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    藤原冻豆腐

    认证:斯巴鲁BRZ车主·车龄8年

    简介:brz best

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    #FINAL DRIVE俱乐部1车辆状况 斯巴鲁BRZ2015 MT 2.0NA 2改装清单 轮毂:rays57C6 18 避震:BC BR 鱼眼可调节 排气:日本喉王FGK 中尾 刹车:EDC黄皮 包围:一代火箭兔 前唇 侧裙(已经拆除) 前顶把:TRD碳杆 底盘: 哭死狗套件 ………….. 3项目明细 轮毂: 大家众所周知 2.0的brz出厂标配的轮毂型号是16寸,所以换完18的rays之后第一脚的感觉就是肉… 这个确实是体感明显感知到的肉,不过请大家注意,我说的是第一脚,也就是我们的起步阶段。因为加大的轮毂尺寸对于车本身就赢弱的扭矩来讲是一个 明显的负担,而且加大的轮毂随之上升的也就是我们的轮胎尺寸。从原厂的16/205直接来到了18/235,自然而然的,车的起步就收到了影响,不过有得必有失,虽然在起步阶段的加速力明显的下降,不过对于加大了摩擦面的轮胎,在过弯中与地面的接触面积也必然相应加大,那么我们在过弯中的极限必然的也就得到了升高,这种升高的感知力也是明显的。 由于rays57C6在日本很多车手用于漂移练习车,并不是锻造的轮毂,相对应价格也相对便宜。不过偷轻的轮毂造型和jdm十足的品牌让我非常喜欢。 排气: FGK!!!!!!!!哈哈哈,大名鼎鼎的藤原拓海AE86的同款排气(品牌同款) 排气这东西,绝对的仁者见仁智者见智,很难去客观的评价。 我先还FGK的原因就是因为他相对低沉的排气声音,不张扬但是也不服输。由于是中尾段,所以声音不炸,也不违和。 煮水声靠着自己想想吧就。 避震: 我们中国的著名品牌BC。 性价比很高哦,我是用的BR款。优点就不多说了,在弯道中的支撑性以及降低之后的直观颜值(不降低的18寸看起来和越野车有一拼#手动滑稽) 缺点我不知道是不是通病,就是提高至支持性后的避震系统,硬的有点离谱,之前我也有用过kw不过BCBR的感受就是硬硬硬。 ps:由于加了全地盘件,所以有可能也会导致整车硬的不行,过减速带简直是灾难。 4整车效果/心得 改车最主要的是让自己开心,千万不要太多在意别人的看法,因为个性的需求我们才选择改装车,所以千万不要被别人的语言去改变自己的内心,不过互相交流是有必要的,改装这些年,我都属于标准的穷人改装,能省就省,不过在过程中我很快乐,我可以买二手车友件,也可以攒钱买轮胎,不过我不会敷衍自己。所以每一步都是值得的。 ps:别改短簧!!!!!!!! 来自FINAL DRIVE俱乐部

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    感谢陪伴,BRZ 6年心得图1感谢陪伴,BRZ 6年心得图1
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    回忆去年的活动,期待下次图1回忆去年的活动,期待下次图1
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    #ACE小龙和他的朋友们🗒 真实感受 我需要汽车的原因很简单,就是朝思暮想喜 爱和渴望。 还记得以前你喜欢隔壁班的女孩一样么,就 算和她擦肩而过,就算回眸相见一瞬问?没 错我对 GT86/BRZ的渴望不亚于儿时的那种 期待,还记得那时 13年在家乡的马路上突然 简单• 一辆绿色贴膜的86,当时我就被狠狠的 按在了地上,我脑海里根本没办法真正意义 上的忘却那个瞬间,就算到现在也是如此, 我本不是一个儿时就对汽车难以自拔的人 虽然我出生子啊汽车城吉林长春,不过我并 没有见过如此美好的形状(流线型的车身, 娇小的形状),我回到家后,利用了但是匮 乏的网络资源,靠着记忆终于得知了这款车 型叫做 GT86/BRZ。从那个时候我就冥冥中 把这个种子记在心里。 我也是看《头文字D》长大的,那个时候对 于跑山漂移没有真正的理解,那个时候陈冠 希也没说过“我要三百块回香港”,所有的• 切就像一个种子一样,给我种下了这个在十 几年后发芽的果实。 🔎 改装分享 改装方面 主要是 bcbr的绞牙避震 rays的57c6 哭死狗的底盘加固 trd的前顶把 日本一个小牌子的尾翼 当然还有一些贴纸 之前装了一代火箭兔的前唇侧裙 总是刮就索性拆了 ✏️ 独家秘籍 我觉得 首先我不会卖掉它 而且她一定会不断进化。我致敬所有爱brz86的朋友们。我们每个人都是不一样的存在。

    我已经是一名老车主了,新朋友们你们好图1我已经是一名老车主了,新朋友们你们好图1
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    凤吐丹芳丰田86和宝马迷你copper选哪个

