简介：别聊。别关心。别开始……
枫叶秋故事
车展漂亮的小姐姐，光看人了车没怎么拍
今天发现风油精的妙处，原来对付胶印这么有效。买车时格栅边上有个塑料贴，也不知道是干什么的，好像雷凌出场就贴有，见有的人买了揭了有的没管，我就没管。开了一年多那块胶日晒雨淋的开裂，很丑，要揭也揭不下来了，只能用指甲一点一点地刮。好不容易刮掉胶了，但上面留了胶印，很难去除。用除胶剂不行对塑料件有伤害，没想到网上一搜，风油精说是有用。买了一瓶，点了几滴在抹布一擦，嘿，奇效，直接擦没了。
今晚6点钟开始下，越下越大，现在快12点，长青街又淹了，还有一大堆不明真相的车往这边来，趟到里面，又不得不掉头折返。路边停的车，人家都知道开走，但是那几辆在水里泡澡的车，车主是不是进入温柔乡了呀。长安镇的排水系统，怎么说呢，前阵子早上下了2个钟立马淹了，现在又来一次。
漂亮啊。一个超跑，一个豪华家用的既视感
早已过了而立，庸庸碌碌的年纪拥有的也不过一部小车而已。其实想想买这个车可能是我一生很大的错误之一，以前想买车了自己终于可以行走随意，然而一旦拥有，其实也就是便利了一点而已。却时时因为一些车的不如意而心生懊悔：诸如买早了完美错过购置税优惠导致多花钱、市区油耗高得心疼又无可奈何、动力弱起步捉急、空间小内饰简陋开起来都是嘎吱响令人烦不胜烦…… 上周因为一个疏忽，堵车之下原本想右并道蹭个便宜，又因为没有注意到前面的车没动，导致左前保险杠碰了人家屁股，出了开车以来第一头彩，第一次出事故第一次报警第一次报保险第一次修车，经历了很多个人生第一次。好在只是保险杠凹了没有出大的事故，4儿子拖了我2天修好了，取车也没仔细看，开回来后才发现，修过的地方有小坑、喷漆不完全的情况。修过的车跟做过手术的人一样，经历过后心态就有些变了，心里一边自责一边有了心灰意懒之感，不再是原先那种奉若明珠的感觉了。 车，只是一个工具，一个消费品，一个有点便利却又“负担”的东西。它固然给了你便利，也给了你“风险”，当今社会因车产生的事故每日都在发生，甚至是“惨剧”，所以事后自己也一遍遍告诫自己以后不能小心大意，开车需谨慎，安全行驶永远是第一位的。 喜新厌旧固然不是好品德，却也是人之常情，在新车层出不穷如走马灯一样的当下更是如此。不知这部小车能陪我多久，只求以后能平安顺利，风雨无恙。
鄙人开的正是网络上口诛笔伐的“三大妈”之一－雷凌。当初买车因为自己也没有看太多的品牌或者车型，觉得10来万的车就是个家用而已，对别人说的动力没有什么概念。因为买宝来的糟糕经历令我一气之下买了雷凌。买了马上就一年了，因为也不是出差或者做生意，就是代个步，跑得少。但也渐渐对车有了一定的熟悉和了解。雷凌的缺点我在很多朋友发的帖子里都有提，虽然我自己开的是雷凌但我也不偏袒它，反而不满意的情绪渐涨。因为买这个车，完美错过购置税优惠以及去年各品牌发售的新车，现在想想如果重来我可能不会买这个车。 网络上“移动路障”“三大妈”的名号，搞得我自己开的时候都有点不是滋味。毕竟也因为是“新手”，跑的路不多，也是在积累经验和磨练技术的过程，我总结我的驾驶习惯，国道上哪条通畅走哪条，高速上一般走中间或者右边车道，左边快车道让给赶时间的人走，如果车少或者需要超车我会走左边，不然就选定一条车道跟着前车走不会频繁钻来钻去（总感觉在夹缝中钻来钻去很不安全），该超车还是得超。我一般不超速（我不会为了“赶那点时间”去多花200块，一个字，穷），更不危险驾驶，保持车距，及时观察前面的车的行驶情况，适时点刹提醒后车。 至于网络上口诛笔伐的三大妈，我没有刻意观察过，但我也看过不少卡罗拉雷凌跑得很快，当然了，他们不会是“钻来钻去” 的主力，钻来钻去的车一般都是豪车，另外，龟速的豪车也不少，像宝马我见的龟速也很多。另外，电车，特别是跑滴滴货拉拉，这些基本都是龟速。感觉还是得看人，各种车都有龟速的。反正我尽量不妨碍别人，保证自己的安全。
