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#记忆中的桑塔纳随着汽车产业的发展，越来越多的汽车品牌涌入中国，桑塔纳在时代的发展中渐渐地隐退了。2012年一则桑塔纳的退市广告感人肺腑，普桑的时代正式结束了。作为一款见证着国人崛起的车，桑塔纳曾是很多人梦想被实现的车。或许我们怀念的是这款车，或许怀念的是那个努力奋斗的年代。 从1983年到2012年，30个春秋，超过380万辆的销量，让上汽大众桑塔纳成为了国人心中的一个经典。
#记忆中的桑塔纳普桑在中国汽车发展史上确实称得上是一款里程碑式的作品。它不仅见证着中国合资汽车工业的启蒙与发展，同时也让轿车的形象从高端公务变成了人人都能拥有的交通工具，让许多人实现了自己的汽车梦。 不客气的讲，桑塔纳之于国人就像MINI之于英国人，甲壳虫之于德国人的意义一样，是一种国民情怀，是一个时代的记忆。在那个改革开放的大潮中，在那个风起云涌的时代，它与大哥大一样都是那个时代的特征，是一种永不褪色的记忆。
#记忆中的桑塔纳如果说到有“情怀”的车，桑塔纳绝对跑不了。在上世纪80、90年代，桑塔纳那可是只有“土豪”才能买得起的车。那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”可是被传诵了整整一代人。这时的桑塔纳被我们称之为“普桑”。
#高端SUV长安CS95怎么样长安CS95采用了长安最新的蝶翼式前脸设计，多条幅的格栅搭配大面积的镀铬装饰，看上去极具豪华感。此外，LED日间行车灯采用了回旋镖造型，在点亮时具有较高的识别度。外观配置方面，将搭载回旋镖型日间行车灯、贯穿式LED尾灯、黑底式LED大灯、迎宾灯、19英寸轮圈、全景天窗等。使其竞争力大幅提升。#越野# 侧面造型依旧方正，其中D柱采用了熏黑的设计，营造出了半悬浮式车顶的视觉效果，全新样式的19英寸轮圈彰显出了作为旗舰车型的豪华气质。连接前后位灯的腰线也增加了侧面层次感。
#高端SUV长安CS95怎么样长安CS95造型特征源自一种全新的视角，刻画出锋锐的线条、转角以及饱满的内饰形状，尽显力量之美。CS95自然、流畅，源于大自然的视觉语言富于表现力，是一款如雕塑般的亮眼之作。
#高端SUV长安CS95怎么样长安CS95车内换装了家族式内饰，整体采用的设计、配色、用料和做工，都表现出很高的水准，有能力与合资品牌相比较，甚至有过之而不及。而在配置方面，高低配车型的差异要比外观明显的多，顶配车型独享了膝部气囊、自适应巡航、车载空气净化器、氛围灯、10组先锋音响和后备箱感应等多种配置，在安全、舒适和实用性方面都提升了一个档次
#奥迪最便宜的SUV值吗Q2名号，对谁来说，都是陌生人，这是初代车型。比Q3更追求个性化定制，更适合女性消费者，甚至是奥迪在外观上最强调个性化的一款车。但除此之外，都是我们熟知的模样。若问我值不值得买？这个价位的SUV，Q2L是BBA中几乎唯一的选择。Q2L各方面都不差，唯独在内饰上少了一点点“让你wow一下”的新鲜感。
#奥迪最便宜的SUV值吗渐进式转向。从Q2L到马上要发布的A6L，渐进式转向系统都是标配。奥迪的转向一直往消费者颇有微词，懂得不懂得，开过的没开过的，提到奥迪的转向，就觉得有点虚。渐进式转向倒不是让转向更沉，而是在不同的路况中，可以有可变转向比，转向幅度会根据不同路上有变化，比如高速幅度变大，山路行驶幅度变小，停车什么的更方便一些。
#奥迪最便宜的SUV值吗动力总成。Q2L搭载 1.4T 150马力的四缸机器搭配7速双离合，官方称换挡速度200毫秒，这套动力总成用来应付这台小车足够了。首先，依旧是四缸，没有用三缸，符合大众口味。其次，这套总成非常成熟。别聊烧机油、双离合抖，那是5年前的黑料，别献丑了。启停系统又优化了，据说是7km/h时速就可以熄火滑行，但我从来不用启停，所以无感。
#新K5的逆天颜值你喜欢吗新一代K5的前脸设计延续了SPORTSPACE概念车的设计理念，虎啸式前进气格栅造型更加精致，前大灯组与格栅相连，整体造型非常犀利。前保险杠设计非常突显层次感，并在两侧配备有雾灯。
