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#我与懂车帝的2023这一年，我的手动VS5行驶了14000公里。这一年，父母给买了新房。这一年，我的妻子怀上了宝宝。这一年，也被单位聘任为讲师。这一年，就在几天前因未礼让行人，被记3分，罚款200元。人生中的每一年都是独一无二的，当然，也都是值得记录的。 这一年，是我与VS5相伴的第三年，从2021年立冬拥有VS5，至今已经26000公里，风里雪里，它是我的老朋友。即使它发生过剐蹭，即使它的排面不如大众，但我从未嫌弃过它。 很多车友很在乎它的油耗，这里我也分享一下。我的手动VS5日常纯市区是九个油，城乡结合是八个油，高速是七个油，国道是六个油。作为一款紧凑型SUV，我觉得这个油耗表显是完全可以接受的。 至于价格，二一年底，是2021款和2022款交替期，我选择的2021款（机械手刹款），全款九万落地，听说现在价格更实惠，我觉得性价比很高。 当时选择VS5，还是相中的这套三大件。1.4T的发动机，搭载MQ250手动变速箱，同级别动力不落下风，在我心中这已然就是手动Q3。每一次红绿灯起步，每一次降挡补油，每一次跟趾过弯，都是与VS5的深入交流。作为十万级SUV，我需要的动力操控VS5都能满足我，就算再给我一次重新选择的机会，我依然会坚定的选择手动VS5！ 这一年，先后为VS5购买了三款VW508机油，依次是豹子兄弟2XX、太行认证版、阿甘佐破云。喜欢暴力高转速驾驶的我，在选油方面也开始学习了解机油理化参数，追求油耗的车友要着重看低的运动粘度，喜欢动力要着重看高温高剪切以及蒸发损失，这里也一并分享给大家。待我明年再写年终总结时，就是我们一家三口了，期待。 本篇推荐圈主@开捷达的大猩猩。
#用车心得用车保养说难也难，说易也易。难的是网络上铺天盖地的各种信息，众说纷纭，不知所云☁。易的是有保养手册随车说明书📖，可拨云见日，如见青天🌞。本篇就从我自身来跟大家分享探讨爱车的用车心得与我的保养分享✍。 🏎选买背景 本人爱车为手动进取型，发动机型号DJS。说起购车背景，还要回到2021年。本人是手动挡🕹的忠实粉丝，手动挡动力直接，人车合一，降挡补油，跟趾过弯，对于喜欢驾驶的人来说真的是非常有乐趣。那时先后考虑过宝来传奇（比朗逸启航配置高，十万级德系丝滑的手动），考虑过马自达CX30（手动2.0排量6MT很有吸引力），媳妇回娘家需要一辆SUV跑村路，最终性价比最高的手动VS5成为了最优解，时至今日，在我心中它的地位相当于手动Q3，哈哈哈！ 🚙购车价格 顺便报下当时的价格💰：裸车价79000。 保险3874.55。 税款6991.15。 车牌130。 落地共计89995.7元💰。 💘 保养分享 保养唯一的分水岭是机油的选择⛽，机油是发动机的血液，机油选不对，对爱车的危害极大，所以大家要给予足够的重视⚠。 捷达VS5自2019年上市，出厂机油标准为VW502，2020年中旬开始搭载颗粒捕捉器（捕捉器就相当于给尾气加了个口罩）😷，机油标准变更为VW508。没有捕捉器的爱车，选择VW502标准通常为40粘度，驾驶暴力的车主可以沿用VW502标准的40粘度，驾驶温柔的车主可以选择VW502标准的30粘度以及VW504标准的30粘度。而搭载捕捉器的爱车，要求VW508标准的0W20必须遵守，不得切换⚠。 🛣用车心得 我的VS5表显5000公里4S首保（德联版），表显12500公里二保（统一OEM）。德联版4S推荐的换油里程为一年5000公里，本人实测从6000公里开始衰减，7500公里换掉，这里建议大家4S的基础版不要挑战10000公里，基础版真的很一般，不要神话它。表显20000公里三保（豹子兄弟2XX），统一跑了7500公里换掉，期间没有任何衰减，且由于统一粘度低，对比德联版油耗略有降低，适合追求省油温柔驾驶的车主，但对于我这种偏暴力的车主，在高转速时能感受到破音，所以换了高粘度的豹子兄弟后，高转速有明显提升。这里也提示大家，如果喜欢暴力驾驶，要着重看看机油参数中的运动粘度和高温高剪切以及蒸发损失。 🚘驾驶感受 1.动力：捷达VS5的三大件非常成熟，EA211发动机+MQ250型号5MT变速箱特别顶，1.4T虽然排量不太高，但是完全够用，跑山没有动力不足的现象，底盘比较重、稳，并且操控性强，可说是指哪打哪。 2.油耗：市区路段大概在九个左右，城乡结合大概在八个左右，高速大概在七个左右，国道大概在六个左右。