中午又去试驾了y

我前两天也刚试驾了Y，我目前座驾Q5，感觉Y有两点有点，车机系统和加速，几乎是所有车里最好的，尤其车机系统，做的真的太好了。但是除了这两点，其他的我觉得比较差，比如方向盘太重，Q5方向盘车速快的时候重，车速低方向盘轻，Y的方向盘始终都很重，低速转弯的时候，我居然感觉有点掰不动。还有悬挂太硬，悬挂行程似乎太短，刹车行程太短，是我见过的车里边刹车行程最短的。最重要的是，特斯拉松开油门，动能回收就能起到减速的作用，减速效果和燃油车刹车效果差不多，长期下去，车子要减速或者停车的时候可能想不起来踩刹车，出车祸的概率就会大大增加。网上传的特斯拉刹车失灵，而特斯拉公司声称驾驶员根本没踩刹车，我估计就是这个原因。总之，试驾之后，我放弃了特斯拉

开五系的适合换蔚来，毛豆 y差了些。

家里同5系，为什么我试驾了y觉得比5系操控好的多。

看大家回复比较多，有些也疑问比较大，有几点做下不充说明吧：1、整体操控、确实是比5系好的，毕竟车短、支撑更足；但是和我说的转向手感、回馈感受一般不矛盾。就是极限在、但是给人的感受不够细腻何舒服。 2、说一下加速和可控度的，和5秒油车比、y的眩晕感太强了、体感在初段快好多，但是为啥说可控度差呢？我开5秒的燃油车可以压榨出车90%打性能何极限，但是开y感觉只能开出65%-70%的样子，还是给人的反馈信息不够细腻，所以发挥不了全部性能，但是即使这样、我认为长续航版的动力已经是溢出了、完美没必要升级包或者高性能版。 3、5系换y，很多人觉得你5系贵、豪华，怎么可能去换更便宜的y呢？啥车开习惯了都会腻的、开过了也就那样（综合下来确实挺满意的），而且新能源代表了新的生活方式，比如可以等小朋友不用熄火、玩玩游戏，比如可以车内露营看星星、户外烧烤不用带热爱电源、比如更低碳环保，这是一种新的体验再吸引我

7系刚换的Y 秒杀7系

刚把14年的520li.卖掉，卖了18.9，有点纠结要不要上毛豆Y，第一尝鲜，第二没钱。当年二十几岁的时候淘宝风口赚了一把，买个5系装逼，现在年纪大了，钱也难赚，多少要多攒钱给老婆儿子花，又不想换太low，，感觉二三十万的特斯拉是个折中的选择，唉，中年男人，懂得都懂！（5系其实质量还行，就是今年修了几次漏油，其他没毛病，就是想换车，毕竟开了七年多了，但是没钱）

开久了你会发现开5系像开船开了几个月开回一次五系摇摇晃晃的

请问有普桑换y的吗？我有点慌

厉害了，这楼里全是5系换Y的 刚好我也有辆5系，有群吗 这钱我也想赚

我的5系9年了，11月1号定了标续Y

推荐极克001顶配版 绝对比5系和毛豆y强 对比试驾一下

说到操控，有谁比宝马好？

只有我觉得y的转向很舒服吗，也没有别人说的很重啥的，我一直都是用的舒适

我730换的。香的一匹

电车会把人的感受拉高，开一段时间电车后，再回来开燃油车感觉很别扭，发动机又吵，又顿挫。

我之前开的宝马，开特斯拉后，感觉操控也还可以，至少比其他电动车的操控好很多

在国外本身Y的价格就能买五系，那国外的价格直接对照就完事了。

去试试赛力斯华为智选SF5、岚图操控性不比5系、Y差！

两台车三个车位，再加两台小摩托，5开了6年了，也想试试Y，但是现在真没有太多需要开车的时候，岁数大了活动范围小了，大部分都是小摩托，买菜接娃通勤，巴适得很。

上个月最明智的决定：530le换标续Y！