手机用户冯旭

YF车侠客：开完哈弗H6才明白天逸C5真垃圾，真正压垮法系车的是国产车的崛起

评价车小达人：该内容已被作者删除

集车频道：【集车】提车摩卡DHT-PHEV惊现铝合金下摆臂感觉不如理想L9铁涂漆

祥龙v5：9月20日发这个帖子时候我是怀着沉痛的心情。作为华为粉，今天我还是要把帖子发出来，我觉得是对汽企的惊醒。刚提车3月，行驶2874公里，平时开的少，就是周末开开，很多时间停在小区停车场。不过今天发现底盘的排气管外面全部生锈了。存在重大安全隐患。我会将车开到售后中心，看会怎么处理，随时我也会保持更新。大家敬请关注。 9月21日，更新状态如下：9月20日下午去了上海地区赛力斯上海九亭用户中心，对车辆排气管经行检查，现场没有明确告知问题缘由，不过当天，服务中心将车留下，对排气管进行更换服务，并且提供一辆赛力斯作为代步车。 9月22日，更新状态如下：已经通知新的排气管已经更换好，晚上客服中心联系，明天亲自送车上门。发几张更换的图片。

阿喵汽车：为何越来越多的新车取消雾灯，雾灯真的没用吗？ 还是为了省成本

汽湃：价格近似、参数近似、配置近似！H6插混对比宋PLUS插混如何选？

陈哥爱自驾：关于拿铁p和哈佛h6 p到底选哪个？

154416755：拿铁DHT PHEV售后感受

萝卜报告：寅哥试领克01 EM-F，混动用3挡DHT意义何在？｜技术寅

买的是哈弗三代H6：三代H6翻车后气囊未弹出后续来了！！！

42号车库：增程怎么又被落后了！？

微笑饭团JVL：一直听说，这次自己体验了，踏板变硬，三次没踩下去，在地下车库还好速度不快，根据服务中心查询的后台数据，说是介入了ABS,速度也降低了，但是我没有感觉速度下来，还有点加速的感觉

E电园小编辑：试驾拿铁DHT-PHEV：能打过比亚迪宋PLUS DM-i吗？

畅聊有车生活：比亚迪海豚追尾马自达3，真的有点意外！ 马3直接被撞成两厢车了，真的有点太惨了。虽然轿车车尾安全性不如车头，但是还是希望车企能更加注重车辆安全性能，安全是根本啊！ 马自达溃缩形变太厉害了。海豚车头损毁，但是A柱完好，气囊全爆，司机正常打开车门下来了，马自达上面的人希望无大碍。 海豚的A柱经常

各种原因先删帖：该内容已被作者删除

皆电：蔚来ES7实拍解析：比ET7舒适的竟是它

丰易铭车wj王骏：提了一个月的唐攻击了我的心

玩手机的AK：【申精】dmi系统汽车使用指南（更新）

兰德驿站：11万公里保养了30多次，最长保养公里数不超3000公里，有的500公里就换了。力魔，拉锋，安索，摩特，欧版美孚用了个遍，机油各种高端认证，数据一个比一个漂亮，更可恨的是，还一直配合着机油清洗剂各种养护品，最后却换来这种结果。 中国消费者那么难吗，钱花到位了，还是买不到好东西。不夸张的说，我比一般

牛摩网：摩生人：国产中大排内卷互残加剧，最终谁成谁败？

司机的自我修养：当1000km续航成为电动车的新风向，真的有必要吗？

包包猪包包：试驾后的体验： 1、优点： （1）发动机：发动机给力，加速顺滑平稳，非常安静，油门响应速度非常快 （2）变速器：换挡平顺，没有网上之前说的降档顿挫。 （3）隔音：非常安静，发动机声音很小很顺。 （4）视野：视野很高很开阔，像公交车的视野。 2、缺点： （1）底盘悬挂：问题较大，悬挂太软！！！平整路面没问题，如果是颠簸路面容易晕车。直线没问题，转弯掉头会有侧倾。紧急刹车，车身前倾严重。 （2）刹车：刹车太软！50-60码都感觉刹不住，刹车片很小很软很迟钝。 （3）方向盘：方向盘太细，像个小木棍。 总体来说，乘坐舒适，但是操控感很差，底盘调教有较大问题。

