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悦观车：昂科威PLUS整体挺失望的，几乎全是缺点。 缺点1：隔音，本来印象中美系车一直是隔音静谧性好，底盘扎实的，何况是一台卖到20万的美系SUV，我试驾的还是2.0T四驱的版本，加速发动机声音很大，试驾当天还是雨天，车轮带起的泥点拍打在后轮拱处，噪声很明显。 缺点2：刹车以及油门，刹车踏板过高，踩踏时脚腕需要抬到很高非常难受；油门踏板初段没有制动力回馈，只有踩得较深才有感觉，输出不线性。 缺点3：动力，即使是2.0T，也没有达到我对它的期望值，之前有试驾过2.0T版本的起亚狮铂拓界，两台车动力差距可以说是天壤之别。 缺点4：后排空间，昂科威S空间很小，怎么形容呢，跟吉利缤越差不多，昂科威PLUS轴距长了5公分，大概多了一拳左右。美系就是能把一个大车做的内部空间很小，你不服不行。 缺点5：智能车机，用了多年的老古董安吉星，智能化程度依然比较低，好在有百度导航车机版，但系统开放度还是有待提高，相较于国产品牌相差甚远。有Carplay，但不是每个人都用苹果。 就这么说吧，哈弗大狗，瑞虎8 PRO，吉利博越L这样的同级SUV做出来的感觉比昂科威都要强，试驾完，我没找到我的购买点，但是买它的可能感觉“别克标”比较豪华，比较高级，有这样的产品我挺无语的。

旅行家埃利森8Y2：想当年领克09上市前，市场普遍反馈定价过高，恐怕要给竞品做炮灰。 结果领克自命不凡，嘴硬，硬上！结果，叫好不叫座！ 跟罗永浩的锤子T1手机一样，感动了自己，也搞死了自己！ 没有那个品牌积累，品牌溢价，就要认。 尊重市场，尊重消费者。 要走小米路线，先推出性价比极高的产品，积累口碑和用户粉丝。等量起来了，再慢慢涨价。

鹅系渣辉：长安王落地三个月了，这是家里第5台车了，算了一下前四台车，光一手折旧费加起来就近40万，看来以后再买车还是买二手划算。 3个月跑了近4000公里，有感如下： 优点： 1、同价位（降价后），操控，底盘质感，提速，同级别不说最好，也是数一数二。跑长途开个三四个钟都不不觉得累。 2、颜值还是很不错，同级数一数二； 3、加入了车主群，一群真正喜欢车的群体，话题主要都是改装车和车相关的话题，和某蓝天白云群区别很大，基本都是颜色话题。 4、方向盘虽轻，但是阻尼感很强，一点也不虚，指向很精准，一圈半就能打满，省力。 5、性价比：降价后同级别性价比最高。 说下缺点： 1.、油耗同级别数一数二的高，高过BBA中低功率的，跑个八万公里以上，估计要多出一两万的油钱，这个就不爽了。 2、空间方面，不知道是前排座椅靠背比较厚，后排腿部空间一般般。 3、座椅舒适度，好过bba 一丢丢，没有同级其他日系舒服，特别是后排，角度不能够靠后自由调整，时间坐久了，不舒服。 4、隔音方面一般般，比BBA差。 5.、低速下，舒适模式有拖拽感，切到运动模式就基本没有了，油耗感觉和舒适模式也差不多，整个波箱丝滑了，低速 、高速换档顿挫感几乎没有，很nice。 6、品牌同级数一数二的差，能一较高下的，估计只有奇瑞王了，感觉广佛地区还好，还经常能见到，出了外省，真的就是孤家寡人了。 家里第六台车了，之前的车都是跑到五万公里，六万，最多八万就换了，长安王应该要长时间陪伴了，这次至少要干到15万公里。

自主汽车网：2024款沃尔沃XC60正式上市，29.6-45.89万元，2.0T发动机足够用

邢车博士：恭喜你！在买广汽本田.冠道之前看了这篇文章

车宇世界：上市2个月左右，昂科威PLUS实际表现如何？能买吗？

汽车Hero：优点 ： 1.沉静优雅 冒险家一改当下运动风格的SUV，走沉静优雅风格，整车得益于承继“静谧之旅” 的设计，前脸轮廓饱满圆润，大灯璀璨夺目，尾灯一气呵成。另外，手机可以绑定车辆后当你走近林肯冒险家，车辆触发迎宾感应，前后大灯和星标欢迎地毯依次点亮，非常有仪式感。 2.内饰舒适 音质很赞 ，冒险家全车座椅由百年皮具历史的李尔鹰革沃特华匠心打造，坐感柔软，长途不累，通透性好，悬浮式设计中控台，搭配1080p超清触控屏，画面柔和，色彩均匀，明暗色阶的过渡处理得当，用起来也是非常便捷。音响是美国锐威的，这个音响品牌以音质通透干净著称，音效放在同级也是首屈一指。 3.后排座椅支持前后滑动，座椅加热和后排充电接口.后排空调出风口这些主流配置也没有缺席。第二排座椅支持4/6比例分割放倒，空间灵活性和舒适性得到了提升，后排座椅支持一键放倒，后备厢容积可以扩展至1373升。 3.冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱.0-100km/h加速时间为7.14秒.对于不到1.7吨的车身，开起来是不会感到乏力的。发动机和变速箱配合也是相当默契.并且还能加92号油。日常驾驶几乎感觉不到任何顿挫。并且发动机的噪音也是抑制的相当好。甚至说风噪和胎噪的控制在这个级别里都是出类拔萃的. 缺点： 1.悬架偏硬，发现林肯的车都带有一些运动基因，估计是和福特有关系，不过这种格调和儒雅静谧的外观不太搭调，连续坑洼路段会显得比较颠簸。 2.内饰做工略显粗糙，座椅挺有质感，但车内许多拼装接缝都不是特别讲究，整体做工和同价位奥迪比有差距，另外内饰风格稍显老气，整个是一套30-40岁适用的内饰吧，现在买豪华品牌的逐渐年轻化了。 3.中控屏的位置有待优化，特别是个子矮一点的车主开起来，中间屏幕是会遮挡住一些视线的，倒不是中控屏有多大，个人感觉是位置有点靠上了，有待优化。 购车费用：这款车的指导价为27.98万，目前可以优惠1.4万，裸车价格为26.58万。购置税需要23500元左右，保险需要9000元左右，还有上牌费200元。全部办下来大概需要298500元。 保养费用：这款车首次保养是免费的，首保是在10000公里时进行保养，是免费更换机油、机滤。后续也是每10000公里保养一次，常规保养更换机油、机滤的费用大概在1200元左右。在40000公里时，需要大保养一次，需要更换的项目会比较多，大概需要4600元左右。 总结： 整车的气质优雅，座椅质感出色，各处隔音效果良好，动力充足，油耗尚可，品牌虽不及BBA硬气，但依然有许多可取之处，对于喜欢美系豪华SUV的车主来说，冒险家的性价比高，风格干净，是台好车。

小徐的汽车生活：新款奇骏，没把对手打趴下，倒把老款整涨价了。以前老款的CVT就备受质疑，新款还搞1.5T三缸，再不济高配整个天籁的2.0T四缸也行啊，价格和CRV，皓影对齐，应该会好卖。 1.5T不是问题，问题是三缸，国人对三缸没有好感，轿车都不能接受，更不要提SUV整三缸了，别说宝马X1·1.5T也是三缸，人家是

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