说个让自己不爽的事。宿舍楼下一条烂路路口有一个大牌子禁停，但平时依然有车停在店铺一侧。后来有一天看见在路两边又重新刷了黄漆，然而依然有停车的。再后来，又在另一头装了个摄像头，抓拍。然而平时上下班仍然看见有停车的。虽说我有车但从来不停在楼下那条路，这会儿前两天买了点东西开回来打算停楼下东西拿上楼就走。停的时候逆向停的，想着平时都有车停我停这里应该也没事吧，再说也就一会儿。谁知道上楼才2分钟收到东莞交警的短信，说我违停让我立刻开走。行，我立马下楼开走，目前12123没有处罚的信息。 如图1，我停在红圈处。这个位置平时停各种车，基本没空的时候。不过一般是顺向停的。 然而这两天我发现，就在那头好几辆车也是逆向停着，已经停了2天了，这就神奇了，为什么他们没事？是这个破摄像头就只能拍10米的距离？还是因为是逆向停的？
我看这是台suv吧
很少发一些什么，并没有发头条创作赚稿费的想法，也没有那个才华，弄一堆文字配图或剪切视频，并不擅长，只是单纯想记录一些事情以及心情而已。 今晚由于周末，地下停车场原本空荡的车位几乎被来此购物的车停满，转弯会车迎面一辆大车转了一半，按理我应让一下他，可是对倒车或者车后空间感觉确实差，不知道是倒好还是前进好，毕竟车道狭窄车又多，怕倒后面又来车，前进后退倒腾，对面车颇不耐烦，还好是路过一个好心男子指挥了一下让往前开，错出了一定的位置，对面车才走，那个好心人一下走了，也是感谢。偶尔找到零星的车位，但因为旁边有车，“老好人”心理又犯了，因为倒车并不是很熟练，需要多倒几把，不想挡着别人被人家催促，索性继续开到下个区域，好不容易找到一个车位，但又处于转弯处，不是标准并排车位，不好找参照点，一倒车身歪得离谱，如果要自己倒好一定要花不少功夫，旁边又车来车往，只好在不影响别人的情况下等其他车走。碰到一个小伙子开着思域或许也是找车位，他在一个转弯停车，下来，见我有些局部，问，停不进去吗？我说慢慢倒可以停进去。旁边一直有车，我无法动弹，好不容易对面一个车开走车位空了有操作空间，又有车来，小伙子上来说你直直开进对面车位，不要这个车位了。我说我还是不习惯车头进车位，刚好车走了，他指挥我开进对面车位，右打死往后倒，接下来倒进车位操作就没问题了。我说谢谢啊，自己的心理素质还是不过关，老是怕影响别人，小伙子很友善说，你不要管别人，倒好自己的车。感慨自己买车以来开得少，倒车、侧方位虽然也停得进去，但一遇到这种车多的情况，就会有种怕影响别人的心理，更怕因为自己倒得不好招致别人的催促甚至谩骂。虽然家人和朋友一再跟我说不要管别人，完成自己的操作，但毕竟内心纯良，老是处在替别人考虑的一面，加之自己技术的不成熟，总是有点“心虚”，毕竟也看过一些女司机停不好反复倒，旁边等待的人火冒三丈。 今晚还是挺感谢2个陌生的好心人的帮助，希望社会上的好人占大多数，而不是像网上报道的社会充满冷漠、戾气。 自我总结：车还是要多开，让技术熟练，再就是内心要强大。只有技术好了，才不会有这么多麻烦和顾虑。
