聪明的宇宙5qY

用户2686529483999：提车没多久，就发生这个问题，然后去交付中心反馈，交付中心回复这是正常的声音。新车就这种品质？

车知事：上市两月，销量暴跌，四五十万的奔驰GLC毫无性价比可言？

元宇宙是啥：M5 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 提车一个月，雨天的时候，发现三次后尾灯进水，各位车主有没有出现这种情况的。

nh2so4：兜兜转转还是你呀问界M5

小猪妖33：车大定了。 2周到3周才能到。 本人新手小白。第一台车。 各位亲。车里都需要提前准备啥配件吗？

懂车帝视线：观点 | 余承东晒问界M5车主反馈：续航“反向虚标”、每公里仅需2毛

Sikc865：【最满意】 我在订M5之前其实已经下订了汉DMi121的顶配，当时两台车都去看过实车，并且试驾了M5（汉当时只有展车没有试驾车），M5我最满意也是一开始这车最吸引我的点，就是目前天花板级别的车机系统，不论是车机的流畅度、UI界面设计或者语音识别跟其他新能源竞品比起来完全不是一个级别的。还有就是地盘的用料，前双叉臂+后多连杆全铝合金独立悬架，先不说调教怎么样，就这用料在这个价位里感觉就没几个竞品能打的。其他地方像4.8s的加速，前后全部双层加胶玻璃，座椅通风按摩加热，40W的无线快充，1000W的华为音响，就算抛开华为品牌因素的加成。这台车的在二三十万这个价位所表现出的产品力也是非常能打的。我3月订的汉DMI，中间在这两台车中间纠结了很久，其实主要纠结的点是4万块的差价，汉DMI121版本的顶配是我和老婆原先预算的价格，订M5的话要再加4W块，全款拿下压力有点大，又不想贷款，在纠结了近一个月，后面因为比亚迪4S店服务问题让我感到不爽（我订车的4S店明明有试驾车，一直骗我没有不给我安排试驾，可能是因为我已经下订付了定金），最后决定退了汉订M5。 【最不满意】 我的m5目前有一个后视镜不能记忆的bug是我最受不了的，我设置好个人账号座椅和两个后视镜位置并且点了保存后，每次车子下电后重新上车的时候，主驾的后视镜都是下翻到最底部只能看到左侧地面的状态，有几次开车的时候忘记调后视镜了直接开上路想往左变道的时候发现后视镜不对上车时忘记调了导致看不到后面的情况没敢变道，上路的时候突然发现这种情况还是比较慌的，在客户群里也反馈过后面又去AITO服务中心维修师傅看了一下也无从下手说是系统问题，等后面系统跟新之后看看能不能解决，现在我都是涨了记性每次上车前都会调好再开上路，但是前几天我爸开我车的时候没注意上车就直接走了，半路打电话给我问我后视镜怎么调的，之前跟他说过他忘记了，从提车到现在一个多月了这个问题一直没解决还是挺麻烦的，关键是不知道系统跟新之后是不是就像他们说的就一定能解决这个问题，现在只能等。 【驾驶感受】 四驱版加速没得说，路上随便超车，底盘调教我感觉还是偏软了点，拐弯速度快点的话，侧倾会有点大，过那种长坡路段的时候上下起伏也大，有点像开船，但是过一些减速带走坑洼路段的时候，底盘韧性还可以 【油耗】 油耗没有去测过，我车位充电桩装好以后都是纯电优先再跑了，也没有跑过长途 【续航】 纯电续航感觉150km肯定是有的，这个也没有仔细去算过，我现在都是设定充电限额百分之90，三四天才充一次电。 【乘坐体验】 我家人平均身高都不高，我是一米七三，前排是完全ok的，前排座椅的包裹感也很好，后备箱的空间也不小，后排腿部和头部空间也都还可以，但是我觉得后排坐垫有点短，还有就是后排靠背角度有点直不能调节，坐久了可能会不舒服 【维修成本】 保养费用不高，修车成本还是挺高的，提车刚满一个月的那天，右前轮胎侧面被石头划了个大口子，还没发补，后面听朋友建议还是换了，去服务中心换了个原厂的1500块，现在想想都心痛。

