Xiaowei13

不懂就问，蔚来小鹏电车说自己大电池贵，所以三十多万我还能理解，理想一增程车，为啥也卖一个价格?问题他说这个价他还亏1.5万一辆。对比特斯拉那利润，我对我们的科技创新一脸问号。能长久吗？

问一下真实车主，one跑高速，开启燃油优先，汽油全部用光前，电池可以一直维持在70%以上吗？

装阻尼杆有用吗老铁们

三款车好纠结，理想，汉兰达，艾力绅。汉兰达试驾一下还可以中规中矩，后排空间还行，但是不舒适，艾力绅当大四座使用，舒适够用驾驶又差点意思。理想害怕几年后二手车、整车质量稳定性不好，因为穷，总觉得三十多买个国产车有点别扭。犹豫不决啊。有没有些中肯的建议啊，车主们。

各位理想车主，我每天上下班50公里，要是买理想一个月下来费用能有多钱？

汽油在油箱里保质期多久哇，上一箱油快一个月了，还没怎么用，时间长了不用会不会变质影响发动机

昨天刷到这个视频，虽然看得出来驾驶员经验确实欠缺，路面也不是很好，但是再怎么骗自己也感觉有哪里不对，30多万的车哪怕是个城市suv也不至于这么造一小会儿就坏了，隔壁同价车怎么没有爆缸断轴，那就是做功用料确实不行对吧？做为下订准车主心里都有着忐忑了，如果遇到特殊情况出现类似问题，不敢想，车友们怎么看？

难道没有人纠结理想one和宝马ix3吗，优惠后ix3高配和理想上路差不多，虽然都说是油改电，但毕竟是宝马加持，x3的底子在那，续航500公里，请问车友们怎么看？

理想ONE和岚图FREE选哪个，马上过年了？书求老板们推荐

问一下……销售说理想的前档很好，不用贴膜，大家都贴了么。

很难理解为什么理想one定位是高端？到底高端在哪里？比如和比亚迪唐dmi相比，完全看不出理想除了营销，在其他方面有任何优势。理想的做工和技术，并不比其他国产品牌更好，买理想的人究竟是图什么呢？

感觉按现在的发展速度和趋势，理想one这种增程模式隔不了多久就会淘汰，有不有专业大神分析一下

感觉按现在的发展速度和趋势，理想one这种增程模式隔不了多久就会淘汰，有不有专业大神分析一下

黑转粉。 我就是实际算账后转的粉。 阿黄买了理想。首付 20来个，月供2000多。 我买了皓影。全款20来个，月油费过路费2000多。 他没有太多使用成本。 算下来花一样的钱，他享受到的比我高一个level。 后期还会更便宜。 拍大腿的后悔。 多种驾驶模式的切换，是多种享受。 多种油电模式的切换，是省油与乐趣的并存。 曾经对增程式的反感来源于动能守恒的真理，而首任车主的永久电池还有大件的免费换新，对这个世界真理另行颠覆。 用我的话讲，就是经济原理和营销策略战胜了物理规律。 买理想等于同时拥有了多种车。 大件都是老技术，问题不大。 以后需要观察的无非就是屏幕车机的反应会不会卡，电动座椅，车窗一些小细节会不会时间久了满心，如果品控很好，第二代的销量几乎就是对生产线的极限的考验。

地平线的征程3芯片只有5 Tops的算力，为什么会有的资料上宣称可以等效英伟达NV Xavier 15 Tops的算力？NV ORin都1000Tops算力了，这是不是被淘汰了啊？

试驾理想one 发现刹车特别容易点头 开的非常慢 刹车也是点头，很无语，别的都很不错。刹车真的是这样吗？求车主分享

老铁们，我提一问啊！ 最担心理想的底盘问题，开两三年会怎么样车龄两年的左右，敬请回复。为啥担心，比如朋友的17年的传奇GS7，新车时驾驶感很不错，底盘的过滤很不错，软硬适中。但最近我又开了会，底盘松散感比较强，没有了当初的紧致感。我说的不够专业，老铁们懂得多

如果我买了这个车，会不会被朋友们说成傻x