    懂车帝86brz车友圈金港活动!!!!!! 12月20号身披20号战车。感谢懂车帝。 这次活动让很多车友感受到了赛道的魅力,大家跑的也都非常高兴。我自己也通过这一次赛道对车的发展。对了,说一句绿皮千万别下赛道,一把就糊。我刚换上的新的跑完20分钟已经不行了。当时想买黄皮,不过发货太慢了,赶不上这一次赛道日,就拿绿皮将就了一下,没省几个钱不说,体验也完全拉了。但是台湾避震bcbr的整体支撑性和回馈还是不错的。在动力保持原有的基础上,我觉得拆空和提高轮胎,刹车是提高圈速最直接最有效性价比最高的方法,如果想要在赛道上做出好成绩的车手们,虽然我是个菜鸟,不过我觉得这三点对于速度的提升不言而喻。最后希望以后能有更多这样的活动吧,我们作为车友非常非常感谢懂车帝和ace这一次的合作。不仅让我们领略了赛道的魅力,而且还能让我们促进车友之间的感情,改装车本身就是一个相对小众的群体,我们需要靠自己的力量去让更多的人看到这个文化,它并不是飙车并不是去影响他人出行,危害马路安全,他只是大男孩或者是大女孩的一个优秀的良好爱好。我们要把所有的激情放在赛道上,希望以后还可以有更多的机会白嫖到这么好的活动。话不多说,希望下一次可以跑进1分22秒。哈哈哈

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    我和我的兄弟“BRZ” 大家好,懂车帝的朋友们你们好,相信所有的朋友都和我一样是一个爱上了汽车的普通人,汽车在我的神果粒可以说是不可以分割的一部分,或者说在大家所有人的生活里都是难以分割的一部分,无论你是喜爱他还是需要他,总之我们都不能完全的把它排出在生活外。就像改装车一样,无论你是改装还是购买,我们都需要一个理由,就是——需求。 我需要汽车的原因很简单,就是朝思暮想喜爱和渴望。 还记得以前你喜欢隔壁班的女孩一样么,就算和她擦肩而过,就算回眸相见一瞬间?没错我对GT86/BRZ的渴望不亚于儿时的那种期待,还记得那时13年在家乡的马路上突然简单一辆绿色贴膜的86,当时我就被狠狠的按在了地上,我脑海里根本没办法真正意义上的忘却那个瞬间,就算到现在也是如此,我本不是一个儿时就对汽车难以自拔的人,虽然我出生子啊汽车城吉林长春,不过我并没有见过如此美好的形状(流线型的车身,娇小的形状),我回到家后,利用了但是匮乏的网络资源,靠着记忆终于得知了这款车型叫做GT86/BRZ。从那个时候我就冥冥中把这个种子记在心里。 我也是看《头文字D》长大的,那个时候对于跑山漂移没有真正的理解,那个时候陈冠希也没说过“我要三百块回香港”,所有的一切就像一个种子一样,给我种下了这个在十几年后发芽的果实。 对了还没有跟大家简单的介绍下自己,大家叫我小魏就好了,我是一名演员。和所有的普通人一样,摸爬滚打混迹在社会这所大学,虽然这份职业在大多数人的眼里有可能是一份听起来很有意思的职业,不过我和普罗大众一样有着自己的爱好,就是那个夏天过后,我爱上了GT86. 在毕业后我就来到了北京工作,那时候最开始在开心麻花演戏,有幸出演了《李茶的姑妈》男一号黄沧海,工作也算是顺利,这个时候我想到了以前的那个愿望,每一天我都在“极品飞车” “头文字D”里,我想是时候迎接他了。我做好了所有的准备。在我觉得自己最好的时候,把他从ssss店迎接回家。 其实说实话最开始我是想买一辆白色的丰田86,不过因为需要等车以及手动挡排队的原因,我第一次把目光放在斯巴鲁这个品牌,没想到,提车非常顺利,第一次见到这辆BRZ的时候,我惊呆了,这蓝色,不就是《头文字D》中文太老爹开的那翼豹的同样的拉利蓝。那一刻我就知道,谁与我的那个小蓝,终于来了。说实话我从来没有想跟别的同龄人炫耀他的样子,把它当作花盆,我深知他没有比a4l宝马三系ats贵什么,没什么通过外在形象满足自己的虚荣心。不过我也深知,我么们的车完全不一样。 话说回来,经常有人问我为什么买斯巴鲁,不是买丰田,起初我需要很多时间解释,品牌之间的区别(没有区别)。不过慢慢的我发现解释这些都多余了,有人再问我,我只说,都是一样的。只要你选这其中一个,就没问题了。绝对不会让你失望。 其实先跟大家分享下,这款车的一些问题。在我们平时的交流中,我么经常会说是个修饰词就是“理想情况下”,其实所谓的理想情况下就是,我们自我需求之外的普罗大众的公共认知需求。不过大家对汽车的需求大相径庭,大多都是空间、品牌、价格、排量、内饰。不过恰恰不巧,这些86都不占任何优势,恰恰是汽车本质上最主要的发动机还有底盘,这些看不见摸不着的东西,是他的优势,斯巴鲁丰田全力以赴的跑车底盘全新发动机,这才是我最引以为豪的部件,这恰恰是我的需求,也是这两点让我选择了他。不过也要承认,隔音、空间是他的缺点,车在功能也是简陋的“够用”,在高转速的时候,交流需要喊,不过谁在赛车时候会聊天呢,(不过谁每天开车都在赛车呢) 用车成本,和一般的丰田斯巴鲁,没有本质上的区别,(不过改装要是算上用车成本的话那就高了去)我心在用的是18/235的轮毂轮胎,0w30的机油,油耗也控制在9L/100km,总的来说,你知道你需要什么,你再去选择,例如我需要的86都能给我,他对我来说就是最好的伙伴,我从来不会后悔。希望你们也是。

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