UCAR汽车网站：奔驰第二季销量果然下滑了

阿川说车：问界M5：5月销量比肩特斯拉Model Y，手机店比4S店更好卖车？

舟漂无系：华为不停强调不造车，其实就是有意无意中保持距离，最根本的原因就是怕问界出问题，连累自己，可见华为自己都没信心，而这车一味吹车机，驾驶体验底盘这些都是避重就轻，售后维修也不完善，谁买这车，妥妥的勇士

阿楚朋友的车：AITO问界M5试驾体验有哪些优缺点？并不为驾驶而生！

wymin11：从看车到下单，就端午节前后三天。问界本来是第一个pass的车型，因为懂车帝上的车辆图片的确不太吸引我这颜值控。端午三天假期，选择商超看车，万达和天虹两家综合体离得很近，对我看车来说不要太方便，果断放弃车展到商超看车。aito是我看的最后一个店，但是?缘分不在乎早晚，只有相见恨晚。 因为看车前做了不少功课，也了解自己的需求，增程式续航需求本来get到了我的点，后驱版纯电续航200公里，满电满油增程续航可达1100公里。到店才发现实体车并不像想象中那么难看，反而越看越经看，而且中规中矩，非常适合我们国资工薪阶级（其他很多车型好看，但太潮太骚，的确更适合小青年）。至于机车有约性、驾驶舒适性在这就不在赘述，很多专业车主都有精彩描述。 选车期间看了比亚迪、零跑和问界，都比较中意，这台最适合我。适合的就是最好的，不是吗(ﾟOﾟ)。提到车了，幸福感满满

备用号899：问界M5一千公里使用报告

葡萄皮Wower：总体来说各方面特别好，我是非常满意。 只有两点短板： 1，后备箱空间没有特斯拉ModelY大，两个娃的东西不一定放得下。 2，辅助驾驶这块采用的博士方案，没有上华为的，只能说能用，没有特别惊艳，就有点遗憾。 然后分别说下其他方面： 动力：动力对我来说特别充足，之前这个车刚出来的时候我一直在等后驱版本，但是一直不上并且产能也没有起来。所以综合来看还是定了四驱，心里想着有四驱多玩一年也是一样的道理。 配置：选配了轮毂，颜色，头枕。都是我特别想要的，HUD虽然我特别想要，但是我试驾了四次感觉我从来没有看过它一眼，也就不花这个钱了。蓝色也是老婆喜欢的，就顺她意选配了蓝色。 购车体验： 整体体验就是只要有华为介入，它可以帮你解决所有问题到满意，但是因为这个车有多方面合作的因素，不是所有的合作方都有高标准，所以在下定前的优惠，交付中的场所及体验，不能完全给满分，但是最终我还是满意了。总体来说，服务这块还需要时间给他们各方磨合。加油

MrTanQ：今日已到授权店得到妥善解决！

买车网：创新品牌单车最快破万纪录，问界M5累计销量达11296辆

闲传车：内饰配色依旧丰富，比亚迪海豹到店实拍图曝光

海豹EK：💔爱车吐槽

从容的眼光：这两天都拍到了 海豹试装车 有伪装的 有露再装的！

年少轻狂199905：比亚迪的设计师真实一言难尽啊，大灯眼角那两根胡须，方向盘上面的黑色海豚形状，座椅边边的三色拼接，3.9秒破百的性能车档把，挂挡时居然要用兰花指去捻，你做大一点不行嘛

