简介:生命在于不断的折腾!
王大兴与王小兴
做滴滴用车是一把双刃刀,正面看能促销了,背面的话,买的人会被当成网约车司机,很尴尬的。 这一方面不得不又提到比亚迪了。比亚迪的e9和e5是出租车专用车了,但是现在,比亚迪有专属出租车,那种侧滑门的电车,即提高了技术累计率,又保住了品牌负面影响力。一举两得。 所以,广汽这种方案长期不可取,还是要尽快出那种出租车专用版的才行。
你知道重型卡车加满一箱油要多少钱么?小一万块,你这电动卡车即使是1000kWh电池组,充满电那才千把块钱,还是很省的。
丰田是最早研究电动车的汽车厂家,只是他们觉得未来清洁能源车的方向在氢动力汽车上,于是卖掉了电动车专利,专心搞死了氢动力汽车。
不会,车顶上安装的国产合塞激光雷达,还有GPS。 特斯拉用的都是摄像头,而且埃隆马斯克特别反对激光雷达。综合上述,这是个国产车。
去年九月份我跟着中石油车队进入尼日尔沙漠,车子开到半路的时候车胎爆了,于是我们所有人下了车看着司机换胎。 大家穿着的防护服站在太阳底下大概等了十几分钟。 我低头发现脚边有一块黑色的橡胶,有点像鞋子底。仔细一看原来是我自己运动鞋的鞋底,当时是九月份,大气的气温是比较“凉快”,才45摄氏度,因为这个国家最热的天是五月份,能达到六十摄氏度。 我就站在沙子上十几分钟,鞋底的橡胶热脱胶了,这可是一双新鞋子。
第二张图片,应该不是运-20新发动机,啤酒桶发动机直径很大的。第二张图片直径明显不足,应该还是老发动机。
美国人制裁宁德时代比制裁比亚迪可能性大得多。市场上几乎大部分的动力电池都是宁德时代的电池,可想而知如果真被美国人制裁了,打击面积有多大!
今晚九点半,问界销售小伙儿小葛把m7试驾车开到我这让我们试驾,我们是全家参与,好不热闹。 首先感谢小葛同志把车开来让我们试驾,必进这车今天中午才办好的临时牌照,昨晚十二点才到的南京,只有两辆试驾车。 m7的乘坐绝对高于m5的,避震系统柔软,...查看全文
最近凯迪拉克锐歌尾灯不亮的帖子很多,很多人嚷嚷着要退订要退票。 我大概翻了一下国家交通车辆照明装备安装规定,里边提到了些。 简单说就是:GB4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》4.7.b.1项要求:【节选】对于单灯…两个相邻/相切的部分间距不超过75mm。 锐歌的流光飞翼 LED 尾灯分上下两部分,而下半部分目前是作为位置灯作用来使用,而上半部分作为一个单灯点亮。由于两个灯组之间的距离超过了75mm,行进中,上下两组灯同时常亮已经不符合国家标准,是不允许上路的。所以国内版本的 LYRIQ 锐歌的上半部分流光飞翼 LED 尾灯,在停车时迎宾灯语启动时,车头的黑晶光曜格栅、流光星雨直列式 LED 大灯以及车位上半部分的尾灯共同组成仪式灯开启。而在正常行进时,车头黑金光曜不亮,车尾部上半部分作为转向灯使用,平时不亮。 所以套用网图二的图片,锐歌在前行的时候,什么车头黑金光耀啦,车尾的L型大尾灯啦都是瞎的,希望大家有心理准备。 我觉得,国内的交通法规确实是有依据的,只是这次老凯没有提前和消费者们提前说,给大家产生了误导。很多事情,丑话说在前面比马后炮要好得多。
刚洗刷完,打开懂车帝随便翻了一下。自动推送给我了一条L9视频,我很后悔自己点开看了。好家伙,接下来满屏的理想L9车评短视频。我粗略的数了一下,自媒体理想L9测评视频几乎是同一时间上传发布的,应该是和商家签了协议的。 我决定打完这条动态后就关掉懂车帝,我不想满屏都是广告和吹捧。 你们这些自媒体,我以为是和广大人民群众一条战线的,但是看来你们和商家好有默契啊。 祝你们发财
我是一位普通的吃瓜群众,平时空闲时间游荡于各大汽车论坛,看看新车,看看前沿汽车技术,乐在其中。 最近家里准备换掉手中的标致408,至于换成电动车还是油电或者是增程式的车还没有最终的确定,反正至少要到六月中旬才能最终拍板。在此期间,我针对...查看全文
车子是好车,但是性能平庸了点,除了颜值没有什么亮点。几乎看不到这款车的电机和电池介绍,是不自信还是自己也觉得没啥讲的呢?
