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大熊车研：海外网友Dominic对于Model 3 Performance的前脸设计渲染图，结合近期释放的谍照和细节图，基本大差不差了 前脸儿更有层次感，再加上左右两侧的獠牙，看起来确实运动了很多

IJALLA丶BBA：之前我对比纯电汽车和燃油车十年使用成本，有车主反馈说，车价太低，太打脸电动车，行，满足你们。我找了目前两款销量都还不错的汽车进行对比，看着： 燃油车出场的是：奇瑞艾瑞泽8 2.0T DCT 劲，官方指导价13.79万元，终端落地144988元(懂车帝默认价格默认计算方式) 纯电车出场的是：比亚迪秦Plus EV 2023款 610km卓越型，官方指导价16.68万元，终端落地182797元(懂车帝默认价格默认计算方式) 这里肯定还有人说，这俩车不一个价，废话，现在新能源溢价多高啊，我总不能找个BBA跟你国产品牌比吧。 【购车差价】电动车比燃油车多花费37809元 【保养周期】两车均按1万公里/1年保养一次计算，燃油车保养大致￥200元/次(机油+机滤)，新能源大致200元/次(外观+3电)。 【保险差价】两车保险项目相同为前提。燃油车保费大致￥3000元/年，新能源车保费大致￥3800元/年，包含保费下调等因素，10年预计比燃油车多花费￥6000元。 【能耗费用】电动车①有充电桩、停车位室外温度温暖为前提：12-15度电耗，大致￥0.1元/km。②无充电桩在室外停车需要到充电站充电综合￥0.15元/km③气温寒冷时电耗18-30，综合成本￥0.2-0.35元/km【别跟我说什么几分钱，我问了好几十个出租车司机了，他们都合不到几分钱就别说你个私家车了】。燃油车￥0.5元/km(92号车用油)。 十年10万公里，一年四季如春并且有充电桩和停车位大致花费￥1万元。一年四季如春无充电桩大致花费￥1.5万元。北方有寒冷天气大致花费￥2万-3.5万。综合折中￥2万元。燃油车费用较为固定￥5万元。 【后期维护】燃油车几乎没有费用，都是保养。电车可能会更换电池，一般为行驶10万或15万公里，不了解的回去翻手册，估计费用不便宜一般为车辆购置费的45%，即为：7.5万元。 【轮胎磨损】因为新能源汽车更重，轮胎更换周期要比同级别燃油车更短，燃油车一般为3年/6万公里，新能源车一般为2年/4万公里。四条轮胎计费￥1500元，燃油车购置1套轮胎足以。新能源则需购置2套。 综上，十年新能源车辆花费总计为￥32.3万元；燃油车花费总计为￥22.8万元，新能源车比燃油车多花费￥95000元。你没看错，是95000元。 如果十年后出售，那个价格...我不算了，新能源车主要哭了。 写了这么多，就一条，现阶段普通人购买车辆如果没有绝对理想的使用环境和每年2万公里以上的行程，燃油车更适合你，反之痛苦的是你自己而不是那些忽悠你买车的人。 关注我，带你了解更多汽车干货！

三星必胜！：提车五天，跑了一千多公里，总体感觉下来比老三的体验好很多，电池依旧是430左右的显示，实际应该能跑到450，不过一般我都是剩80公里就充电了，底盘和隔音升级了很多，座椅通风也有了，氛围灯有点鸡肋，用的时间不多，开车的时候很淡，还有大家吐槽的方向盘按键确实需要磨合，屏幕换挡可以接受，毕竟是从x y上面下放的，没怎么见过他们吐槽。

望063：更新几次ota22款的3脚窝灯都不给亮，包括副驾驶空调长按关闭也只有焕新版能用，唉。早知道当时买小鹏了功能多一点音响好一点，宗教产品特斯拉啊，越更新越窝火，上个版本那个bug音乐自动结束下一首恶心死。

