简介：以行践言
车圈有事
网友提问：50W买SUV，Q5L，GLC L，X3到底选啥？还有没有其他选择？ 除了楼主考虑的BBA以外，我给楼主再推荐几台车： 1 唯一用车，喜欢驾驶。我推荐SH AWD顶配的讴歌RDX。首先，这台车作为一台家用车绝对是高端的。讴歌的皮革一直让我很喜欢。同时，RDX的音响是一个很大的加分点。无论隔音、稳重感都会比X3好很多。而SH AWD的加持，RDX的弯道表现（仅谈体验）绝对秒杀X3。在复杂弯道情况下，RDX的四驱的表现甚至强过Quattro 2 非唯一用车，喜欢驾驶。我推荐Stelvio和捷豹F pace。Stelvio最迷人的地方就在于车身的动态，如果你会偶尔下赛道而且拥有足够的技术，你会发现那些是说Stelvio漂不起来的终归还是键盘侠和技术不够。如果有一定的惯性，Stelvio的动态是很好控制的。难起漂，但是漂起来非常可控。F pace则是在日常路面驾驶上更加好。而且2.0的 F pace已经足够平衡，3.0的则是有独一份底气。 3 家用为主，开车佛系。我推荐雷克萨斯RX300。开车佛系而且家用为主，那么一台五十万的车和一台五万的车有什么差别呢？我觉得是车主品味的体现，是成熟与稳重并进。RX便是如此。我的加速不一定快，我的油耗不一定低，我的内饰不一定潮，Who care？我有钱啊，我喜欢啊，所以我买啊 4 家用为主，注重行驶质感。我推荐林肯航海家。航海家是一台很传统的豪华SUV。即便是6AT，但是它有着很好的逻辑。我不介意降档慢，因为我排量就在那儿了。我不介意内饰老，因为这种老美式的皮革、优雅的线条就是车主所爱。一台贵的豪华车是真的需要大排量的，大排量的平顺、稳定、底气都是一个2.0四缸不能比的。很多时候，一台性能车用小排量我是能接受的，因为可以用电动机（i8一台1.5T有了混动照样快）但是一台豪华车，我要大排量就是为了质感而来，而这点是小排量天生的物理弱势，不可能弥补。 总结：所有车型中，最“坏”的是F pace，最“骚”的是Stelvio，最“稳”的是RX，最“猛”的是RDX，最有质感的是航海家 #汽车吐槽大会# #汽车头条# #我要上头条# #小超的保险柜# #数码最前沿#
宝马M2 C 这才是我心中的白马王子嘛！ （拍照设备换P40Pro了，色彩好像比较好一点）
M5的外表也不低调啊 看到实车的时候，被这种曲线勾勒出的肌肉感惊讶到了：哇塞，这才叫设计！ 佛系一点驾驶时候感觉比我接车时候坐的730Li（四缸）要舒服很多，这个座椅真的爱了爱了 这张座椅和曜影可以处于同一水平线上
30系的后排氛围灯和20系很不一样 30系是环抱 20系是延伸 夜间行车，把座椅放平，真的就是陆地头等舱
18款路虎揽胜巅峰创世四座加长版5.0T SV autobiography限量版 这个后备箱我爱了爱了 一个后备箱比多少车的主宾席还要豪华
V12的宝马是好马 看到它就激动的那种
路虎揽胜千千万，这台你肯定没见过 全中国都找不到几台的威斯明斯特限量版，5.0T机械增压，火烧云仪表 我爱了爱了爱了
488的碳陶瓷刹车脚感是真的好 RS6，C63s和488相比真的是感觉次不少。488的脚感更韧， 不管有没有起温，整个刹车的力度都是很优秀的。 看来我必须放下当年对两大超跑的那点偏见了 Mate30Pro拍出来这个轮毂让我有了点食欲是咋回事 #汽车吐槽大会# #汽车头条# #法拉利# #华为# #华为Mate30# #华为P40#
我们这台古思特唯一槽点就是轮毂真的好小 疫情结束了就把你打断腿
V8的奥迪真的快绝种了，且买且珍惜
我又双叒叕拿下Alphard了 在这个时候能够买到3.5L的版本真是谢天谢地了3.5的行驶质感就是好啊 最近降价幅度很大，可以考虑剁手了 其实也就是加价没那么多
488的一抹红，多少男孩为之心动啊 不过呢，488的声浪真的比458差太多了。GTB的整个调教输出也没458来的线性顺畅。 但是Pista就会好很多（主要是在空旷路面下Pista的动力还是会和GTB有差距的） 怪我太敏感了
手持Mate30Pro 5G拍摄的大劳魅影 这个双色车身是真美啊！话说为啥我所有的大劳都是红色座椅
上赛季法拉利的赛车被命名为SF90，其含义是纪念车队成立90周年，而今年的SF 1000则代表法拉利车队在今年的大奖赛中将迎来第1000场比赛。...查看全文
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