简介：这个人很懒，什么都没写~
佛山易水寒
网上出现很多极氪001的过火图片，肯定都是真实的不用怀疑，官方都撇清不是电池包起火。但是即使不是电池包起火，是车辆其他部分起火，这个概率真心不低，我至少看过5起以极氪001起火照片。特斯拉总销量是极氪几十倍都不止，但是几乎看不到有特斯拉起火照片，所以极氪001这个起火概率真心不低。希望官方能查明原因，召回车辆，解决问题。这么多车辆无缘无故的自燃肯定是存在设计或者质量问题，希望能召回！！ 我之前买的是奔驰E300L，车辆被召回过3次。真心感觉国际大厂不错，发现问题能去解决问题，那怕是小概率问题。国产车很少有召回，可笑！
特斯拉四月销量仅31421，同比降21%，环比近乎腰斩。这个销量而且是在降价14000，加上无息贷款的政策下取得，真是离谱。说实话 model y现在的产品力和极氪001，和理想L6比，y产品力实在是太低了。 Y的可伶60度铁锂电池加上特别慢快充速度实在是拉胯。如果换新版Y不能把电池加大到75度以上，快充速度还是现在一样拉，肯定将会被国产车超越！ 之前一直坚定想买Y，现在选了极氪001 we100。
009光辉也是48T算力，从侧面难道说001的智驾还有的救吗？如果48T不行，那不可能用在这么重要的车上面。
大家来找茬吧，官方测试001me的数据
Me 100 21轮，2.9冷胎压。总均速81，跑了586公里，电耗16.9。 下高速之前均速92，电耗17.8。总83%续航达成率。 如果没水分，我觉得很牛了， 我有点怀疑是不是今天官方测的车已经OTA优化过了。
官方测的001续航，有水分吗？001me版
同一个车，19和21轮续航相差很大
抖音正在测，001 24.3，小米21.4。都是21轮。 001电车纳智捷实锤了！
家庭用车需要大空间，要不肯定转SU7。小米的轻量化碾压001，智驾碾压001，电耗碾压001。这些其实都是我喜欢的，奈何轿车空间不行。
WE100后驱重量2340kg？不是2285kg吗
看了四温区对比测试，感觉新款001续航要拉了！ 新款001虽然没参加测试，但是新款007参加了测试， 新款四驱007和新款001用的电机基本一样，参考性很大。 大家自己看吧，新款007四驱100度重2290kg， 和23款001四驱100度重2350kg，对比测试。 北京温区：001跑502，007跑466。 江浙温区：001跑560，007跑499。 海南温区：001跑648，007跑571。 常用的三大温区，23款001续航完全优于24款007。 而且23款001比24款007重60kg。 24款001车重2470kg，车更重了。新款续航怕是拉了。 希望提新款的赶紧出来跑个真实续航，给我们参考一下。 从上面看新款001电机电耗水平比上一代大很多哦。
新款100麒麟电池606kg，老款581kg，重了25kg。新款是ncm622，老款是ncm523。新款麒麟电池应该是中间的水冷板导致重量上升。新款 WE100单电机车重总体比老款重了60kg，不知道另外35kg重在了什么地方？
很多买G9的人误以为选4C仅仅是充电更快而已，其实完全不对。选4C是用的欣旺达最新发布的SFC480电池，看一下欣旺达最新发布会就知道了，这个电池非常牛，10年质保，不怕快充损耗，很多牛的技术。多花一万用更安全，更长寿命，更强性能的电池包，我觉得非常超值。即使不经常用快冲，仅仅是新款电池就值了。
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