖的那么好,在奇瑞科技DAY上,尹同跃高调宣称,“明年,我们非常有信心,我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了!我们一定会进入全国头部位置。”底气从何而来呢?
李书福,试驾了吉利银河的新车,说吉利,在造车这条道路上算得上‘师傅’。当‘师傅’真的拿出武艺的话,那些只会玩‘小聪明’的‘徒弟’马上就只能靠边站了。”哪些小徒弟是谁呢?
长城的车,质量没问题👌🏻杠杠的,长城现在太需要一个爆品了 捷报!!! #哈弗猛龙#大定订单累计破10000台! 145km续航版本占比85% 售价 16.58万起,即刻订购 享7重上市好礼,更有2000抵6000大额膨胀金可享! #可油可电可改装##你的猛龙独一无二#
@长城汽车9月份销量 ,长城汽车2023年9月共销售12.16万台商品车,同比增长29.89% 新能源车9月销售21900台,累计170,346台 海外9月销售30,018台,累计211,696台 。长城今年,枭龙系列凉了,h6新能源凉了,芭蕾猫凉了,摩卡凉了。 蓝山销量也在下滑。 all in 新能源战略下,依然出了h5和新款大狗。300p渺无音讯。 22年深蹲,23年起跳。 这已经第四季度了,再不跳…… 市场都快忘了长城新能源了
9月中国市场国产手机销量,华为重回第一。 随着华为手机的热销,问届M7大卖,不得不说,华为太厉害了。
#华为秋季全场景新品发布会#9月25日,华为秋季全场景新品发布会,余承东介绍,问界M7目前的日均订单量超过1500辆。大定订超过2万辆,M9年底发布,号称1000万以内最好的SUV,压力直接给到了理想,李想昨天一天没回复,华为和理想打起来,同价位的很多品牌受影响更大,没有流量,华为卷完理想,一定会卷其他品牌,受影响最大的是谁?大家说说。
华为和理想的PK,这次问届M7上市,伴着华为mt60pro的上市,也引流了不少,日订单超过2000,非常厉害了,看交付了,去年吹的很多订单,一年也没交付多少,李想也是个狠人,高中自己做个人网站,高中毕业没有上大学创办泡泡网,做到垂媒网站全国前三。然后再创业创办汽车之家,做的汽车网站全球第一,美股港股上市。再次创业创办理想汽车,做到中国汽车品牌市值第二,美股港股上市,市值>同期蔚来小鹏之和。看这次和余承东的PK,谁能胜出。
哪些说长城不行的,看看在越野这个品类,市占率达到了70%,关键很赚钱啊?
针对比亚迪的在一起,长城汽车CTO王远力疑似回应比亚迪 #中国汽车在一起# 的话题:“在这样严峻的时刻,中国汽车怎么在一起?” “如果只是口头上强调在一起,那一定是嘴上蜜糖,内心砒霜,那还不如先打一架再在一起吧。” 你怎么看?是在一起,还是打一架 #比亚迪第500万辆新能源汽车下线##长城汽车#
比亚迪500万下线的活动,场外的在一起,才是中国汽车,把蔚来、长城、奇瑞、一汽、吉利、小鹏、理想、上汽、东风、长安、广汽都打上了,但是没有李想害怕的华为问届,也没有北汽还有赛力斯、哪吒、零跑、江淮海马、创维,为什么没有问届呢,华为这么厉害???谁知道???
比亚迪500万下线,王传福讲话中,中国汽车一定会诞生著名的世界品牌,把蔚来、长城、奇瑞、一汽、吉利、小鹏、理想、上汽、东风、长安、广汽都打上了,尤其把长城打上,还把长城的车也摆上,格局拉满,不知道长城怎么想,前段时间刚刚实名举报了,能上桌面的,都是有两把刷子的,没上的哪吒、零跑、江淮、海马、创维,势力还是靠自己争取的,不知道没上的怎么想。
比亚迪第500万辆新能源汽车下线,回首艰难的过往,王传福,已经不知多少次落泪
#比亚迪的#比亚迪500万辆下线,发布会场外摆放了13 辆新能源汽车依次是: 蔚来ES8、长城哈弗枭龙MAX、奇瑞捷途大圣i-DM、红旗E-HS9、极氪X、小鹏G6、理想L9;比亚迪汉EV、上汽飞凡F7、东风岚图追光、长安深蓝SL03、广汽昊铂GT、比亚迪海豹DM-i。卖的好是有原因的。
理想汽车#这是正宗的理想汽车售后吗?
#哈弗猛龙#哈弗B26正式命名,哈弗猛龙,说实话猛龙设计、造型都不错,我感觉名字不如枭龙霸气,明显猛龙的设计要比枭龙MX好看多了,这几年不知道长城的设计出了什么问题,尤其是哈弗这边,去年的H6、还有今年的枭龙,外形真不好看。大狗、猛龙还可以,猛龙和枭龙,能不能把名字换一下。
#小鹏大众入股#错过了,小鹏,当时唯一不愿意买小鹏的原因,没有爆款,供应链拉垮,管理不如理想,品牌没有蔚来有优势,但是今年随着G6的上市,还有大众的入股,在底部已经翻了两翻了,有一点,小鹏人不错,自动驾驶国内头部,可是智能化的标签不明显,随着大众的入股,给小鹏加分不少。祝贺小鹏
长城起诉的向东北,后悔了,自媒体时代,有很多人为了一时之快,口无遮拦,古人早就说了,祸从口出,。 老祖宗讲:“吉人之辞寡,躁人之辞多”,还是低调点好。 转自向东北的雪球, 郑重提示和声明:本人是长城汽车公司最近起诉的当事人:雪球@向东北。 由于@向东北为本人使用的朋友的ID在雪球 的发言,因长城汽车对@向东北的法律讼诉,使得朋友得知情况之后备受煎熬,并作出收回账号使用权,删出雪球所有帖子,并销号的举措,本人深表歉意并深深理解。 提请长城汽车法务人士,不要打扰过去那个@向东北的资料所有人! 注意,稍后会有正是声明!
