认证：宋Pro DM-i车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
刹车全靠脚223
在买混动车的时候，销售说的是保养看hev里程数，就是说hev里程数到5000公里或者一年就保养，后面去保养了，又成总里程7500公里，或者hev到5000或者一年就要去保养，在外面保养，产生的一些问题不能索赔，就是那个6年18万公里无效，110公里版本的dmi还有很多天天充电的，就想问问充电也要7500总里程去保养吗？比亚迪这霸王条款，谁买谁后悔 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录
宋prodmi发动机路上强制启动。在端午回深路上，电量70%，高速上电不掉，油续航一直在掉，于是长按ev，设置强制ev，就是屏幕上那个ev标变成绿色，油续航里程一直掉，一百多公里后才切电。还有一次充满电回来，到家停车了发现发动机启动，我电量还有80%，模式还是ev模式，切强制也模式发动机照样启动。不要因为常压油箱的问题，损害车主利益，而不去更换高压油箱去处理问题。出问题了让车主背负这个损失，秦宋车主们，投诉走起来，不能损害我们的利益
理由如下：第一，打开自适应巡航，就会给你开启车道保持，车道保持就相当于l2自动驾驶，然后系统一直和你抢方向盘，而且一直往右边，如果右边压线撞墙了他也不会回方向，而且回方向需要带点力，长途开车会很累，我在60自适应巡航，开最左边道，他会直接去撞墙也不回，开车心累，这个自动驾驶没有见过这么垃圾的。第二，地盘太散，路面一点坑洼，他就像一个松散弹簧一样，给你弹一个来回，能把自己开晕。第三，出厂车辆就在直路开不直，一直偏，这个时候没有开启车道保持的情况下。最不舒服的还是这个车的一个地盘太松散，开起来不稳重，谁买谁后悔。17个多买这玩意，我脑子纯属有毛病
刚刚入手的，仪表台很多东西不会用，有没有交流群的，不懂得想请教一下。谢谢
刚刚入手的比亚迪秦DM，对于第一次开小车来说，感觉有点挑战，主要仪表台东西太多，不会调，有没有交流群的，不懂得想请教一下。充电也是个问题，只能慢充
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
