认证：雪铁龙C6车主·车龄3年
简介：宁愿睡地板，也要当老板
罗老板和周老板
TMD真会偷，刹车，后轮，飞轮组
闲来无事，在闲咸鱼看到一个18寸轮毂，各项参数(尺寸，J值，孔距，中心孔，偏距)和原厂一致(除了偏距) 颜色，形状，还有锻造工艺都是我比较中意的，价都没跟老板谈，直接下单收货 因为大陆很少人改轮毂，各个参数都需要自己网上查资料，偏偏偏距这个...查看全文
有什么好纠结12.多的共创你未必能买到？13.多的舒适先掏20多再反，如果你是外地的还要来回车费，搞搞15万多落地丐版还可能是库存车，还不如17多的纪念版省心，终身免费保养，一年两次省1000多，10年不就回来了
宇大大1111：后悔12万没下手了
觉得顿挫的可以直接用拨片锁定档位，爽得很
其实国五国六的美系车，法系车，华系车，德系车的油耗都很低，日系车只不过是占了车重较轻的便宜，但是它又比不过德系，因为双离合变速箱传动效率高 举个例子比如天籁常见都是中低配215mm的胎宽-本车245mm胎宽＝轮胎越大油耗越高，轮胎越宽油耗越高；天籁车重比本车轻了200KG≈3个健壮青年在；动力参数更不用说，账面上少了近1/3，又要马儿跑哪能不吃草。 如果是我开天籁的话应该能开到5.6L/100KM，100公里省7元，一年1万公里省700元？我是差700元的人吗？ 所以国六讨论油耗是没什么意义的，现在的油车能耗已经到达瓶颈期，想省油还是考虑电车吧~ 说一个题外话，有人觉得前脸难看，我刚好相反，就是因为这个霸气的犀牛脸才买这个车，本来是考虑C5天逸的，因为那个车更像犀牛脸，奈何价格差不多，而且我跑高速比较多，轿车风阻小，坐姿低更合适我的使用情况
经常有看内后视镜的司机，应该最怕就是后面有人开远光灯了吧，但是如果别人没开远光灯还一闪一闪的，那后面大概率是跟了一台modelY
年前提早了一个星期放假，打算去旅游，每年都去，去年去了海南，今年预计海南应该是人山人海过不了海，而且开放了，还是出省吧！ 从佛山到广西东兴到云南香格里拉再到佛山，再到老家，最后附上唯几不多风景照，最美的风景都是在路上 最后说说车，车是好车，...查看全文
这个车真是奇怪，感觉5万公里才过磨合期，以前觉得不顺的东西，现在越来越顺了，以前说避震硬，现在也越来越舒适了，跟天气也有关，现在秋冬不开空调感觉换了一台车一样。 不开空调就不关启停了，天气热开了启停没有用，停车一分钟不到就启动，现在发现这个...查看全文
跟车不远光，远光不跟车
五月全是利好，先是房产，首套房利率降低至4.6%，佛山首套房满5年原基础上解除限购+1套，本地户口2+1，外地户口符合要求可以1+1。 然后是汽车购置税减半(排量2升车价30万及以下) 再是二手车限迁政策，多地解除外地车迁入政策，可惜广东珠三角9市只是在到期后延长互迁，增加广州深圳购车指标，皮卡车有望放宽进城限制
五一假期已过，磨合期也刚过，都两年4万公里了为什么说磨合期刚过呢？因为磨合的是人，为什么这么说呢，因为之前我觉得C6抖，油门震，发动机抖，方向盘抖，这三个头大的问题已经解决了两个… 油门震脚不知道为什么，突然就没有了，另一个突然没有的是第...查看全文
燃烧状态看起来还是很不错的，换了新的火花塞感觉好了一点点，不知道是不是心理作用
2年不到3.7万公里电池就over了，平时还上车就关启停，使用习惯也很好 没有保修，只能付费更换，想不到4S价格居然和某虎差不多，而且原车用的也是最贵的瓦尔塔电池，雪铁龙用料良心，4S现在也很赞 工时和备件都很良心，看了一下最贵的是大灯...查看全文
�先上图，699元把前轮两个米其林换成飞跃，不要问我为什么，因为厂长是我表哥！两个米其林3ST在家躺着，两万多公里，基本无磨损，有一个还没补过，换胎的时候顺便把轮毂也换了飞跃的胎毛有点旺盛，看到了吗？...查看全文
接上一条，亮窗行动，前几天把后黑膜撕掉后，感觉整个车都通透了许多，很多人觉得撕掉后膜晚上后车远光灯照着不刺眼吗？经过几天的试验，结果是不刺眼，内后防眩目工作效果更明显看起来更清晰了，看图三对比，趁今天早上有空车子在外面晒了一上午，一撕就掉，不用除胶，心情太好了，反光比之前少太多，对于视力不好的司机，建议撕掉，减少眼睛疲劳
