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汽车核心区：理想这是内涵比亚迪？

吴佩频道：上汽陈总：“（与华为合作自动驾驶）它成了灵魂，上汽成了躯体，这样是不能接受的。” 广汽曾总：“广汽现在不是在为宁德时代打工吗？” 埃安肖总：“如果广汽埃安想跟华为合作，会发觉基本上没有议价能力。 ” 乍一看这么多老总的吐槽，还以为这些企业都被供应商给霸凌了[狗头] 在特定领域，供应商的强势其实一直

刘一手看财经：别听键政带师们胡扯，氢能源完全不靠谱，技术上的不靠谱，不是键政带师嘴里说的下大棋。你去查一查我国天然气汽车事故就知道为什么氢能源不靠谱了。我说一个氢能源的参数，以前家里用的高压罐压力是2MP，目前最大的1000MW的超超临界（没写错就是超超）电厂主汽压力是26MP，而氢能源汽车储氢罐的压力是70MP

长沙的那点事儿：比亚迪卖新能源积分比卖车还赚钱？ 最近工信部正式公布了2020年各大车企新能源积分的情况，其中特斯拉以86万的正积分排名第一，比亚迪则以75万正积分紧随其后。而一汽大众则以130万的负积分排名倒数第一，上汽通用以100万的负积分排名倒数第二。 按照相关规定，车企要在上一年双积分公布后的九十天内通

爱分享Coder：【全球Web框架权威性能测试】（Techempower Web Framework Benchmarks）最新一轮综合性能测试结果！有点意思了~

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