大力出奇迹DL：突然悟到了小米汽车的起售价，依然是经典的199999（低配版）

拒绝杨幂的爱：最低配400V的，价格应该在18-19。之前都说小米19.9，现在上汽和银河直接把这个拉倒18.8。极氪007也卡这SU7p。在我盲猜的低配价格内，仍看好小米su7系列月销破万。明年汽车圈的顶级流量应该三家，理想，华为系和小米。不过实话实话，小米第一款车总销量应该不会太高，毕竟运动向的轿车确实不太吃香。强如麻豆3都喊起来移动的家这个口号。小米最让人期待的应该就是智能化。手机厂商最知道智能化应该怎么做，华为和魅族已经证明了这一点。澎湃OS的完全体月底就会出现。我看还有人猜15以内的起售价，真这个价格，这车直接卖爆。市面上没一个能打的。

飓电工社：“老头乐”时代结束？免购置税门槛提升：续航不得低于200公里！

车魔王：月销达46694台，特斯拉Model Y真的摸透了国人的购车心思？

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狼人吃twoz：就跟大家想象的一样，车的部分很不错，机的方面真笨。我是在营口提的车，是小拖车把车给我邮过来的。选配了雅马哈音箱按摩座椅，灰色内饰，钢琴套件。 满意的方面: 一是提速。我是86双电机，接到车当天我上车就是duang duang两脚电门，不出意外，没2公里我就晕车了?。虽然提速很线性，但它是真快呀。实打实的人在前面跑，魂在后边追。每每在等红绿灯时，我就仿佛上了赛场，“chua~”，必须第一个飞出去?。那感觉，啧啧啧。 二是车内空间。2米宽5米长的车身真不白给，很宽敞。后排坐三个成年人也没有很挤。特别是对比我之前的3系，那大的不是一星半点啊。那是真大? 三是驾驶的感觉。以前的车方向盘指向很准，7.3秒的提速，也不错，开起来很舒服。现在的车虽然不如以前指向精准，但速度就是正义，当你“chua”的一下飞出去，什么人车合一也就那么回事儿了?。而且这么大的车，一点也不显得笨重。我虽然不是空气悬挂，但是机械底盘也不差。 四是外观帅。啥也别说了，旁边那车追着我呀，一个劲儿的滴滴，跟我并排行驶，竟然是我问车叫啥名？咋这好看。??吓老子一跳，我以为我把哪个爹得罪了??。这车到哪都是最靓的仔。上牌也好，充电也罢，总会有人投来羡慕的目光，跟你上前搭话。没有美女。 不满意的地方: 一是车机。真笨，操作界面也繁琐。个人感觉evi不是本地人，说啥都听不懂，还总溜号。酷我音乐，我在摸索了好几天才发现可以更改音质?，调成无损音质后发现雅马哈音响也没有说的那么不堪，用会员听比用蓝牙连接好多了。还有混乱的座椅和方向盘记忆，想给你放成什么姿势就给你放成什么姿势，根本不鸟我。 二是座椅。大家反映座椅上有褶皱的地方，在我的座位上也出现了。再就是座椅比较宽，靠背两侧却不能调节，在拐弯的时候，我坐着左右有点旷。 三是车内味道。和大部分车一样，新车车里都有些味道。不喜欢。 总结: 总的来说，瑕不掩瑜，车真不错，我是非常喜欢。在行驶的方面非常棒，车机虽然不行，但丝毫不影响驾驶。以前油车不舍得踩的油门，现在没事就Duang Duang Duang，那可真是加速一时爽，一直加速一直爽。至于大家所关心的电耗，我的电耗毫无参考意义?，油车像我这么踩，估计也就三四百公里。哈哈。最后给大家拜个早年吧。 哦，忘了，订车填写邀请码，咱俩都能获得4000积分，大家别忘了呀。BBBGT，我这可是豹子号😌

人家骑马咋骑驴：马上提车，不知道买原厂8000的充电桩还是其他品牌的，但是原厂的太贵了，其他品牌的怕不稳定，纠结

Huangiri：重庆、湖南、武汉、河南都可！自己坐标湖北，因为自己资金周转问题4月钱款才能到账，跪求一个10月底11月初的订单，到时候可以四月底五月初来进行过户的，订单价格合理的来！真心买不是眼子！