汽车洋葱圈：吉利的雷神混动，比DM-i更先进？能把比亚迪拉下神坛么？

摩托派：隆鑫电摩也要来了：首款车型EC01已近量产，上市在即

Balance汽车改装：Balance磊哥采访：TEI卡钳脚感软？问题多？网友问题现场直击！

二师兄玩车：理想ONE动辄月销过万，岚图华为快速跟进，增程为何突然变香了？

迪尼车视界：提车8个月，行驶5千km+，本来对唐dmi的整车表现非常满意，有电有油、里程无忧，外观内饰、底盘加速等褒奖有佳，也不枉顶着压力、力排众议选择国产"超级混动"，而放弃那些历史悠久的老牌合资车型。而自从做完首保，突然发现发动机参与运行的模式变了，这变化就是原来在混动模式下设置强制保电后，只要车不停，发动机就会一直运转给予充电，车停几秒或十几秒后，发动机才会停止运转；而如今的模式是——同样混动下设置了强制保电，车辆行驶过程中，只要减速或者松开油门，发动机就会停止运行，而车辆并未停止，再加速时发动机又启动，如此循环往复、周而复始！导致2公里的城市路中，发动机启停了十多次！影响驾乘感受的同时，更主要是就想问问厂家——发动机折腾不折腾？！利于发动机的保养吗？！频繁启停难道不是更耗油？！手机app显示无任何异常，四艾斯检测无任何异常，后来经过与四艾斯与部分车友的深入探讨得知，首保中进行了车机升级，大概率是厂家通过升级更改了发动机模块参与运转模式才导致现在的发动机频繁启停，运转模式与首保前发生重大改变。也许厂家考虑的是只要车辆不需要新增动力那就停止发动机运转，从而达到节油，那我想问问厂家，城区路里四通八达，出门一趟要拐N个弯，拐弯就必须减速，而减速发动机就停止运转！然后直道踩油门发动机又开始运转，频繁启启停停省个毛线油！？大家可以看看图中的油耗，平时多数用油充电。对比耗油增加来说更重要的是——如此频繁折腾的发动机，谁能保证整车质保六年中或六年后不产生严重问题？！当然，作为车主，谁也不希望发生任何问题，谁也不会在乎目前运转模式下每月多出的那几十元油耗，但是你厂家的合理科学理念在哪里？！前后两种模式哪种才更符合消费者需求实际不该辩证综合调研考量后再进行调整吗？！当前模式下，举个简单例子——假如目前剩余电量30%，设置强制保电60%，每天行驶五六公里，车辆充到60%可能需要十多天甚至更长，因为刚充一会一减速便发动机停止运行，再踩油门耗电行驶了一会发动机刚启动遇到拐弯减速一踩刹车发动机又停了……周而复始，没充多少电而新增电量甚至原有电量却不断被消化，何时充到这60%，何时才能在60%后用ev模式以达到根本上的节油？！原来的连贯充电模式何时才能归来？！说实话，越说越感到愤怒值上升，拥有1.2万名工程师的大厂，你们到底怎么想的换这运转模式？！如果说奇瑞一门心思钻研技术弱化了市场营销是个bug，那比亚迪不顾客户感受"肆意妄为"我们这次是真真领教了！此刻，关于总厂擅自篡改发动机运转模式我想说——反对！抗议甚至谴责！——仅代表个人观点。车友们是怎么看的，欢迎留言探讨。

