简介:设计相关摄影阅读,技术宅,八小时内外的镜头视角。
静默Silence
身体和心灵都在路上,嵊州真美#天很蓝太阳很暖 #沿途风景随拍 #一路向前莫问前程
关注用户的诉求比盯着用户钱袋子有用。车机里堆满各种VIP中P,就以为可以拿捏消费者了,等AI服务于大众,这些冲动消费都将不复存在,AI可以瞬间完成所有成本路径比对,营销的那点把戏可能就真成了把戏了。
而如果按照燃油车的理念来处理新能源时代的车,基本跟老牌车企一样的下场,尽管看着似乎很有戏,因为老牌车企已经开始转型了,连极度坚持甚至执拗的马自达都开始转型了。 ## 第三空间 现在车不再只是可以平稳移动的交通工具,而是一个集合了移动通信网络AI以及生活时空的综合体,理想、蔚来当初提出概念的时候还和家在做比较,而营销和市场圈子里都知道,人们的消费通道已经开启了,常规生活以外的,活动空间,现在的书店咖啡屋,公共办公,茶楼,茶室,会议厅等都在提供一个相对私密而且多元的空间综合服务,车不单纯是一个移动空间,可能集成手机和网络智能所有服务于私人空间的功能,这不再是下班后不想上楼呆在车里的十分八分钟时间,而是一种全新私人定制的空间服务 ## 服务和销售 销服一体已经是很多企业运行的共识,在只有销量和利润的框架下,是玩不转的。当然现在市场并不完全成熟,但是消费者已经用脚投票了,一开始大家都不抬理解大屏对于车子来说有什么用,导航有手机,看电影有投影仪,音响在家里有12通道环绕组合,交互有智能终端,加上一个可以移动的交通工具,组合不就很到位了吗,而实际上,买车用户只看销量确切说是存量,因为安全意识,保障意识,保有量充足服务就不会被轻易忽略,目前还没有一辆颠覆式的如iphone问世时的创世纪汽车产品,飞行车,异型车顶多就是抢个概念博眼球,真正让消费者买单的,是可以托付的服务依赖。4s店悲剧就在于,垄断市场服务于利润,标准店政策取消,直营模式开启后,那些拿着国人血汗,丧心病狂简配,利用稀缺性消费国人买车热情的人,注定不会被人尊重。以后的销售就是特斯拉的步伐,靠的是产品,走的是人传人口碑,服务则是能提供给用户信赖度的实力企业所构建的生态体系。 ## AI加持 在chatGPT出来前,我们可能会觉得AI还很遥远,车子更多的是越快越好,越省油越好,低成本拥有,高规格消费,那些呗商家炒作起来的开豪车就会开启高级人生的骗人玩意儿,奢侈梦该醒醒了,刘德华一句:开豪车就一定是好人吗?AI带给各个领域的不只是颠覆,而是开创了另外一个时代,不亚于一场大革命,消费,生活,各行各业都将彻底改变,那么简单以为车机里有商城,可以刷微信,自动提示日程和各种互动对话就叫智能那就错了,真正的化学反应是,我希望有一个快速组合的空间,我上车目的不再是提高时速移动,而是压缩时空,释放个人私密需求,可随心收敛的是,自动驾驶,消费也是销售,自动上街赚钱,更像一个智能宠物座驾,有时候甚至他都不需要移动,只需要呆在里面,VR出所有链接,而唯一稀缺的就是大自然的空间,甚至替代家和办公空间,而你只需要驾驶着他游走在企业的电子围栏附近
#穿越隧道 #高速实拍 #高速一路畅通 十一大假奔赴故乡
画你,能听出是哪种方言吗#画你 #好歌推荐 #神级翻唱
#长城“大号蓝山”今天首发wey意兴阑珊,就在灯火蓝山处
👍水有多深,车主就有多苦,
手机中国:长城汽车开启“1000万悬赏计划” 严厉打击网络水军乱象
作为wey拿铁车主,说实话,品质没得说,无论是价值感受,还是功能设计,以及做工用料,都很不错,虽然也不便宜,但是确实在市场上还需要进一步的提升,销量代表着市场信心,市场保有量支撑着厂家的服务信心,虽说都反馈是营销的锅,个人感觉也有一定道理,但是,从整个产品的定位和产品上层设计还是得有能锥处囊中的一技之长才行,买SUV当然首选专业做SUV的,但是像坦克300这样和早期的哈弗6类似的爆款,应当是在拉平行业水准的同时,保持一两项专业顶尖的功能亮点,才是行业竞争的流量密码
汽车网评官方号:长城WEY/哈弗品牌连续3个月同比下滑 最高跌幅高达86.29%
🙋🏻♂️情况介绍 10月1日十分欣喜地提到了WEY 拿铁DHT,结束了长达两年半的地选车纠结之旅。在这之前,CRV,RAV4,OuterLander,Subaru forester,Mazda CX5,X-Trail,Buick En...查看全文
今年买车非常纠结: 芯片问题限制汽车产能受阻, 疫情导致能源价格疯涨, 全球碳排能源战略导致电动呼声大产品猛,品质待提升, 新能源很努力业绩不错,但也带来更大消费压力,充电难,小毛病多,维护保养范围界定不清晰,抵抗恶劣天气大雨水高寒冷问题,
一般的厂家,常规的汽车生产是需要提前预判销量并备足源配件的。那就不难理解,在市场预判不乐观的时候,配件预定自然会减少,成本价格也就会上升,最终反馈到销售端,价格自然就提高了。 这个过程中,销售,市场,是否有足够信心直接影响着生产线上的生产流程和组装进度。厂家优化统筹生产的话,车架和非差异性部件可以大量生产,但是要想正常出厂,需要把组装前期的部件凑齐,缺少任何一个,就会让整个交付周期延长。 生产的信心来自哪里, 主要来自销售订单收集和经销商根据市场的提前预定,如果销量稳定,4S店会有一定的现车需求,厂家也可能会缩量生产分配,保持车辆的稀有度。因此销售如果没胆量定,那生产是没有信心挤压的。 线上销售,会有改善吗 为了避免经销商中间压价影响产品的品牌溢价,甚至价格体系崩溃,所以线上销售统一订车可以避免,销售市场的人为因素干扰。厂家明确地把控价格,精准跟踪每辆车的销售路径,更重要的是可以跟踪所有用户的反馈和使用状况。对于产品的优化迭代是最有效的方法。但这需要一个强有力的团队和高效的协作流程。还有厂家的整合能力了。特斯拉、苹果、华为、小米、比亚迪做到了。拉低成本的同时,扩大了利润运作空间。 因此销量差,会有个恶性循环,那就是越来越难以组织规模化生产,即便是线上也很难集结规模,那涨价就成了唯一途径,最终,只能换代更新产品来弥补销售弱势。交付慢是因为不值得组织生产…
我买了一辆拿铁DHT 顶配加全量选装, 确切说是预定了一台。魏 最初的定为是走高端,因为在哈弗系列超高的销量和过硬的素质,真的是赢得了掌声口碑和收益。...查看全文
我的十佳发动机
汽车风云榜:2021沃德十佳发动机公布!太意外了
提问昂科威S 2020 625T 四驱豪华版 油耗怎么样,市区是不是有点过剩, 开公里数多的车只能给反馈下吗?
汽车会取代手机吗,未来你的生活空间可能都是在车里,私人空间才是真正需求,你并不需要有一个完整的手机,你只需要一个耳机,甚至不能叫做耳机,他只是一台脑机接口的设备,微型的内嵌在耳朵里,你的所有需求只需要想而不用说,他能代替你和所有周边的设备进...查看全文