作为一款紧凑型SUV，我觉得这个油耗表现已经是非常的不错了。 3.隔音：这款车车友反馈最多的也许就是隔音差一些，不过我喜欢高转速时发动机的声浪，这一点对我来说无关痛痒。 4. 配置：这款车的配置确实相对于国产车来说是比较低的，毕竟国产都是沙发彩电的，但我就喜欢纯机械的按键，电子产品对我来说真心没诱惑，机械按键在实操时不需要着眼，盲操很实用。 5.外观：外观我还是很喜欢的，成熟稳重的同时不失运动，也是非常耐看的一款车，提车这么久了真的没有后悔过。 📸 用车总结 捷达VS5作为十万级别的合资SUV有着同级别天花板版的驾控和机械素质，是我选择的理由，其出色的动力操控对我吸引极大，但毕竟处于十万级别，并不是大多数人追求的经济温饱性车辆，也注定不会适合所有人，篇尾我想以本车加95号来结束。同款发动机，大众加95正常，奥迪加95正常，捷达加95就不行。就因为捷达便宜？你不想想，花最少的钱你享受了奥迪都用的发动机，加95你不也还是划算嘛？欢迎大家留言探讨，本篇由开捷达的大猩猩推荐！
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泽奇：如果再给我一次买手动挡SUV的机会，我依然会选择捷达VS5。 德系+手动挡+SUV+动力=1.4T 5MT VS5 说实话，人生中第一次买车，我考虑了一年多。最开始想选一辆七座MPV，觉得如果有紧急情况，一家人可以随时天涯海角说走就走。价格一直都在看十万这个级别，但其实手动挡新车目前却已经没有20万以上的了。先后考虑过五菱和长安欧尚长行。后来自己又喜欢操控，那肯定首选是轿车，先后又考虑过宝来传奇和速腾。考虑宝来传奇是因为它有机械手刹，配手动挡才有灵魂。选速腾是因为手动挡MQ200的变速箱加上1.2T，动力要好于大众的1.5L，轿车天花板级别5MT YYDS，价格对我来说也是偏高。偶然发现马自达CX30有2.0L 6MT，不过价格偏高，在直播间请教了盘锦捷诚二手车的李总，他说这款车的操控未必有VS5好。最终考虑未婚妻的需求，确定选择了SUV，德系SUV手动挡里面只有捷达采用1.4T发动机。VS7全系电子手刹，所以我选择了VS5。VS5比VS7车身轻了一些，所以我想动力会略好，可谓是物美价廉。很多人不喜欢新捷达的车标、内饰做工、配置、汽油标号。不过我对这些都不在乎。我只在乎德系手动挡的驾驶乐趣。那种油离的配合，停车前的滑行，等灯时拉一下机械手刹，超车时的降挡补油，每一次驾驶都是一种满足。开上手动挡，你才知道，每一次离合，每一次降挡，都是为了更好的超越。 最后说几句忠告，人无完人，车无完车。买车就是看中它的优点，接受它的缺点。如果再给我一次买手动挡SUV的机会，我依然会选择捷达VS5。感谢各位看到这里，预祝诸位平安驾驶，新年大吉！
#2021年度爱车总结如果再给我一次买手动挡SUV的机会，我依然会选择捷达VS5。 德系+手动挡+SUV+动力=1.4T 5MT VS5 说实话，人生中第一次买车，我考虑了一年多。最开始想选一辆七座MPV，觉得如果有紧急情况，一家人可以随时天涯海角说走就走。价格一直都在看十万这个级别，但其实手动挡新车目前却已经没有20万以上的了。先后考虑过五菱和长安欧尚长行。后来自己又喜欢操控，那肯定首选是轿车，先后又考虑过宝来传奇和速腾。考虑宝来传奇是因为它有机械手刹，配手动挡才有灵魂。选速腾是因为手动挡MQ200的变速箱加上1.2T，动力要好于大众的1.5L，轿车天花板级别5MT YYDS，价格对我来说也是偏高。偶然发现马自达CX30有2.0L 6MT，不过价格偏高，在直播间请教了盘锦捷诚二手车的李总，他说这款车的操控未必有VS5好。最终考虑未婚妻的需求，确定选择了SUV，德系SUV手动挡里面只有捷达采用1.4T发动机。VS7全系电子手刹，所以我选择了VS5。VS5比VS7车身轻了一些，所以我想动力会略好，可谓是物美价廉。很多人不喜欢新捷达的车标、内饰做工、配置、汽油标号。不过我对这些都不在乎。我只在乎德系手动挡的驾驶乐趣。那种油离的配合，停车前的滑行，等灯时拉一下机械手刹，超车时的降挡补油，每一次驾驶都是一种满足。开上手动挡，你才知道，每一次离合，每一次降挡，都是为了更好的超越。 最后说几句忠告，人无完人，车无完车。买车就是看中它的优点，接受它的缺点。如果再给我一次买手动挡SUV的机会，我依然会选择捷达VS5。感谢各位看到这里，预祝诸位平安驾驶，新年大吉！