烽哥麦车：该内容已被作者删除

努力赚钱的小柏：说说底盘的事情吧。 最近拿铁dht的底盘突然火了，我翻了好久的帖子，发现就是从圈里的一个朋友发布的一篇关于底盘裸露的帖子开始的，逐渐引发了热议，后来很多人跟帖回复，为此还引起长城官方发布公告来说明，我加入的几个车友群也都在说这个问题，至今已经差不多一周了。 本来这个话题已经逐渐的静默下来了，我不该这个时候再来把话题炒起来。但是想起来拿铁官方的人前几天联系到我，希望能聊一聊自己的看法，所以今天就简单的写几句。 我是一个拿铁车主，这也是我的第一辆车，标准的新手司机，对于太专业的东西完全不懂，就单纯讲讲我的感受和看法。我提车到现在一个半月的时间，总体感受还是很不错的，不管是体验还是油耗都符合我的预期。中间也会有一些小问题，比如卡顿，黑屏什么的，但是长城都积极迅速地解决了。我也抱怨过，可是想想，即使特斯拉，一样会有各式各样的问题，汽车有些问题也算正常，只要不影响使用就行了，尽管第一黑屏给我吓的够呛。好在闹奶爸的态度不错，也没有真的生气。 再说说我对于底盘的理解吧，这也是这个文章的重点。真正开始了解车辆的底盘，是很久以前看的关于福特的宣传，都说福特的汽车底盘多么的优异，那个时候才明白一个汽车的底盘对于汽车很重要，但是具体如何重要对于我这样的非技术男而言就不懂了。 我选择长城的理由很简单，第一支持国产，第二长城车出名的耐造。长城以前是造皮卡的，长城皮卡在非洲曾经很出名，荒野里随便颠簸依旧稳稳当当的跑得飞快，这是大部分主打越野的车辆都不具备的，由此可见长城的底盘还是很有技术底蕴的。包括后面哈佛，也是以稳定性和耐造出名。经过这么多年的积累相信长城在发展新技术的同时，自己发家的根本不会丢掉。 提车不久我就因为车胎损坏去修理过，当初就看到了全裸露的底盘，但是我这么一个新手司机完全不懂，这几天看到那位朋友发的帖子，于是为此怀疑过自己的选择，为此专门咨询了奶爸以及其他的官方人员，他们都给了比较详细的解释：隔热板的作用是隔离排气系统副消对车身的热辐射，拿铁DHT副消距离车身地板的间隙足够大，而且周边没有橡塑件，无热害风险，所以副消上部不需要增加隔热板，而且大家千万不要随意加装任何东西，反而会造成安全隐患。 后来看到了拿铁官方的公告，以及车友群里看一些老司机交流，终于明白了，拿铁的底盘并没有问题，完全是很多车主因为底盘裸露而造成的心理因素，看到全裸露的底盘就下意识觉得不牢靠。 对于拿铁的底盘，我为了说服自己总结了这么几条： 1、长城作为老牌车企，尤其是以车辆稳健著称，技术上肯定不会有问题； 2、一个车辆从设计生产到上市，肯定要经过重重检测的，相信专业的工程师会比我想的更加周全； 3、我从自己开的角度而言，感觉车辆很稳定，即使车技、软件上出过一些小问题，但是车体从来没有过任何不适的感觉； 4、去喷装甲的时候，一个老师傅看过之后问我，乡村用车多不多，如果城市使用，完全可以不喷装甲，为此省了几百块钱，可见这样的底盘并没有什么问题。 当然了，从这里也能看出了一个情况，就是很多车主并不是专业的，车辆的外观对于车友们而言重要性尤胜于一些隐藏的高端配置，如果长城在生产车的时候，在保证里子的同时，把面子也做到完美，是不是这个关于底盘的话题就不会有了呢？

毒话侃车：国产2.0T发动机哪家强！这三个品牌值得推荐！#广汽传祺 #领克#领克03高性能 #领克05 #奇瑞 #奇瑞汽车 #星途 #星途揽月 #星途凌云 #汽车人共创计划 #星巢计划 #星巢车评人 @抖音汽车

