开心就好62907748

SH拈花微笑：5月16日提车、贴了两天车衣，这车部件太复杂了，幸亏师傅很专业，连隐藏的激光雷达、双层尾翼和四个风洞都完美贴好了。18日一早去上牌、在上海路特斯中心贴了龙膜双层陶瓷尊翼玻璃膜，顺便给我充了个电，从75%到100%花了二十分钟时间 然后开启了太湖自驾之旅，D1前往苏州太湖，住苏州太湖万豪酒店，本来计划去西山岛，发现堵车从酒店过去三十公里要一个多小时只能放弃了；D2前往太湖灵山大佛和蠡园，住无锡鲁能万豪酒店；我是万豪钛金卡会员，所以都选的万豪酒店，但是没想到苏州太湖万豪实在太差了，房间隔音太差隔壁小孩哭了一晚上，是我近几年来住的最差的一家，不知道隔壁万丽会不会好一点。无锡灵山大佛比我2007年来的时候景区大了很多、多了很多设施，门票半价也要105元实在太贵了。蠡园门票半价15元，里面和我二十年前去基本上一模一样，没啥变化。 晚上去无锡万象城闪充站，第一次用闪充站，体验很棒，本来以为无锡没几个车主，没想到我刚到还没停好车，隔壁桩就来了一辆绿色eletre想着吃个饭回来取车，结果在商场里才找到餐厅、发现已经充到97%了，匆忙赶回去挪车从46%到100%才用了27分钟时间，真是太快了啊。按规则是可以占用两小时充电桩的，不过考虑有可能其他车主也要充电呢，还是尽快把车挪走吧。看了一下账单，59度电225元真是太贵了，幸亏我是盲订车主终身免费充电了（话说现在促销，今年购车都送终身免费充电了）。 再说一下高级智能驾驶，开始在手机app上激活了（4.5万元选配，我是盲订车主免费哈），花了二十分钟完成了学习和考试，在上海到苏州高速上开启，结果发现只是ACC，看中控的配置是灰色的，在专属服务群里问了一下，原来是我账号没登录之后在苏州至无锡、无锡至上海的高速和快速路上都使用了高级智能驾驶，包括 之后在苏州至无锡高速打开了这个，基本上主动变道和超车、主动控制加速刹车，能发现雪糕筒和临时施工，体验比较流畅，省了不少体力。吐槽一下出匝道几次感觉都要错过了，我被迫手工打转向的，另外在匝道上限速40按50开还是太慢了

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一剑光寒多少洲：从去年10月提车到现在，转眼已经过去半年。驾驶Eletre也过了一万多公里，简单谈谈用车感受： 1.虽然开过多辆电车，但Eletre带来的感觉仍然是无可比拟的，每一次的驾驶都让人感到安心与享受。尤其是飞驰在高速上时，超车与变道的自如和稳定确实是这辆驾驶者之车最强底色的呈现； 2.在颜值上可谓是一见倾心，再见惊鸿。如今过去半年，仍然是越看越帅。每次下车落锁，仍然不禁回头再看两眼； 3.补能的体验相当满意。由于是在上海和杭州双城工作生活，补能对我而言是重中之重。好在这两座城市都有着相对多的超充站部署，预约的便利性和充电速率也都很让我满意。在经过长途驾驶后，充上电，喝着咖啡听会儿歌，已经成为了固定的放松环节； 4.不得不夸的就是服务啦。无论是回店里转转洗个车，还是维修保养，上海路特斯总是安排周到，技术到位，希望继续保持！ 但是！不得不说在智能化上仍然是拉！胯！一直在催的一些必要的智能化更新，例如离车自动落锁、遥控直进直出等等，到目前竟然还是在等待阶段 这你受得了吗 请赶紧OTA！ 最后，希望有更多爱车之士能体会到路特斯汽车的产品力，这车还得是开起来，才能知道确实是有令人开心的能力的。期待认识更多路特斯车友