打买了车以后，心态有了变化。以前对“买车后悔”系列觉得很可笑，发个视频扯个买车的话题，当然也知道是现代网络时代赚流量的工具。但当自己买了车以后，也不得不承认理想丰满现实骨感，自己的工资确实撑不起这个车，以前对车的喜爱也逐渐变成了“有了负担感”，无他，油耗高，油价贵，工资少，加上现在购置税优惠政策的刺激，对心理也是一种冲击。 今晚停车倒库的时候，由于旁边有辆车要过，自己就急了点，本来就因为油耗油价的事心里总有个疙瘩，做着这个想着那个，没注意右边边距不够“哐”一声把右边后视镜给刮了，才3个月的新车，心里的滋味更加莫名。也幸好没有整个刮烂，里面断了一根小小的卡榫，外壳掉了，没坏里面的机构，琢磨了一番又把外壳拍回去装好，但毕竟啊，毕竟坏过一次就不是全新的，跟人做过手术就不是原来那个自己一样了。平时不都小心翼翼万无一失的嘛，虽然还是个新手，但自觉开车以来转弯、倒库、侧方位这些都能很快地上手没出过什么问题，出了这个事还是颇有点失落，马也有失蹄人也有失手，万幸也没有出过其他刮擦，人或车。 复盘这段时间的心理，一直被上面三点困扰。看着油耗从7.9上到8.3，也看着油价从6块多一直上到9块多，又看着车价从优惠2万多到3万多，总感觉做什么事都赶不上时候，赶上的只有鸡毛满地。有时候想，要这个车干嘛，净花钱，疫情搞得又哪都去不了，钱袋子也撑不了自己的想法。唯一好的地方是自己学会了开车这个事情，也正在积累中，每次从出发地安全到达目的地是自己最开心的时候，这个过程很美好。现在也多少能理解一些说“后悔买车”的人的心理，多少是有些后悔的，但毕竟说到卖掉，花了十几万甚至更多的钱买了这么个车，也并不会就轻轻松松这么卖了，不是山穷水尽，所以，人更多是“承受”，然后是“凑合”。
我的是1.2t运动版银色，感觉凑合用了，本来想买大众，可是人家高级车减配高价，咱不是买不起嘛，后面丰田销售打电话来说要业绩，有优惠，看了价格也在我预算，我就买了。喜欢颜色和外观，但不满意的地方很多，空间小、动力也就那样，现在新车油耗很高，胎噪风噪真的太大了，这车车门绝对没隔音。
想想自己最近看车以来的经历，有种不吐不快的憋屈感。关注车有2年了，看车有种先入为主，第一眼就喜欢上新宝来。去年10月份去东莞厚街车展看车（车展上的销售就敢报14万），12月底、1月和2月都有去实店看车，但看车的恶心经历让我放弃了大众。 一、大众减配加价，销售说去年12月底生产的车，可能是最后一批满配的，减配其实在12月之前已经有了，今年1月份的车应该全面减配了，以及往后都是。1.5L和1.4T自动精英版，现在有好几个减配的版本，但东莞的优惠是很少的，跑了4家，不是黑就是套路，敢报14.1万的，还不包手续费和利息，不敢相信吧，谈了以后说最低13.5。1.4T是另一个销售报的，开14.5，也不包手续费和利息，谈了之后人家只愿意让2000……两个报价出自同一家的2个销售，离谱得没边，回头我就拉黑了。其他几家价格都没有低于13、14的，且还都不含手续费和利息以及双保。然而车友群分享的其他地方的价格，分别不会超过13、14，而且各种低息、免手续费，尤其是北方省份城市，人家分享的优惠力度十分大，就算是深圳的车友分享，也有将近3万的优惠，看看东莞的，跟黑店没区别…… 二、态度上的傲慢以及套路。