提问刚才销售告诉我,厂家所有Q5 e-tron车型主动降价2万块了。原先40版本的Q5 e-tron车型要39.6万元,现在是376500元。大家觉得有买的必要么? 车子我试驾过,确实牛批的,长得帅,开起来带劲儿,空间没话讲。现在上汽开始主动调整价格,说明不太好卖。
昨天下午我开完会,和我老婆一起试驾了一趟奥迪Q5e-tron次顶配车型。特地来这里分享一下我的个人感受。 昨天下午三点,上汽奥迪店的销售人员早早的把车开到我开会的楼下等我。这省去了大量的时间,不得不先给他们个大大的赞。 本次换车看车,主要以SUV为主,预算在40万左右,对于油车还是电车还是油电车型并没有强求。 话题回到奥迪试驾。下午来的车身是橘色黑色相间车型,倒是把我老婆吓了一跳。车身帅气,比试驾的皇冠陆放要矮到十几厘米,上下车方便,比较适合我老婆开。 车内科技感强,即使是低配的39.5万车型,只需花一万块的选配,就能达到次顶配级别。 车子驾驶丝滑流畅,起步和刹车质感好,很线性,但是个人觉得车子风噪有些许大。这款车内核与大众ID6保持一致,很多人认为是奥迪在割韭菜,但是我驾驶感觉:奥迪是奥迪,大众是大众,调教和设计都不是一个层次的东西,没有可比性。还有,和ID6一个平台的好处是,平台经过市场考验过,比较放心。 内饰没什么好特别讲的,六座和七座都行,科技感和实用感兼备。 空间方面,我一米八身高,特意去第三排坐了一下。脚步空间是足够的,比陆放的第三排舒服,并不像有些自媒体上说的脚没处放这一现象。至于第三排前后空间,这种中大型车,第三排有差不多,除非买MPV或者全尺寸SUV。 试驾整体感觉很好,如果一定要买电动汽车的话,这款车还是很不错的选择。
电车,续航可以够长,我永远都办不到一天开1000公里这么远,但是我的车必须要有这个能力,以防万一,以防万一。...查看全文
车子有的时候和人一样,有些车子光好看,但是其它很拉夸。有些车,外边平庸,内在很强大。 我是一位华为粉,我们家五台手机都是华为的,我儿子的手表,我老婆的笔记本电脑也都是华为的。虽然都说支持国产品牌,但我们更多的是关注和信任的是华为的品质。 第一次看到问界m5的时候,就被它拉垮的工业设计而吐血,哪怕它直接照搬赛力斯的外观也行啊。好吧,我认了,谁让它是华为的亲儿子呢。在华为店里体验过问界m5之后,我还是放弃了m5。不谈车机系统多么的强大,只谈车子内空间尺寸,对我一米八多的大高个子而言着实拥挤了点,我落座后,我的后排基本上所剩无几,我夫人也是这么认为的,觉得车子太小太矮了点。在问界销售一再劝说和努力之下,我还是放弃了它。 当我准备将眼光投到其它品牌的车子上时,我在网上搜到华为准备出m7,空间更大一些,这正是我的菜。于是开始关注m7。 两周多前,当我看到网上第一张问界m7的实车图片时,我非常的难过和失望甚至有些愤怒。虽然几天后官方发布了正式的渲染图,外观好了一些,但是脱离时代的拉夸外观让我怎么也提不起兴趣来。我老婆反而看了外观图觉得还能接受。我愤怒华为的工业设计团队不作为,这么脱离时代的外观设计方案是如何被通过的。 可能是自己的期望太大了的缘故,在接下来的几天里,我疯狂的吐槽问界m7的外观。但是过了一星期之后,自己冷静了下来,有点点释怀了。正如我在回复别的网友在评论m7留言时说的那样,我说: 选车有的时候,真的好比相亲。m7可能是一个温柔、贤惠、勤劳、质朴、善良、有孝心有爱心的,满满是内在美的好姑娘,娶回家你就是赚大发了的那种女生,但是唯一的不足就是外貌有些平平。对于颜值控的人来说这关是根本过不去的,会直接pass了,即使她再优秀。但是对于看中内在美的人来说她是完美的,她一定是个贤内助,好儿媳,好母亲,好朋友。 世间哪有那么多内外兼有的好姑娘呢,即使有,你自己是否有能力从众多竞争对手中脱颖而出呢?你是否足够优秀? 说回问界m7,我一点也不怀疑华为的改车实力以及车机系统的水准。问界m7它就是一台内在美的车,我们如果真的大爱华为强大的鸿蒙系统,大爱问界m7的车机性能,那就需要接受m7平庸的外貌。至少我现在已经开始试着让自己接受她,慢慢欣赏她的美。因为你只有开始欣赏她了,才会真正的接受她,并且最终爱上她。 虽然问界m7还没有正式发布,我现在依然每天泡在网上看着眼花缭乱的车子,但是我正在静静的等待问界m7新的信息。每多一层的了解,就多一层的喜欢。最终,我会在大爱m7的状态下迎娶我心中的华为问界m7。
宁波甬豪名车:丰田高端百万豪车,雷克萨斯LS500为何销量惨淡?
车子沙漠中心抛锚啦,方圆30平方公里估计没有一辆车经过!
重庆万通汽车学校:该内容已被作者删除
小钵游戏:3.0T+9AT,迈巴赫S450带你疯狂撩妹,网友:有钱人就是好!
文凤汽车:法拉利确认将推出SUV车型 或于2019年问世
老马汽车浅谈:比亚迪秦二代来了,浓浓轿跑风帅到掉渣,网友:比亚迪鸟枪换炮了
智阅汽车:为什么众泰甩了几张新车的草图就获得了掌声?
用户3691889726:经举报,该内容已被官方隐藏