一弗利萨：【外观】第一次买新能源，首先个人觉得不好看的不买。小鹏不好看，蔚来车头不好看，理想冰箱彩电没有吸引力，特斯拉Y设计没问题。极氪001设计车头80分，车尾90分。车头的设计行车灯，大灯，中网，设计三段式过于琐碎了。 颜色我个人首选电光蓝（浅蓝色）。问题是浅蓝白色和橙色车漆会凸显前脸三段式琐碎的问题，黑色车头会比较一体化，但是家里有过黑色车了，于是选了深蓝色。 老款有个紫色很好看可惜没有了。 【内饰】内饰选的“游艇蓝”，就看白色耐不耐脏了。颜色搭配肯定是目前的里最好看的。 【动力】满分。个人觉得有点过剩，大部分人开车零百6秒够够的，也不会天天踩到底发挥4秒的水平。 【选装】个人主打一个性价比+长续航，所以一开始要订we100单电机。品牌送28000的选装实在是花不掉。大轮毂（好看一点点，意义不大，换胎贵，影响续航），天幕（零分），充电桩（外面买），音响（据说效果不佳，最后没选，值得考虑），电动门（鸡肋且不安全），最后选装要了方向盘加热3000，撞色车顶2000，28000动力包，多一个电机，四驱比较安全一点，缺点是续航掉了一些，平时背着另一个电机跑。如果是单电机版本能少28000就满意了。 【配置】整车本身配置很高，加热通风按摩都有，也没什么多余可选的，要能选个bo音响，后备箱感应就更好了。 【缺点】大部分电车有点为了智能而智能，有点按键设计不合理且不方便。比如极氪001的后视镜调节要在大屏幕里找，比在主架门板上要麻烦很多，而且没更改意义。 方向盘上下左右的黑色触屏键，有点不灵敏而且不亮箭头，也不知道按的位置对不对。无线充电超级慢，不太好用。 为了保护电池寿命推荐20%～90%充电，非常在乎续航的人，还是谨慎考虑大轮毂和双电机。 毕竟这个电池最优区间内只剩70%电长期循环用，最大痛点还是续航。就算满电实跑600km，打完7折也就400km最多。目前充到90%表显才500公里，我是实跑到20%只有350km，不知道正不正常？ 其他想起来再补充。 【购车经历】排除了所有外形难看的新能源，排除有可能5年内倒闭的品牌，排除续航450以内的车。特斯拉Y和极氪001，特斯拉也很好但是一整个毛坯房工具车感觉不佳。但是智能化自动驾驶等肯定是特斯拉好，但是更好的功能要多花钱去开通，目前国内用性价比还不是很好。极氪查了下电池提供方，度数，续航里程，感觉整体还不错。如果对品牌有要求还可以去看看宝马ix3，奔驰epe等。