跑了4家店，仅有2家是能正经坐下来谈的，第一家，进门后看见硕大的店里只有1个客户在里面谈，空空荡荡的，销售上来态度也是冷淡的，想试驾也说没有，也不招呼你坐下来谈，问价格就问我低于13万是哪里问的她那里没有，我听完我扭头就走，另外一家也差不多是这种情况。招呼你坐下来谈的全是套路，先电话忽悠你去店里，电话一套店里一套，电话里吹得帮你申请最优惠，去到店里就开始漫天报价。还有一家，我谈的是全包落地价，销售也全程在跟我谈落地价，也不提金融服务费，到最后要交首付突然给你列出来还有3000服务费。 回顾这几家店的经历，真是又黑又垃圾，浪费了时间精力和车费。有诚意的销售不会报那么离谱的，都报这么离谱说明这个城市是真的黑。 在此也想谈谈我的一些看法：一、遇到报价离谱的垃圾销售最好直接就走，换家店或者换个销售，如果换了销售也是这样，那么拜拜吧，一丘之貉。报价离谱，要谈下来的难度可想而知，他们只是把你当做二愣子想敲你的钱，从中看不到任何诚意；二、了解清楚车的信息，比如配置、优缺点，一般价格，多问些朋友或者车友，心中有底价，不要轻易被销售带节奏加钱，他赚你的钱丝毫不手软的，你不要对他心软，谁的钱也不是大风刮来的，若达到心理预期了建议下手，因为总有人比你的价格更低的；三、提防销售套路，价格一定要谈清楚了，裸车价、购置税、保险、上牌费，以及利息、服务费等，一定要问清楚，一项项地砍，尽量多要现金优惠，这样购置税能降下来省不少钱，不要囫囵吞枣，我就是被销售友善的态度蒙蔽了，以为“价钱谈妥”了，就囫囵吞枣了，细节就忽略了比如没注意销售在合同上写的套路。一定要看清楚合同，把“价格是全部费用，不再产生其他费用，否则无条件退款”的字句写上；四、真心建议，最好全款，不要贷款，不要贪图那点免息或者多一点的优惠，这里便宜其他地方找回来亘古不变的真理，贷款一般有高额利息以及服务费，全部费用比全款多多了，就算是借或者宁愿不买，也不要分期买车。
8月9日，东莞科三企石4号线一把过了。虽然很简单，本没什么可“炫耀”的，但还是想纪念一下自己的学车历程。 19年6月就报名广仁驾校学车，文员说训练场就在长安体育馆旁边，我说离我宿舍不算远，就报了。过了2个多月才给我约科一，之后又过了半个月才说可以练科二，我才慢慢发觉，我是被这个驾校坑了一把，这个驾校既拖学员，又与承诺不符。报名时说有接送，后来才发现，根本没有，得自己去。训练场也并不是在体育馆旁边，坐车去都要二十分钟左右，而且那时还修路堵，来去都堵车。第一次去练车，一个车有7、8个学员练，我2点钟到，晒了2个小时才到我练，可能就20分钟，换人了，那个教练说什么要带考试的就没影儿，让老学员在那搞。他们老学员认识的自顾自在那搞，没教练分配，6点多了天黑了走了才到我练一把，直到我7点下车，教练都没再出现。加上堵车，回到宿舍8点多了，又累又饿，一肚子气。我跟文员反映问题，她就使出“缓兵之计”，说附近在弄一个新训练场，估计一两个月可以搞好，我听了觉得可以等，就没有再去练车，这期间，那个教练没有任何一次联系我去练车，问都不问，包括后来我转校的教练都是没什么责任心的。10月，我又问文员，又说不确定，大概还要1个月左右吧，我就再等。到11月我又问，就跟你说她也不知道新训练场到底什么时弄成，让我继续等。我生气了，提出转校，她还想缓兵之计说要什么材料她又要交给谁谁谁签字，而且退费的也很傲慢，就是拖。