#新K5的逆天颜值你喜欢吗起亚国产K5混动版正式发布，新车动力系统配备的是由2.0升发动机和电动机组成的混动系统，电池组的容量升级到9.8千瓦，同时电动机的输出功率也进行了提升，综合最大输出功率提高至151千瓦，纯电动模式下续航里程约为43千米。
#CT5与宝马3你选谁动力方面，CT5全系标配纵置2.0T涡轮增压发动机，最 大功率241马力，最 大扭矩350牛·米；这台发动机的亮点在于带有变缸技术，可以根据不同的的驾驶模式改变发动机工作的气缸数量。与其搭配的是一台10速手自一体变速箱，并采用当下主流的电子挡杆。
#CT5与宝马3你选谁整体造型上CT5确实要表现出很强的运动感，短前悬的造型也很符合一款主打运动市场的中型车。CT5在外观上推出了两种样式，运动型更多的使用黑色套件，包括灰色轮圈等，细节上更加凸显运动特点。
#高端SUV长安CS95怎么样.这次最大的改变是内饰，相对老款保守老气的内饰，这次内饰的改款改变是相当大，现代感和科技感提升不少，B格应该有一定的提升。由于框架没变，空间还是和老款一样，同等价位应该说是无敌的存在。
#高端SUV长安CS95怎么样这次改款的主要改变在前脸，后脸和内饰。内饰相对于老款保守的设计，改变非常大，应该会相对更适合年轻人的选择。后脸改成了连贯式尾灯。前脸改成了家族式的“蝶翼式”前脸，感官上见仁见智，一直以来95的前脸是最受人诟病的，被人各种黑，这也成了销售一直低迷的重要原因。这是一个看脸的世界，一群人说你丑，天天说，你自己都会不相信自己了(我家的人一直觉得95好看，特别是侧面)。老款95的车主大都在30岁以上，年轻人非常非常少，希望这次改款能吸引更多的年轻车主。
#高端SUV长安CS95怎么样这次的新95只能算小改款，主要框架和构建基本没变，以我两年48000公里的驾驶感受来看，目前这套组合还是比较可靠的。这次没有大动情有可原，2.0T+6AT的组合基本够用，据说后期会增加8AT的版本，应该对油耗表现方面有一定的提升
#奥迪Q3和奔驰GLA选谁轮，同级别的BBA里面，GLA的离地间隙应该是最大的，开起来不用很担心路面问题。国产GLA配备了三款轮毂，200时尚和220的轮毂一样，我个人是蛮喜欢的，260的轮毂也不错。GLA的轮毂很大，但是宽度不大。轮胎有点脆弱的，扎破了两次了，不过配备的胎压报警功能也基本准吧。没有备胎！补充一下，胎噪很大。
#奥迪Q3和奔驰GLA选谁gla这款车只能自己爽。 我是220，还没刷ecu。 这个车起步太肉，空间太小，悬挂和轮胎太硬。 一。飙车飚不过，但是超车灵活。gla起步弱鸡，跑起来涡轮介入加速度还行，同样是零百7秒左右的车，gla超车显得更轻松，因为他零百成绩都被起步拖累了
#名图VS迈锐宝谁更值迈锐宝正儿八经的B级车，底盘很稳，隔音不错，行车质感是要比同价位的紧凑车要好一截的，后来试驾不少主流B级如迈腾, 帕萨特，君越啥的并不比它们差，行驶品质感比日系老一代B级车（9雅 7凯 老天籁）要好，新一代的日系车没有试驾过不好说。
#名图VS迈锐宝谁更值16万以内，迈锐宝的表现非常出色，特别是1.5t发动机，非常给力，性价比非常高，本着买个性价比高的车打算入手迈锐宝，但是现在感觉真的超出预期，油耗简直惊喜，要知道这车1.5吨多的车重呢啊。
#名图VS迈锐宝谁更值2017款的迈锐宝，这个1.5T的发动机真心不错，动力充足，超车加速非常给力，怪不得7月份新款君威也用这款发动机，非常给力而且省油。 路上和1.6T迈锐宝，2.0的迈锐宝都相遇了，妥妥的甩他们出后视镜
#你觉得传祺GS5哪款最实惠首先车头的凌云翼中网在继承了传祺的精神元素设计之外还进行了一些创新，由之前的三幅式变成了当下的五幅式，镀铬饰条与两侧的LED日间行车灯巧妙相连，整体感很强，同时也增加了车头的视觉宽度，给人一种昂扬向上的感觉。
