简介:这个人很懒,什么都没写~
分分合合拂袖悲欢
辅助驾驶不知道是技术太难还是法规不允许,几年前就在说l4级别的驾驶了,至今没有哪家车企在量产车上实现,以至于大多数人根本不相信这个了,搞的辅助驾驶硬件软件成本加起来很高,但是实际体验却很拉垮,小鹏这种以辅助驾驶著称的车企最受影响,因为辅助驾驶的成本车价也轻易降不下来,要真是这个定价只能说难,但是这个
新安骆驼:这个价格的小鹏G6就没必要上市了,上市也是没有销量的!小鹏就不会取消辅助驾驶把价格拉下去吗?
不投诉四个月没动静,今天早上投诉的,下午受理投诉,晚上就给我匹配上了?
我这应该是被遗忘了,还一个星期补贴有了
这个也不是让他所有的都2000抵两万,增程小版2000抵一万,增城中版2000抵一万五,增程大版2000抵两万,或者直接小版定价189800,中版199800,大版219800。中版选装hud价格不变,这价格我感觉就很有冲击力
分分合合拂袖悲欢:首批车主搞个2000抵两万的活动吧,要是有这活动深蓝定金我都不要了来买这个车,这车确实好看,只是这价格有点不美丽,增程大版落地25了,可选择的车太多了,毕竟现在这个只能算杂牌,比起那些大厂和新势力差距还是挺大的,几年后还能不能存活下来都另说,所以首批车主权益给高点要求也不过分吧,像极氪一样,要是产品给力后面权益很差照样很多人买呀
首批车主搞个2000抵两万的活动吧,要是有这活动深蓝定金我都不要了来买这个车,这车确实好看,只是这价格有点不美丽,增程大版落地25了,可选择的车太多了,毕竟现在这个只能算杂牌,比起那些大厂和新势力差距还是挺大的,几年后还能不能存活下来都另说,所以首批车主权益给高点要求也不过分吧,像极氪一样,要是产品给力后面权益很差照样很多人买呀
发发布会连配置表都没有,app做的跟屎一样,想自己看配置都看不了
从别人那里买21年的已锁单,他那边说可以操作,上牌地,交付地都改成我这边,然后拉交付群和我签电子合同,我想问下这样首任车主权益都是我的,我提车后他那个下单的账号是不是就没有用了。
有点动摇买et5的心态了,看了下问界m7感觉也不错,希望赶快能试驾吧,希望et5实车给力点
试驾车能不能搞快点啊,从发布到现在大半年了,眼看着是别的品牌新出的车越来越多,这个到现在实车都还不让进,在等马上黄瓜菜都要凉了。还有必须吐槽没有hud,这个市场调研真的不知道怎么做的