12月份打市民热线投诉，交通局过问后，他们态度才收敛，我的档案一天拿回，转到宏天，自己去车管所办了转校手续，都已经12月底了。拿档案那天我去广仁新训练场看还是一片杂草，各种设备、划线都没有。 19年底疫情事件，所有驾校次年都推迟到4月才开学练车。平时上班晚上还加班，8点下班到宿舍已经很累了，早上又起不来，所以我基本都是周末才去，周末他们只让你去半天，一次练可能有30分钟左右。本来我计划6月份可以约考的，接着恶心的事就来了。教练说在群里发过信息说6月1日前是科二科三共打一个小时，之后是学时改革，几十个学时。我那段时间忙没注意到什么信息，后来6月份我说要约考，才知道我都没有学时。去翻群消息，根本没看到他们说的消息有发过，所以搞得我要补打学时，一打就是几个月，到9月份才基本打完学时，10月份才帮我约考科二。太坑了，教练根本不负责任，哪怕个人信息发一下我都不会遇到这样的乌龙。整个20年，我就考了一项科二。接着科三就是让你等，到我考科三等了有6个多月。 21年初，经历了跟女教练不和的事，换了个男教练，他让我先练车，看看练车效果再约。练了有好几次，转眼又3月底了，我想约考他莫名其妙就不给约，说我练不好。我说其他学员练得比我还差，甚至还有重考的，为什么我就不能约。第二天练车的时候，他说，我这把练得好，我就给你约。我就练好，他终于给我约考。4月28考，我自认为练得不错，也有信心，但那天我莫名其妙的脑子不太清醒，第一把竟然忘记检查手刹，第二把5号线的左转弯出来我莫名其妙地忘记点刹，出来电脑就报考试结束，脑子如五雷轰顶。接着就是各种自责、懊悔，以及漫长的等待。 等待的过程，还掺杂跟教练的矛盾。教练说什么不过害他扣了1500，就不给我约考。我考驾照还需要对教练负责吗，驾校扣你钱关我屁事啊，我来驾校的任务是考驾照，不是保你不扣钱。中间问几次让帮忙约，就不给。到7下旬，我再次联系他要求约考，他终于肯让我约，约了8月9日。8日这天去模拟，企石考场虽然社会车不多，但是考生挺多的，3条路线上充斥着不少的教练车。模拟弄到12点，第二天4点又起来练。功夫不负有心人，平时的练习加上模拟，9日下了一天雨中午很幸运地天放晴，我抽到4号线，一路稳当，一把过。 至此，我漫长的考照历程即将进入尾声。我想总结几点： 1、报驾校一定要考察过，很多驾校的报名点跟训练场是分开的，一定要搞清楚训练场的位置，距离适不适合自己。训练场实地看一看，跟教练聊一聊，了解清楚再去报名，能减少不少弯路； 2、注意他们发的信息，主动问他们，不要像我这样错过了重要信息真的很冤； 3、多练，大胆开，增加车感，感觉头几圈我练得不如别人，但是一旦掌握，就比其他人要好，平时练车我被教练骂的次数相对其他人要少很多； 3、考试，心态非常重要，注意了细节，就能稳稳过。练得好的人考得不一定好，而练得不好的人考得不一定差。第一次科三失败的经历，虽然自己都会但状态不能发挥也一样不行。不得不说这次失败也确实影响到后来的重考，9日当天我是挺紧张的，不过我也克服了通过了。 文字很长，我只是想把我的艰辛历程记录下来。坦白讲，不容易，很多坑，走了不少弯路，有我自己的问题，但大部分是驾校的问题。我觉得这也是当前驾校运营仍然不是很正规仍然需要继续改革的一个体现。
蜗牛撩车：9月第二周汽车销量继续崩，逼的地方政府纷纷取消限购
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