#你觉得传祺GS5哪款最实惠在广汽传祺GS4火热之前，它曾经推出过一款SUV，那就是GS5。作为广汽传祺首款SUV车型，2012年就推出市场，虽然当时正处于国内SUV市场快速增长期，但由于当时GS5的定价较高，产品力也并不算突出，并没有在国产SUV市场中引起多大的波澜。
#CT5与宝马3你选谁车圈里一直流传着一个说法：奔驰的精髓在S级,宝马的精髓在3系。 作为BMW旗下的灵魂车系，3系终于在今年迎来了它的第7代：代号G20的标准轴距版，以及代号G28的长轴距版全新一代宝马3系。
#你觉得CT6最大卖点在哪动力匹配：比同级别高功率的差一些，比低功率又高很多，城市驾驶偶尔暴力绰绰有余，不过10AT虽然平顺但是没有ZF的8AT聪明（废话），比奔驰的9AT好太多；另外云评车的就不要再用车系来看油耗了行么？CT6的可闭缸发动机+比A6和E级还轻的重量（车架材料良心，整备质量数据可查）油耗在同级别根本就不算高甚至可以说是中等偏上的， 根本不存在以前美系车油耗高的问题
#你觉得CT6最大卖点在哪隔音：通用强项，超级无敌爆炸，也是因为舍得堆料全双层玻璃+Omega平台D级车底盘+主动降噪，这个车坐进去开起来是真的一点声音没有，胎噪风噪秒杀同级别（56E）所有，发动机噪音因为转速偶尔略高跟5系比有一丢丢大，比E级还是甩了巨大一截的，可以说他就是这个价位最安静的车了。
#你觉得CT6最大卖点在哪外观：非常个性，新款CT6的外观是绝对好看的，尤其是那个特别的大灯，恶魔眼一般的7字型尾灯辨识度极高；同时接近S级的车长加上凯迪拉克钻石切割的设计语言很大气，走在路上也不容易撞车。
#凌派为何称为小雅阁1、空间！空间！空间！重要的事情说三遍！坐着要舒服点，开出去也算基本有面子（小声） 2、外观因人而异，我觉得还行，中规中矩。 3、咱也不懂车，买个合资放心点，咱小老百姓也不是买来越野的是吧，也就买买菜，实用点～ 4、基本配置差不多也都有 5、油耗经济。
#凌派为何称为小雅阁动力：够用当然是够用，又不是用来拉砖，还能跑不起来？但是毕竟1.0T摆在那里，起步慢，比较糟心 ，40码以下加速慢，给你感觉跑不起来，但是40朝上还是很好开的，加速也给力。（其实我们说动力的时候可能更多偏向说瞬间加速度，动力差的加速时间长，起步超车糟心；而动力好的轻轻一点速度就很快提起来了。我相信现在动力再差的车肯花点时间 肯踩油门，没有到不了120的）
#标致508L的最大卖点在哪近日，全新标致508L正式上市，外形可谓是惊艳了很多，甚至可以让人一见钟情，并且起价不足17万元也相对很具性价比，动力总成采用1.6T匹配6AT变速器，1.8T匹配8AT变速器，加之PSA底盘的功底，以及丰富的配置，新标致508L看似会成为爆款，翻身仗会成功
#标致508L的最大卖点在哪B级车在国内和国外的生态其实一直存在很大的差异。在欧洲，驾驶感受一直都是主流的B级产品的核心竞争力。但国内对B级车的核心要求是后排大，舒适，代步轻松和油耗低。于是欧洲品牌以大众为首的对应策略就是加长，二日本品牌的做法是就是导入北美款的B级产品
#预算8万内奕跑最值吗要说起亚奕跑的缺点的话，我想让人不满意的最多的地方还是动力，起亚奕跑提供了两款1.4L发动机选择，最大功率分别为95马力和100马力，这样的动力即使是放在小型SUV中也算是比较弱的了，相应的在起步以及加速方面，起亚奕跑都显得有些不足。
#预算8万内奕跑最值吗起亚奕跑就是起亚Stonic的国产版车型，属于全球车型，在外观设计方面走时尚个性路线，动力方面搭载1.4L发动机，这款车顶配才7.98万就配6AT，百公里油耗5L左右！起亚奕跑，外观非常时尚、动感
#预算8万内奕跑最值吗起亚奕跑作为一款合资小型SUV，它的售价定在了6.98万元起售，顶配车型仅为8.28万元，这样的价格是非常厚道的，除了合适的价格之外，它的外观设计也比较惊艳，采用了个性化的外观，清新脱俗的设计让消费者看了它就想开走，我们可以看到，它的前脸采用了家族惯用的虎啸式进气格栅，有着相当高的辨识度，在车身侧面以及尾部造型比较中规中矩，不过它双色的车身营造出了悬浮式车顶的视觉效果，运动感简直爆棚。
