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宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

我买530i前试驾过这车。给我的映像是：低速不顿挫，加速比油车530Li快，减震舒适，静音好，有360和自动驾驶plo，配置高。之所以没买该车，是因为网传该车电池系统经常故障；集成在变速箱中的电机出故障后，维修成本巨贵，所以还是放弃了，买了进口宝马的油车。

2022-12-09

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

我买530i前试驾过这车。给我的映像是：低速不顿挫，加速比油车530Li快，减震舒适，静音好。之所以没买该车，是因为网传该车电池系统经常故障；集成在变速箱中的电机出故障后，维修成本巨贵，所以还是放弃了，买了进口宝马的油车。

2022-12-09

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

我买530i前试驾过这车。给我的映像是：低速不顿挫，加速比油车530li快，减震舒适，静音好。之所以没买该车，是因为网传该车电池系统经常故障；集成在变速箱中的电机出故障后，维修成本巨贵，所以还是放弃了，买了进口宝马的油车。

2022-12-09

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

我试驾过Es300，就这个品质卖56E的价格，简直就是在收消费者的智商税。

2022-12-07

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宝马5系(进口)车主·车龄1年

我当时和你的想法一样，也准备换辆领克001的725公里高配版车，销售算下来落地39.6W。但我考虑到自己的用车需求主要是外出旅游，跑高速的时候居多，再加上电车在高速上以120的速度巡航的时候电耗不会低于20度的实际表现，还是放弃了买电车。最后还是换了台47W的进口宝马530i运动版车。这车的表现真没让我失望，以节能模式以100公里/小时的速度开定速巡航跑高速，油耗才4.6升；重庆市区开7升油。

2022-12-01

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

发现下代宝马5系没有大鸡腿了，果断今年国庆节下叉买了22款的现款5系。

2022-11-01

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

发动机是一样的，330的扭距比530大50牛米。如果是短轴530i和国产330i比的话，重量应该相差不多，有得一比！

2022-09-24

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

试了4次车，都是全程高速311和近400公里里程，但没有一次说全程是用了多少时长跑的！

2022-09-17

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

这内饰，就和新款EQE350差不多啊！是30多万的C260太良心、太超值，还是50多万的EQE350在收割消费者啊？

2022-09-17

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

大壬你好！能否找一台奔驰最新的EQE350的最高版本（59万那款），测试一下这车在高速上以100公里和120公里速度巡航时，电耗分别为多少度。这有助于消费者了解奔驰电车在外出时的真实用车环境。

2022-09-15

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

开了大半天到底是多久？285多公里用了多久时长？平均车速是多少啊？

2022-09-07

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

这车百公里能耗应该比较高。主编325公里开了约9个小时，表显平均36公里/小时，平均能耗17.9KWh/100Kg。如果在高速以120公里巡航，估计电耗25度以上！

2022-09-04

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

这车百公里可能能耗比较高。主编325公里开了约9个小时，表显36公里/小时，平均能耗17.9KWh/100Kg。如果在高速以120公里巡航，估计电耗25度以上！

2022-09-04

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

CLET752公里，在高速上以120公里/小时行驶估计只有752*0.76=450公里里程吧！

2022-09-04

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

这不是只是新能源车的问题，是整个信息化车都存在的问题，主要原因还是要实现自动驾驶，要求传感器要多。如宝马的5AU功能，车身周围有12个短距雷达，4个中距雷达，1个长距雷达，4个摄像头。

2022-08-10

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

别的三个品牌性能没试过，不敢妄加评论。但我昨天刚试驾了极氪顶配的you版，感受如下。优点，1、动力强劲，提速快。2、车身刚性强，有可变转向比，转弯灵活，变道不脱泥带水，如同开一台小车一般。3、后排可放倒，易于扩展空间。4、有空气悬挂加持，兼顾了高速和烂路的路况，通过性强。5、刹车效果好，调教线性，制动距离短。不足之处，1、车机太差，连导航都不稳定。虽然用了纳帕真皮，但内饰设计仍然无豪华车氛围。2、前排一体式设计是硬伤，很难调到合适的位置。3、底盘支撑性差，在50公里时速进入高速公路U形调头弯时，侧倾严重，没能表现出双叉臂和空气悬架应有的支撑性能。如能进行完善，产品竞争力将会进一步提升。

2022-08-10

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

别的三个品牌性能没试过，不敢妄加评论。但我昨天刚试驾了极氪顶配的you版，感受如下。优点，1、动力强劲，提速快。2、车身刚性强，有可变转向比，转弯灵活，变道不脱泥带水，如同开一台小车一般。3、后排可放倒，易于扩展空间。4、有空气悬挂加持，兼顾了高速和烂路的路况，通过性强。5、刹车效果好，调教线性，制动距离短。不足之处，1、车机太差，连导航都不稳定。虽然用了纳帕真皮，但内饰设计任然无豪华车氛围。2、前排一体式设计是硬伤，很难调到合适的位置。3、底盘支撑性差，在50公里时速进入高速公路U形调头弯时，侧倾严重，没能表现出双叉臂和空气悬架应有的支撑性能。如能进行完善，产品竞争力将会进一步提升。

2022-08-10

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

别的三个品牌性能没试过，不敢妄加评论。但我昨天刚试驾了极氪顶配的you版，感受如下。优点，1、动力强劲，提速快。2、车身刚性强，有可变转向比，转弯灵活，变道不脱泥带水，如同开一台小车一般。3、后排可放倒，易于扩展空间。4、有空气悬挂加持，兼顾了高速和烂路的路况，通过性强。5、刹车效果好，调教线性，制动距离短。不足之处，1、车机太差，连导航都不稳定。内饰设计无豪华车氛围。2、虽然用了纳帕真皮，但前排一体式座椅还是很难调到合适的位置。3、底盘支撑性差，在50公里时速进入高速公路U形调头弯时，侧倾严重，没能表现出双叉臂和空气悬架应有的支撑性能。如能进行完善，产品竞争力将会进一步提升。

2022-08-10

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

别的三个品牌性能如果不知道，但我昨天刚试驾了极氪顶配you版，感受如下:优点，1、动力强劲，提速快。2、车身刚性强，有可变转向比，转弯灵活，变道不脱泥带水，如同开一台小车一般。3、后排可放倒，易于扩展空间。4、有空悬加片持，兼顾了高速和烂路的路况，通过性强。5、刹车调教线性，制动距离短。不足之处，1、车机太差，连导航都不稳定。2、底盘支撑性差，在50公里时速进入高速公路U形调头弯时，侧倾严重，没能表现出双叉臂和空气悬架应有的支撑性能。

2022-08-10

宁静致远22613

宝马5系(进口)车主·车龄1年

我认力宝马5系这次改款有三大失败。一是前大灯，把勺子灯改为了L型，失去了宝马以往的辨识度；二是从20款0.22的风阻系数改成了0.27，是严重的技术倒退；三是把真皮坐椅改为合成革，是明显的减配行为。但宝马的价格和优惠力度不降反升，这是收国人的智商税啊！

咖加车评：涨价减配——2021款华晨宝马530Li运动套装

2021-03-11

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