无缝的蛋Tank300：一定只要看油耗A,请忽视油耗B，油耗太吓人了，建议看油耗的，跟在意油耗的都别买，让我们已经提车的做中石油合作伙伴就好。已经加装MR前后杠，多了两百斤，有时间再去做升高，换轮胎轮毂行李架，这样下去肯定会爆缸，能不买的尽量别买，让我们已经选择坦克的车友独自承受这种痛吧！阿西～～

海风G：比亚迪车红是非多，可能动了许多人蛋糕了，网传曾经有唐车主被人找到，承诺只要他肯黑自己的车，就会拿回购车款，并且车还归自己，他同意了，对方派了四个人一顿捅咕，他的车瞬间出现一堆故障，然后他就四处发帖黑比亚迪，对方很专业，普通4s根本修不了，结果他的车全国托运到处修，他也顺便四处黑，当时很有名。结果后来对方耍赖不给钱，他就曝光了。  这个帖子后来好像被公关了。

用户1305249537985：本人工资六千＋不加其它报酬，单身，95后没其他贷款存款30万+，现在就看看车不敢下单买看了吉利星瑞和哈弗h6,我太难了 📒等车日记

文亠文亠：之前想买ct4，然后好多人说后排狗都不做，今天时隔一年在商场看见ct4展车，驾驶座调的很后面后排也不挤，真不知道那些键盘侠为什么会这么误导人🤮，我身高175cm

帐号管理员1000：没手刹，档位反应慢，如果下陡坡同时还拐死弯的，需要倒车调整角度，这车只有等吊车的份。因为档位反应慢，挂倒挡松脚刹后还往走一些距离，不加油门力不够，车停不住，更别说后退。如果加油门又担心它很可能突然往前冲。如果之前我考虑到这个问题打死都不买它。没人愿意拿命去试这个的。

米拉车：始于颜值 忠于智能 魏品牌拿铁DHT迎来车机OTA升级

大伯爱玩游戏：早上上班时候正在前进行驶中，小孩子突然去推了一下档杆，在我没有踩刹车也没有去按换挡健的前提下，正在前进行驶中，直接就能挂到R档变成倒退，行驶中由前进突然变成倒退，幸好当时马路上没有其他车辆避免了一次安全事故，这件事让我变得非常害怕。在今天早上起来我专门去找一个空场地的停车场测试了一下，在不需要任何操作的前提下，能自由切换档位。望大家重视，赶紧检查一下自己的车辆，这是一个隐藏的安全炸弹，我已经被吓到了。

有点车事：经举报，该内容已被官方隐藏

四川人在路上：新宝来保养，自吸发动机加全合成高端机油，是不是又交智商税了

广告位招猪朝刘朝马：我又入坑了，兄弟们，143000，没办法，我都差点拿刀砍销售了，都砍不下去，又比较急用车，所以定了

特约懂车弟：这车是不是涉及缺陷？？设计师不测试的？？一下雨就特别容易起雾，前后左右 人多更不得了。虽然起雾是很正常的现象，但是除雾能力非常的差，外循环 最大档吹都要吹3-5分钟，有时候还只能吹干前档部分区域，无语！！买车的你们考虑好

䒕格哥：拿铁DHT 大杯： 这个车子也就在市区开开，跑高速噪声110以下还可以接受，上了120发动机嗡嗡的声音太大了，胎噪不是一般的大。晚上远近光灯不自动调整。新车第三天我都考虑要去做汽车隔音了

外观内饰设计师：拿铁hev20万落地。假设一年1.5万km.油价7.5 油耗按百公里6个算。一年油费6500左右。哪怕电费忽略。考虑到phev贬值比hev快。phev五年能省回油费才有一点机会。否则宁愿买hev. 所以phev 23万落地 是极限。再贵必死。在行驶品质差不多的情况。用户考虑的是用车成本，其它没意义，除了非要绿牌。

