认证：宝马X5(进口)车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Berlinetta551
朋友的EQE 350顶配，开了一圈感受了一下。底盘隔绝感真的强，过小坑基本车内无感。行驶品质非常高，底盘明显有漂浮感。整部车开起来的感觉不像是电动车，很像奔驰油车的调教。传统豪华品牌做的电车，真的可取之处非常多，油门刹车切换的感觉、底盘、避震、转向，这些都是百年造车的经验积累。
#冒险家“秀”精彩首先总的来说这车值得给好评，目前开了接近5700公里，下个月满一年。这台车开的比较少，使用工况主要城区快速路通行以及少部分拥堵路况（上下班高峰期红绿灯），油耗给好评，长期油耗7.3，高速顶着130至140，往返500公里，油耗也就在7.2左...查看全文
一辆18年宝马X5运动豪华，带后轴空气悬挂，一辆17年大众1.4T低功率速腾，两台车现在都是8万多公里，宝马公里数略高一点儿。 先说说宝马吧，3.0T➕8AT黄金动力组合我相信对于多数人来说都是能够满足的，自然包括我自己日常这车都是高速长途使用，使用到现在无故障、无任何小毛病。略微让人不爽的就是这车低速（大概在15至30公里每小时的速度）收油门的时候有种拖拽感，感受不像新3系那么明显，但是也确确实实有。还有一点就是轮胎损耗太快了一直用的原厂倍耐力星标防爆胎，都是最多只能撑3万公里就要换轮胎日常油耗，由于这车非拥堵工况走的多，目前常年油耗在10.1升每百公里。跑高速满满一箱油跑到亮油表灯可以跑大概900公里。城区非堵车路段在11升左右，堵车的时候15往上，上不封顶 接下来说说我的另一辆小速腾，这车完全城区使用，油耗基本在6.2左右，日常代步神器，1.4T➕干式双离合城区穿梭感觉还是很灵巧的。许多人都说双离合不行，这看你要用什么标准去衡量。堵车的时候这变速箱确实让人很不爽，顿挫严重，2挡3挡来回切换的时候那种感觉非常不舒服，就像手挡车油离没配合好一样，一窜一窜的但是畅通道路在开的时候就没什么感觉了。速腾用到现在，没有任何故障出现（非常幸运目前两台车都没故障）当然，我自己也是爱车之人，日常保养的都挺好的。有些人不爱惜车，我相信车自然也不会爱惜你。现在小速腾后悬挂有些异响，一直找不到原因 说了关于两台差距特别大的车的心得，请各位不要认为我是将这两台车进行对比，这并没有任何可比性。发贴纯粹是为了交流一下不喜勿喷哦
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