马背上的大叔

华南城车神：1.半幅方向盘，对于代驾来说非常不友好。想想你在头脑不清醒的情况下，如何给一脸懵逼的代驾小哥介绍使用方法？而且多数还是在夜间，有没有危险，自行判断～全幅方向盘呢？挡视线，尤其是仪表盘…… 2.carlog只有顶配，这点无法理解，这玩意儿应该不比激光雷达技术难度高吧，雷达都能选这不能选，不知道咋想的。事实上我个人非常喜欢这个功能，不是行车记录仪能比的，具体可以去知己APP看看L7车主们的作品 3.零重力座椅，个人觉得就是莫名其妙，因噎废食。考虑到底盘的运动性调校，零重力坐起来其实并不那么舒服，还牺牲了副驾驶、手套箱尤其是不能露营、床车了，只能憋屈的趟一边，无法翻身 4.升降屏幕，个人觉得设计过度，视野和适用性有冲突，不能兼顾，类似岚图free也这样 5.中间那块屏幕，感觉有点反光，没有触动反馈好像，另外就是储物空间确实不多，至少对于这个体积而言 好的地方也有 1.操控非常棒，终于有国产车把空悬玩儿明白了，开起来有普通卡宴，揽运的感觉，说大车都船的人不是蠢就是坏 2.音响非常好，终于不是蔚小理那样搞所谓全景环绕声，导致特供曲子好听，正常听歌不堪入耳 3.888的权益很划算，中低配性价比非常好 总之，不慌锁单，等三月底再说吧，电耗这些还未知，不做第一批小白鼠，毕竟45万的车了

新浪财经：智己汽车难圆上汽高端梦：大量盲订被转让，靠注水数据挽救销量？ | 次世代车研所

曼联迷玩特斯拉：打败油车的可能不是特斯拉的电车，而是特斯拉的V4超级充电桩