天天99851：最简单的道理，摩卡phev和油摩卡除了混动系统，别的都一样，2.0t+48v和1.5t+dht成本打平了，就差在39度电池上，玛奇朵phev多了18度电池，加了1.8万，而且多了座椅通风加热，18度电池其实连1.8万都没有，摩卡phev加了39度电池，顶天了比油摩卡加3.8万也够了，如果非要说摩卡phev值30万，那么油摩卡也应该卖26万，如果非要说电池贵，那么玛奇朵phev也应该涨价，不然就是侮辱人的智商。

叶问讲从高考到入狱：当时差点定了坦克300，想着费油选了途观l，好家伙高速是省油，但是咱也不上高速呀，天天这个油耗，160公里200块钱，准备明年开春卖了途观l换坦克了

黑兰州老师：发动机的高功率输出是靠缩短使用寿命换来的！为什么要站出来道歉

摩托派：四缸休旅，公路荷尔蒙：QJMOTOR“骁600”雨幕下初体验

SuperJCQ：首先本人买的是2020款四驱旗舰版的汉ev，作为顶配的版本，在性能和配置方面肯定是比其他版本更加丰富强大的。就好比说在加速方面，在双电机的加持下，四驱版零百加速只需要3.9s，可以说是相当快了。而为了压制这暴躁的加速，四驱版的汉给前轮配上了四活塞的布雷博卡钳，30米出头的刹车成绩也着实优秀了。 但也恰恰是这优秀的卡钳让我频频面对社死现场。举个例子：有一天下班，准备开车回家了，然后当天的天气有点潮湿，我是侧方停车，要调个头才能出单位门，调头就免不了倒车，刹车。然后在踩着刹车倒车时卡钳和刹车盘发出的啸叫声简直像v12的跑车踩下地板油那么大声又刺耳，从我车前路过的三个妹纸愣愣的看了我一眼，我真是想把头埋到方向盘底下了。没错…在潮湿且温度较低的情况下，轻踩刹车，我们的车子就会发出刺耳的啸叫，有不少车友戏称这才是正宗的布雷博，不叫的是假货。但是这种声音真的让我觉得很丢脸，而且经常发生，经常社死，真的是太囧了

王大锤在此有何贵干：【油耗】 加油跳枪57升油，有折扣花了348元，刚跑了市区45公里，还剩50升油，合每公里0.94元，表显13.2升，不知道是不是新车的原因，等再跑跑看看油耗能不能降。 【驾驶感受】 车的动力可以，1.5t动力带1.5吨的车市区可以了。 【空间表现】 后排空间很大，很宽敞 【最满意】 各种辅助驾驶，主动驾驶功能很齐全，市区车道跑偏还会主动给纠正，很智能。最香的就是后视镜侧面有usb借口，安装行车记录仪不用走点烟器了。 【最不满意】 最不满意的可能就是刚提车开的油耗有点感人，有点接受不了，不过相信应该会降下来，买了后悔也来不及了，只能看以后了。。。。 【保养】 保养只送了一次，哈弗智家app里的保养套餐还不包含工时费…… 【维修成本】 维修应该比合资车能便宜，个人感觉。