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ZZ坏人ZZ：网上车评人收钱了，全部讲的是好的，我是真实车主，没有收理想啥好处，买车也没有拿政府一分钱补贴，就是首批车主有5000选装费，自己选了轮胎加大，34.88万车价，店里买交强险950，外面买的阳光保险6500反900，实际商业险5900，理想店里面要9500，平安、人保、太平洋只能在店里面买，外面销售第一年出不了单 1、空调冷启动噪音大，有人讲是电流声，理想维修中心说正常的，反正对比过边上油车，比燃油车凯美瑞发动机声音还大 2、座椅按摩就是个假的，没有啥用，要是冬天衣服穿厚一点，根本感觉不到，夏天都没啥感觉；座椅通风呢跟别人是反的，理想是吹风，效果一般，声音还蛮大的，可以自己去试驾的时候好好听下 3、雨刷在下雨天声音比较大，不是所有的车，估计是看运气，我的就比较大，晴天没有感觉，有人说是油膜要清理，新车哪里来什么油膜，我个人觉得是，抠厂用的雨刷质量太差了 4、车内后视镜被后排座椅头枕挡着了，看不太清，中控是有电子后视镜的，但是用起来不方便，还要语音呼叫一下，硬件都有了理想就没有搞那个流媒体后视镜，那怕理想APP社区里面呼声一片，理想也没有计划弄 5、悬挂太软，我一般都是调成运动模式，不然做后排跑长途晕车，这个晕车是多数车主反应，听说8月份升级魔毯2.0悬挂，个人感觉就是个噱头，硬件都那样了，怎么可能用软件升级硬件，吹的成分太大，理想已经吹了3个月了 6、音响音质太差，升级了几回了，还是没有太大效果，尤其是低音基本没有样，自己去感受 7、方向盘很轻，这个要看个人，有人就喜欢轻的，调成运动模式也比较轻 8、车上的无线充电太慢，充电发热，但是理想商城1399自己去买个充电器，我个人觉得一个充电器1399太贵，没有买，不差钱的可以理想商城购买，按照车主建议，我在后排空调按钮边上接了根带弯头的双type-c充华为手机，插上后显示快速充电，平时就把那个无线充电关闭了 9、车漆比较软，喜欢原版原漆就去贴车衣吧，我去贴车衣的时候，师傅说特斯拉的漆更软，理想车漆比特斯拉好点 完全是自己个人观点，好得网上一大片，我就讲不好的

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小东玩游戏：入手高合Hiphi x两年，直接赔五十多万，我就问还有谁！#抖音汽车人共创计划 #高合hiphix #抖音汽车 #国产车

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高坚果果果：驾驶一段时间了，谈谈感受。 先说为什么买： 1.始于颜值，外观虽说见仁见智，但我依然记得第一次见到实车时候的震撼，车身大小很难从图片上感受到，珠光漆等细节也是。 2.驾驶和操控。我是一个本对加速没那么高追求的人，之前也是BBA开多了，lotus是第一款让我爱上驾驶的，不管是起步、加速还是转弯，指哪打哪的操控和路感不是一般车能比的。我是先试驾了路特斯，然后试驾完gle和x5转头出门就去提车了。（个人感受不涉及捧踩别喷） 3.内饰。我觉得这块是之前被低估的，相对于大屏堆砌，带鱼屏+主屏的结合我觉得更默契，每个机械按键都格外精致，拨动时候的机械感包括声音都是享受，大面积alcantara+真皮基本上豪装的感觉了。 4.服务。没得挑，提车一个多月，享受了诸多福利，规格都到顶，不论是逢年过节送礼品，还是偶尔举办的车主活动，亦是从提车前到售后、检修工程车24小时待命服务，都让人心情愉悦。 5.充电。家旁边就有个闪充站，别人4.6一度车主终身免费，上去买杯咖啡下来充满了，香迷糊了，一年到头就只花个保险钱，比同级别油车一年省2万应该没问题。 再说说缺点： 1.续航：cltc650km，坐标北京实际上自己开完冬天350km，听车友群里大家夏天450-500吧，虽然电车基本都这样，但是还是希望电量管理更好。 2.智能化：开过朋友的蔚来，感觉智能化介于国产电车和油车之间，但是辅助驾驶之类的偶尔用用也挺好。（我相信买这些的大部分还都是热爱驾驶的） 3.换件贵。车贵的代价，磕磕碰碰都挺贵，我蹭了一小下天幕，有一小丢丢裂点，置换要3万多。一天别脱保。 总之我个人很喜欢这种英伦风格的车，和美式大开大合不一样，有肌肉但很绅士并注重细节，虽然到了这个价位还是电车，我从一开始到现在一直觉得它性价比蛮高，比几十万买个标强得多，车友群里车主也很多都是开油车豪车品牌的大佬。衷心希望路特斯可以保持低调、保持初心、保持小众，越来越好。

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我才是顾蜜桃：他怎么敢的？ 底配66.8的价格，没有激光雷达，没有电吸门，没有后轮转向，真就当奢侈品卖，唉

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