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    三好当当当

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄半年

    简介:昆明凡尔赛 c5x 车主

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    自在风声WoN去年头4个月,俩车,一法系雪铁龙,一美系福特,都不是主流品牌,销量也都两三千台,4月,甚至凡尔赛还略高点……但在此后的8个月里,凡尔赛起起伏伏,12月更是只卖了1700来台。而蒙迪欧一路飘红走高,12月卖了8700台,直接是凡尔赛5倍了。这是为啥(别说蒙迪欧优惠大,蒙迪欧3、4月优惠1.8~2w,12月也就多优惠了1w,2.8~3w的优惠,凡尔赛卖库存,优惠多大,这几个月大家心里有数

    11 月凡尔赛销量下来了,两千辆不到,本来想着双十一、年底,各种活动,会不会有点起色,然而好像并没有。吐槽一下神聋,一吐心中的不快。 1.关于所谓的良心车 说实话 23 款 凡尔赛加 1 块钱,说的加量不加价,但依然明里暗里减配,比如涡轮、phc 均换成国产供应商了,还有副驾腰拖等等(我基本不坐副驾,要不是看了网上讲的我都不知道),但其实零部件国产化降低成本是正常事,国产的不一定就比进口的差,但你至少得告诉消费者啊,而不是一直用全车零部件进口的幌子来说什么良心车。实事求是的说,车企不是傻子,不会做亏本买卖,加 1 块钱加了些配置, 明里暗里肯定要减配的,不然企业贴钱?想啥呢。 2.良心车并不良心 我说实话,法系车同价位里我觉得性价比确实挺高的,上个月去看过销量之王凯美瑞,简直不堪入目,车子进去都辣眼睛。但法系就是车吹太多了,不分青红皂白一顿瞎吹,导致最后消费者实际体验下来落差太大,什么 phc,隔音,良心车,吹的天花乱坠的吹的太过了,本人 23 款 2 级车车主,至少没达到我的预期,小毛病一堆:拉跨的悬架,拉跨的隔音,中控车门迷之异响,车门喇叭漏水,拉跨的售后,刹车踏板卡尺卡顿(23 年八月提车,6500 公里),真的无语,有问题咱们就承认,哪个车没有点小问题,而不是一顿瞎吹。尤其是 phc 我觉得真的是吹过头了,大一点的坎和减速带,肺都给你颠出来,感觉车都要散架,哐当一声,天天看到圈子里这几个法吹的帖子我都恶心🤮承认不足有那么难嘛? 3.关于迷之营销 最后还是说一下神聋,营销真的迷之操作,年年不降价搞什么保价(顺便说一下,保价在你购车的时候是要签协议的但是一般销售都不会跟你说,车买完了才后知后觉,那个时候已经来不及了),上一个搞保价我记得是铃木还是哪个车企已经退市了,大家想买的时候不让点优惠,只会天天吹良心车,等热度过去开始让各种经销商倒卖库存车,那个时候谁还会买啊,肯定不如你一开始就降价优惠来的好啊,不知道这营销部怎么想的,真的是作死,从年销量 80 万到现在这个地步不反思一下?(有人说标雪不至于退市,刚刚签了协议到 2037 年,我想说的是,退市不一定要协议期满好吗)。学学隔壁的蒙迪欧吧,减个配来个 1.5t,来点消费者实际到手的优惠,价格打下来,月销 5000+不是梦,不比你每年卖库存车来的香。

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