电动EV：华为X比亚迪，当科技圈大佬与汽车圈销冠碰撞会产生怎样的火花？

总财：车身、电池合二为一！比亚迪海豹正式预售 21.28万起

亲爱岚茜：喜提君越艾维亚旗舰版

嗯是爱吃鸡豆花：我是在19年9月底提的这个车，车已经开了2年半多了，以下是我的用车感受希望能给喜欢这个车，要买这个车的人一点购车观点。 优点： 油耗：秋冬季油耗在5.0个，春夏季油耗在4.0个。平顺性：开起来很不错，毕竟是混动，特别平顺，除了在车库发动机启机时能有点震动感受外，其他行驶时发动机启停机几乎感觉不到。 空间：大是真的大，进我车的人都说宽，后排坐3个成年人不觉得挤，后备箱特能装，过年回家装5个人的行李和一些东西不是问题。 动力：开运动模式动力随到，原厂普利司通红绿灯起步，满电状态下直接打滑，基本上红绿灯只要在第一排我都是第一个冲出去的。 质量：好，2年半了，还没换过电瓶，啥东西都没有出过故障，就在21年的时候召回换过燃油泵。 缺点： 蒙皮：铁皮薄是真的薄，后备箱盖子的铁皮随便就能按下去。 噪音：高速过了120，风噪喊人，路噪调沥青。 漆面：薄是真的薄。 到现在已经2年半了，停车库得时候我还是会回头看它，是真的帅！

地板流老曲：涨价1.3万却有5大功能升级，2022款别克君威还具有高性价比吗

微风拂过脸旁的事：细数比亚迪几宗罪 1、本人2月20日于订购比亚迪元plus430尊贵型，至今为止厂家还不生产，但是却接受订单，非法占用订金将近3个月，一宗罪！ 2、无视合同法，根据现交付的510公里车辆以及这两天网上出现的430公里车型爆料，比亚迪随意更改配置，减配，蓄电池由磷酸铁锂改成铅酸电池，顶棚颜色由黑色改成浅色，机舱盖减配，充气泵减配，厂家置换补贴由2000元改为1000元，这些都在我签订合同后还有，但是却在后面的日期随意更改，二宗罪！ 3、比亚迪在元 plus 上市预售时，一直宣传“优先下订，优先提车”，但是在上市后，订单顺序和排产一直不透明，同一款车型，510版本大量交付，许多4月份订510车型都提到了，430版本却没有看到交付，与比亚迪宣传不符，三宗罪！ 4

巨懂车营销洞察：多地密集出台购车补贴政策 买车的看过来

用户227927843878：🤦🏻新车一血 4月7日提车到现在，说说这段时间的用车体验！ 1.提速杠杠的这个不用多说，目前为止还一直使用的经济模式，已经感觉够用了！ 2.纯电模式行驶销售在购车的时候介绍的是150公里！实际体验后发现华为销售还是比较保守，我跑山路和城区，电量在90平均公里数都在165！ 3.自动泊车，行车到手10天了，老婆第一次开车出门就发了个朋友圈表扬泊车功能，完全解决了老婆泊车难的问题，需要赞一个。但是有些比较狭窄的车位（停车架）还是不能使用自动泊车。 4.影响效果和40米左右的原厂来比屡胜一筹！ 5.车辆的车机互联做的很不错！但是我和老婆同时上车的情况下会优先连接她的帐号，如果有有个选择会更好！ 6.行驶过程中等待红绿灯时车辆预警一直叫，这是个问题，希望可以优化！ 7.电量不足20%时自动开启增程器，希望可以实现手动调节，有时距离充电桩只有几公里完全没必要！多说一点增程器介入时应为是电车的原因增程器的介入会感觉很明显！ 8.车辆的感应钥匙有时候灵敏的让你不想用，当你想用的时候又不是那么灵敏，很多次都等的我用NFC去碰一下！希望这一点厂家可以再次优化！ 目前为止还有很多功能需要慢慢研究！我也会佛系更新用车体验！期待疫情早日结束，带着家人跑一次新疆或者318. 不喜勿喷

茄子白菜偷马头：又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1271公里，续航情况如下。 车子是元PLUS 2022款510KM 旗舰型，主要在临沂行驶。 在室外温度是25℃的情况下，可以跑510公里。百公里耗电量11.5KWh。 上下班开，每天20km高速，能耗就这样，从来没有开到空电过，满电实际续航是估算的

鄂Aimin：元PLUS等车日记