taikun000：买这个车的初衷是觉得外观 性能 油耗在这个价位是最好的 ，但是提车真正的开了以后发现了很多的不足 希望各位慎重考虑 。网上比亚迪水军 车吹比较多 也有一些人买这个车是第一台车 ，有一些东西是他们感觉不出来的 ，所以就盲目的跟风说有多好多好 ， 小秦作为我第三台车 我也会说出一些他的不足 。 外观方面我觉得还是不错的 符合国人的审美 侧面线条看着比较高级 屁股跟尾箱 就看个人喜好了，内饰除了仪表别的都能接受，但是右腿靠中控位置是硬塑料 开车时间长了 膝盖很疼 动力方面 秦起步不会给你雷凌双擎和其他车内样的抬头感觉 估计是电子系统 为了保持抓地力限制了 起步以后油门到底秦也不会给你特别强烈的推背感 因为变速箱的缘故 没有推背感但是速度上的很快 百公里加速8秒 完全够用了只是没有推背感跟激情。转向手感比较轻虚位较少 算是加分 。 驾驶部分 减震太硬了 太硬！ 座椅不舒服 很硬，腰部，屁股特别硬 开的时间短可能没什么问题 三四个小时就开始难受坐不住了 而且减震硬 遇到不好的路面 你的右腿正好磨空调出风口旁边的硬塑料！！空间够用 车很长 后排跟前排的空间我都很满意 重点来了 ！油耗！！ 最近没事干 用它跑滴滴 我是55公里旗舰 所以一直是馈电油耗 提车3700公里没充过电 目前东北冬天 馈电油耗6个油 7元油价 跟宣传的百公里3.7差了将近一半 我是正常室内驾驶 脚法是没问题的 空间27度 2档风速 总结一下 这台车我还是比较支持的 ，但是有不足也要说出来 让企业更好的进步 ，而不是一味地跟风。 如果家用的话 这台车还是不错的 毕竟每天通勤时间短 如果是开滴滴的话不推荐这台车 减震硬 座椅硬 馈电油耗比较高 车身大 不方便会车跟掉头

蛐蛐娶：秦plus Dmi，东北发动机启动故障。

良人217407930：想买三代H6，但是听说后期油耗高，还有就是后期的维修费用，也别喷我，我就是一个地地道道的农村人考虑的比较多，希望大家嘴下留情

乡野小涛的生活：哈弗汽车空调滤芯原厂的和淘宝买的哪个质量好？对比给你看

该内容已被作者删除

童济仁汽车评论：电动车，最先革了谁的命？

运筹帷幄高山1y7：所有准备买车的人，只需要树立一个目标，那就是，1，有多少钱办多大事。2，根据自身喜好，选择外观内饰。3，根据实际需求选择刚需配置。4，不管国产合资，多参考周围朋友的实际用车体验去选择，网上的车评人不管是否接受充值，都只是参考，因为没有任何一个车评人能完全说到所有人心里，都存在主观能动性！所以买车是门学问，多看多问，亲身体验才是实际的！至于车系，不管国产日系美系德系法系韩系，都存在或多或少的小毛病和零件问题率，所以所谓的出不出毛病完全看运气还是那句话，看兜里钱，问家庭需，凭自己好，买就是了，反正燃油车也蹦跶不几年了，还能让你开到报废不成，对于那些讲究保值率故障率耗油量的人，真的不适合买车，适合买尊佛供着买车就是为了让生活质量提上去的，不管有没有毛病，都是概率，有毛病就治呗，就跟人一样，哪有不生病的，是不是一个道理

新威研选：动力电池采用硅基负极材料，广汽埃安新车续航突破1000公里

用户3886386404843：提了不到一星期。加油门的时候。有时候会很响一样。就像卡了一下是的。一会有。一会没有

怎么一直重名666：把5系换y的念想又发作了。中午取试驾了一下、车是四驱长续航的，开的我自己都头晕了，这加速体感比5秒燃油车快太多了；但是加速的感觉不太好、可控度也比较差。转向德手感和反馈还是和5系有差距。至于大家都说的很颠、到感觉还好，试驾车是20轮、胎压2.6（已经报警了），就写这么多吧，过几天带老婆去试驾一下看看。

用户4910185834526：很多人都说，比亚迪秦plusDMI混动这种模式伤发动机，影响发动机的使用寿命，有没有老司机解惑

吴佩频道：尽管黑色车超车时机并不合适，但视频车也不厚道，真撞上了别人恐怕车毁人亡……

用户9629700806505：不小心把别人的车撞了，商业保险也到期了，没办法自己掏钱给车主修，4s店那边说的这种修不了要换新的门，价格差不多2万左右，我想问问大家这种车修不了吗？铁门不是铝合金的，换个门要2万多吗？