释缘14

Model3bug王：体验后的结果：具备自动刹车能力，但判断逻辑混乱，刹车感受极其糟糕，与传统车厂的差距太大 背景数据： 激活过三次自动刹车 经过： 第一次：晚上7点多，小雨，时速20、30，开车接儿子放学，他坐后排，因为只有几百米就没让他系安全带；在红绿灯路口强插变线时突然一声咣当巨响，车被原地刹停；第一感觉是被后车追了，儿子在后面大哭——从座椅上面掉了下来撞在椅子上面；赶紧下车抱他坐好然后下车查看发现前后车都还有1米多… 第二次：上午10点左右，天气晴朗，时速50多，拉着一车货去东莞，前车突然减速，我立刻松开电门轻踩一脚刹车（脚没有松开也没有离开刹车），突然一声咣当巨响，车被原地刹停，后座的货物猛烈的撞击在前排座椅，副驾驶位的同事面色惨白，质问：离前车还有一两辆车的距离干嘛这样刹车，吓死我了！ 第三次：上午九点左右，天气晴朗，时速3、40，前方Q5突然刹停，我跟着刹车，突然一声咣当巨响，车被原地刹停，以为被后车追尾下意识的看了一眼后视镜：X的，空空如也；此时我离前车最少有1.5米以上，而且车也应该被我刹停了； 每次我都有主动介入刹车，而且前后车距离都是安全距离，但每次主动刹车头脑都是一片空白，然后第一感觉就是撞车了… model3的自动刹车逻辑是：判断与前车要发生碰撞时，不管司机有没有介入都是“跳起来”猛跺一脚刹车，不管速度多少原地刹停车； 正确做法不应该是：判断与前车有撞击的趋势先预警，再减速后刹车，当司机介入刹车时自动刹车停止介入吗！我验证怀疑它TP级别的算力是不是吹牛的 自从发生这三次之后，我都变了： 1、开车不跟车了 2、后排不坐人，坐人必须寄安全带 3、在我儿子眼中我是车开的最不好的