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    不安分的奶牛

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    新势力比传统车企续航更靠谱的刻板印象可以推翻了。 转: 美国的《消费者报告》也真的是很刚,他们最近组织了一次热门电动车的高速续航,想看看这些车的续航相比EPA标准到底有多大水分。 最终的结论是,22辆参测车辆中,至少一半的车达不到EPA宣称的标准。 消费者报告认为,他们组织测试的条件足够适合电动车发挥:1、路况好,是在平均时速 70 英里(约合112.65公里)的高速公路上;2、车辆新,所有参测车辆表显里程在 2,000 到 15,000 英里(约合3,219 到 24,140 公里)之间;3、温度好,测试期间外界温度徘徊在 70 到 90 华氏度之间(约合21 到 32 摄氏度)。 福特、Lucid 和特斯拉的车型反倒成了成绩较差的参赛者。 Model S 比预计的 405 英里(约合651.78公里)少了 39 英里(约合62.76公里),Lucid Air 比预期少了 40 英里(约合64.37公里)。其中最严重的是 F-150 Lightning,它只达到了 270 英里(约合434.52公里),而不是 EPA 评级的 320 英里(约合514.99公里)。 奥迪、现代、捷尼赛斯、日产和起亚的其他电动汽车也未达到 EPA 评级,但所有这些车辆的偏差里程数均小于 20 英里(约合32.19公里)。例如,日产 Ariya 距离 EPA 评级仅差 4 英里(约合6.44公里),而 Ioniq 6 则仅差 5 英里(约合8.05公里)。 而传统车企绝大多数表现良好,宝马的电动汽车远远超出了 EPA 的评级。 i4 比预期多行驶了 47 英里(约合75.64公里),而 iX 则比预期多行驶了 46 英里(约合74.03公里)。该组中最成功的是梅赛德斯-奔驰 EQE,行驶了 332 英里(约合534.35公里)。这比 EPA 估计的续航里程长了 72 英里(约合115.87公里)。

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    不安分的奶牛奥迪etron千里行记🚗

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    手机用户68721787714最近看好这款车,可能降价力度比较大,但店小二推荐购买进口的,想问一下进口的有什么问题吗?

    没有更多了~