理想汽车起诉贴膜老板,网上舆论一边倒,也看到了理想法务的傲慢,难道这事没有和公关商量一下,不管怎样,让人家赔偿120万,显然不合理,应该弱化,让贴膜店老板象征性,赔偿一块钱,低调处理就可以了,理想法务妥妥的不行啊?把一线销售整得,哎
中国自主车企起来了, 从2019年和2020年连续两年不足40%的市场份额,到2021年自主份额快速增加至41.2%,2022年直接冲上47.3%,因单月份额均保持在48%以上,到今年上半年更是首次突破50%增加至53.1%。在新能源除了特斯拉,目前还没有一个能打的,这里面10万~30万里面比亚迪非常强势,比亚迪的海豚、秦、元、宋、唐绝对厉害,还有广汽的埃安,新势力的小鹏,高端有蔚来、理想,吉利的极氪,长安的阿维塔、长城的魏、越野的坦克新能源,都在往新能源转,而合资车,在新能源混动方面,非常慢,看来用不了几年,就会和中国的家电,智能手机一样了。
理想专门做了一个保定市的30-50万SUV销量排行,它自己第1魏牌第3,给我整笑了,确实挺有意思。这是上门踹脸嘲笑长城员工自己都不买蓝山最后还很过分的还把坦克放进去垫了个底,这是上门踢馆了@长城汽车
坦克300新能源来了,坦克300phev来了
比亚迪的腾势、吉利的极氪、理想、蔚来高端立住了。
无名遇上无明:自主品牌已经不再是10年前的自主品牌了,现在直接能和豪华品牌掰手腕了 成交均价真的猛,腾势这边主要靠D9,平均直接干到了41.2W,蔚来和理想都是37.3W,极氪35.6W也不低了。
蔚小理,三家市值,小鹏121亿美金、蔚来176亿美金、理想363亿美金,目前理想胜出,超过了长城、上汽,中国第二大上市车企,第一比亚迪。
拍摄于今天长春,共贺中国汽车工业 70 周年。蔚小李齐聚,魏建军、李书福没到。不知道,王传福和长城的穆峰有没有聊聊
比亚迪、长城半年报对比: 比亚迪发布半年度业绩,公司预计2023年1-6月,归属于上市公司股东的净利润为105.00亿-117.00亿 净利润同比增长192.05%至225.43%,扣非净利润93亿元–103亿元,比上年同期上升206.99%-240% 【长城汽车:上半年净利同比预降72.32%到79.47%】长城汽车公告,预计上半年净利润11.5亿元-15.5亿元,同比降低72.32%到79.47%。比亚迪的利润是长城的10倍了,也应证了,汽车行业生而规模的重要性,卖的越多,成本越低。
理想汽车的市值突破3000亿,超过长城、上汽。中国市值第二的车企,蔚小理当中唯一盈利的车企,三款车月销超过3万辆,每辆车的单价35万以上,理想的成功,定位家庭,开创了6座这个品类,增程这个技术可油可电,没有里程焦虑,目前6座这个品类只有理想和长城的魏,魏的蓝山比理想便宜6万,有定位,客户因“定位”而买你 没定位,客户因“价格”而买你 好战略如何让好产品自己说话,实现客户指定购买!
2023年全球汽车零部件供应商百强榜,今年中国共有13家企业上榜,分别是宁德时代、延锋、均胜电子、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、宁波华翔电子、敏实集团、诺博汽车系统、德赛西威、精工汽车、宁波拓普、安徽中鼎密封件。长城汽车旗下两家企业上榜诺博和精工。
优秀的企业越来越厉害,理想汽车5月交付新车28227辆,营业收入含增值税超过100亿,厉害👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
#长城告比亚迪# 现理想、长安、吉利、东风、零跑都发声明了,都用的是高压油箱,比亚迪你用的啥?赶紧说啊?
比亚迪是2003年才收购了西安秦川有了造车能力,05年下线了第一辆燃油车。现在2023年,这个公告声称比亚迪在插混技术上已积累和迭代就已经有20多年了。对于回复造假质疑的这么一份重要的公告,是不是显得太不严谨了?
长城汽车#长城告比亚迪# 车企商战,最精彩的案例,拭目以待吧,各位站谁???
哈弗 枭龙MAX,这个车,可以说是长城今年重量车型,价格争议很大,部分城市已经开始交车。让我们看看枭龙的表现吧。
汽车业谁最赚钱,除了特斯拉,应该就是宁德时代了,收入890亿,利润将近百亿,比亚迪全球新能源老大,垂直整合供应链,有自己的电池,收入1200亿,利润才41亿。汽车行业赚钱太难了。