最近凡尔赛是真的火，买车前凡尔赛还没上市，买了C6没多久就看到增加了一个新车型凡尔赛，那时候是有点后悔的，毕竟便宜又好看，是我的理想之车，凡尔赛上市前C6是我心心念念了几年的车，奈何之前钱不到位。！ 看图说故事，图一图二，油耗挺低的，2300公里，平均时速41，油耗7.2/百公里，因为不堵车，平时都是压着上限速度跑，油门也踩得猛，所以是加95油的，停好车刚好30000公里好巧！ 图三，之前加的是东哥99元三包(机油+机滤+工时)的机油，当然是5W30，5W40是买错的，现在换成道尔达极弛9000 SL/CF A5B5，4升120元没有机滤和工时送了，成本高了100%，我就是想试试效果，试验证明没什么效果，用完再换回99元三包的 应该会有人问为啥不用0W30的，对三元催化好，其实价格是差不多的，我的回答是，如果价格是差不多的0W不一定比5W好，可能低温流动性好，那高温剪切值应该就低一点，我在南方常年温度较高，而且喜欢猛踩油门，所以实际要按自己的环境选择，，还有就是SL和SP的问题，囯6应该选择SP这个大家都知道，我选SL纯粹就是为了省钱，我也不怕涡轮和发动机坏，坏了再说，我觉得如果要坏和SP和SL关系不大，最大的原因还是用车环境和使用习惯，，其实我用车环境是特别好的，常年地库+常年不堵车+好习惯，所以如果没有这个条件还是老老实实用好油勤换油！！ 图4，自己换空滤，我动手能力还是比较强的，自己换会要拿一张湿抹布摸一下滤芯仓位，我看到别的师傅换都是直接挤进去，盖都不拆下来！！一般是换两次机油换一次滤芯(还是根据自己的用车环境选择更换时间一次换还是两次换)蓝色的是原装的厚一点，黄色的是上一次买的马勒，这个区别还是挺大的，尽量选择原厂的滤芯！！ 图5，这么久都没有坐过后排，等人的时候坐了一下挺舒服的，车内真的一点味道都没有，没有暴晒，没有垃圾脚垫，没有装饰物，我有强迫症，甚至那根线我都觉得是多余的，但又没有无线充 图6 奥迪A6，我哥的车，偶尔我开一下，也有5000公里驾驶里程，也可以横向对比一下，18款1.8T30周年纪念丐中丐版，参数比C6的1.8T稍低，但是开起来奥迪的发动机却感觉更好，发动机很安静，存在感很低，不像c6的，虽然是双层隔音玻璃，机舱隔音防火墙都很厚实，但是很是存在比较大的声音和震动，换挡舒适感也是奥迪胜，虽然是7速双离合对比8AT，真不能看参数来比较，调教是很重要的，，奥迪车内异味比较大，主要是人工造的皮革味道，不是真皮，对比C6，没有加热，没有通风，后排中交凸起，坐垫短，空间巨大，坐垫较硬，靠背较直，内饰奥迪完败！ 图7，8，9 说说轮胎和行驶感受，C6高配原配米其林3ST，A6低配原配普利司通，后来换的倍耐力P7，都是245/45/18，，米其林3ST是真耐磨，2万多的米其林前轮几乎没什么磨损， 3万公里的普利司通前轮磨得接近警戒线 至于我为什么换轮胎，其实轮胎和轮毂什么问题都没有，也不是我心理的问题，相信也有人遇到这个问题，油门踏板振动，车厢共振，平路行驶也感觉路不平，一开始我以为动平衡没做好，换了4家店试了4次，前后轮对换了一次，前轮换了两个轮毂，顺便买了飞跃轮胎 ，现在前轮是新轮毂和新胎，问题依然没有解决，还是有轻微震动，后来来论坛了解情况，其实是C6本身有这个问题，和S90一样共振，重点是1300的米其林换成350的飞跃并没有觉得增加明显胎噪，反而提升了捉地，方向盘轻了一点，驾驶感受有增无减，从此米其林放家里等备用，米其林做工细节确实比飞跃好，但是一条的价格差点抵3条 c6用料比奥迪明显厚道，但是低速时过减速带C6真的是太颠太硬了，这不科学啊 高速行驶时C6虽然是双层隔音玻璃，风噪居然也比奥迪大，轮胎用了那么多隔音棉，还是米其林的胎，胎噪也比奥迪大，这又是为啥，绝对不是因为我觉得奥迪贵就觉得它好，一样的路 其实想一想也是，A6落地近40W，我的C6才25W，要是跟A6顶配比，只有人家的一半价格，做工内饰 用料C6已经比奥迪好得很明显了，行驶感受如果也比奥迪好，那真是品牌溢价吗？不可否认的是C6依然有很大的提升空间 最近我是真有空，写那么多，感谢看完，如果有不合理的欢迎指出
湿度高的时候车开起来比较润，平时开感觉很涩，这是开向幼儿园的车，大家不要想歪了，真实感受，有感觉的小伙伴可以赞成一下，怀疑是进气传感器检测到进气湿度的问题
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