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    叶荣添li

    认证:奥迪A4L车主·车龄1年

    简介:客观聊车,不跪舔不护短。

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    第二年保险接近腰斩图1第二年保险接近腰斩图1
    二保换美孚劲擎图1二保换美孚劲擎图1

    🙋🏻‍♂️情况介绍 从一阶迈腾2.0t次顶配换过来的,买这个车的定位就是玩具,提升生活质量。毕竟代步拉人的话迈腾绰绰有余了,空间还更大。 🗒 真实感受 和迈腾比除了空间以外提升是全方位的。动力更强油耗更低更豪华。车身比威驰还要矮,在高速上真的有点贴地飞行的感觉。买了这车最大的乐趣就是匝道中弯道超车,别人刹车减速的时候我还可以继续加速。跑山的时候用拨片换挡真的是乐趣无穷。只不过现在跑的少,还没把握到车子的极限。高速上飞机电子档把来回切换s档超车感觉很爽,3系和下一代a4的兰花指就再也不会有这种乐趣了。 🔎 槽点反馈 1、解开安全带不会自动挂电子手刹,这个迈腾都有,而且是很理所当然的安全逻辑设定。无法理解为什么更贵的奥迪没有,而且这也不需要多少成本吧。 2、座椅的舒适度是同级最差,和3系和ct5比真的是档次上的差距,真的就只比迈腾好。还好腰托给力,连续开6个小时高速不会觉得很难受。 ✏️ 买车经验谈 选车没有必要问别人,有了预算后问自己需要什么。每个车都有优缺点,选车无非就是先看缺点,如果没有无法忍受的缺点就付费买你最想要的几个优点,就是这么简单。34c的优缺点我不再赘述,a4 45是同级操控最好,底盘最硬的,还有个不错的音响,这对于我来说就够了。 有人说这车后排舒适度不高,但是只要短途载孩子那就无所谓。但是载孩子的频率很高,a5那种后排无疑就不合适了。只需要这一个理由就可以排除a5,不管我有多喜欢它的外观。 有人说车机烂,对,车机是烂,卡成一b。但是我又不需要在车上看电视,也不用车机导航。反而奥迪车机可以解析200m大小的无损音乐,这反而又是优势。 有人说非顶配4升5变速箱异响。我就奇怪这么多人说异响,质量投诉榜上名列前茅那你为什么还要买呢?我就最看不惯那些买车的时候不动脑子做功课,买完成天像个怨妇一样的人。 买了优点就接受缺点,不要买完就只关注缺点,整天拿自己缺点去比别车的优点,这样只是自己给自己添堵,说多了反而显得自己傻逼。 💸 改装美容清单及推荐 铝合金踏板(美观,看个人喜好) 宏鑫国锻s4泰坦轮毂(美观,不是很喜欢原厂轮毂,看个人喜好) 打孔方向盘+r8两按键(原厂手感太差,两按键也非常方便。非常建议) 低音功放+捷力10w3+dsp(低音炮对整体听音感受的提升非常明显。原车bo最大的短板就是低音炮,推荐更换) 威固v70(现在的高温天气没有好的隔热膜是没法活的。必须品) 前排通风座椅(长期停地下停车场的话并不是刚需,只是赶上搞活动便宜就爽一下。推荐) 四轮隔音(隔音项目里相对最有效果的地方,推荐) 肥皂盒+氛围灯(美观,看个人喜好) 这些七七八八搞下来3万五左右,如果再搞个一阶差不多整4万。本来我觉得一阶不用了,结果自驾游在高速上和各种车pk,最后被3.0t的x5虐的不要不要的,一点反抗的能力都没有。我觉得还是有必要提升一下动态加速能力。之前问过几家,一阶保守的数据可以搞到300匹+450扭矩。 大晚上7788写了这么多,欢迎车友分享用车体验。

    跑了1.3万公里,可以全面评价一下45了图1跑了1.3万公里,可以全面评价一下45了图1
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    2022-08-07
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