#竞瑞哪最打动你？我刚提的帝豪GS，现在开了600公里，选国产主要是没钱（其实我就是看国产车性价比高~笑），我全部弄完快11万了，很多人都说再加一万两万都能买个本田或者丰田的轿车了吧，我也看过，就拿东本竞瑞来说，自动挡最低配都要12、13万，还是收音机中控== 这实在是没法接受
#竞瑞哪最打动你？卡罗拉那个排量配置，因为毕竟不是一个等级的车，一个a级一个a0.5，如果是1.6卡罗拉对比的话我还是推荐竞瑞，动力会比1.6卡罗拉好，终端价格也相近。竞瑞除了宽度不占优势，空间上不差多少，后备箱也实用些，毕竟是个两厢车，如果是更高排量的卡罗拉那就没法比了，价格也贵，看你需要什么吧，竞瑞舒适以上标配头部气帘，这是我比较在意的一个配置
#奥迪A3最大卖点是什么对于A3最满意的地方当然是外观，三厢的A3的整体车身比例非常协调流线很美，前脸是奥迪标志性的大嘴，虽然乞丐版的大灯不是LED的，但毕竟是“灯厂”出品，一样很漂亮。屁股很短显得特别紧致，还有上翘的小尾翼，显得既时尚又运动。唯一遗憾的是感觉17寸的轮圈有点小，要是高配18寸的就更好看了。
#MKZ最吸引你的地方在哪林肯MKZ 2.0T尊耀版搭载了一台高功率的发动机，最大马力234匹，最大扭矩386N·m，该发动机目前满足国六排放标准。林肯MKZ采用横置发动机，动力传输上，受阻的部分主要来自液力变矩器的油液阻力和耦合度，再加上AT变速箱特有的可以放大扭矩的功能，行驶的品质感和平顺度上，林肯MKZ 2.0T尊耀版会更为优异，且还搭配一台高功率的发动机，在一定程度上也补足了AT变速箱的不足之处
#MKZ最吸引你的地方在哪同样都是中型车，奥迪A4L从动力水准、油耗、品牌上以压倒性的优势，包括行使品质。 林肯MKZ狠福特，从仪表就发现了。 优点在于外观和舒适性，缺点在于油耗z 这一句不用问，林肯MKZ不具备挑战A4L的能力。
#MKZ最吸引你的地方在哪如果你喜欢个性，追求时尚，暂时还没有太多的家庭负担，因此对于后排空间看重程度稍次，但是对于车辆能够彰显的科技感，品位感还是有一定的要求，林肯在这方面的表现还算的上上游，况且，林肯品牌本身也显得高大上，足以成为年轻人选择的品牌之一，那么林肯的MKZ就是首选的车型之一。
#你觉得传祺GS5哪款最实惠2.0L的马力是147 ，扭矩187，动力虽比不上1.8T，但是动力输出的表现还是挺尽人意的，起步的阶段在加速上比较缓慢，在60码以下的提速都很慢，后段的加速可能是因为惯性的关系，提速会变得快一点，深踩油门下去，听见很大的声响，就是不见速度提上来，除了加速不行之外，其他爬坡什么的，还是够用的。
#你觉得传祺GS5哪款最实惠传祺动力系统发动机与变速箱的搭配一直是本人所喜欢的，爱信变速箱+1.5T发动机，客户实测8.5L/100KM，中等水平（工信部的你懂得）。就动力而言，这种体积的SUV可以采用更高的排量，以增强驾驶感，1.5T起步稍显逊色。
#你为何选择奥迪A4L我朋友开的是上一代A4L，也就是用CVT的那款，特省油，2.0T低功率在市区都能开出7升左右（本想对比一下VV7的，但还是算了，别惹那些大哥）。我现在开着的是双离合变速箱，7个挡位，换挡基本感觉不到，油耗并没有朋友的上一代那么夸张地低，平均下来8升半吧，市区接近10升是正常的，高速也就6升多一点点
#你为何选择奥迪A4L首先我觉得国产奥迪的用料和装嵌工艺算得上杠杠的，这个没得说，不是我王婆卖瓜自卖自夸，A4内饰部件的边角位都修整得很整齐，开起来没有异响，中控啊门边啊那些地方摸着顺手，方向盘皮质摸着很润，而身边的3系车主和C级车主朋友也都跟我吐槽过他们的内饰
#你为何选择奥迪A4L我个人感觉吧，奥迪A4L的35TFSI，也就是1.4T那款，真的是拿来给人看看而已的。2.0T月销量随便都是1万以上，有时候冲上1万6，1.4T直接就在100台左右徘徊。 不过奥迪不算吝啬的，宝马3系那台只有136匹的1.5T三缸机才是极品！宝马3系还算保留了320车型的2.0T四缸机，奔驰C级就更牛了，C200从2.0T变成1.5T然后改尾标为C260，价格涨了许多，加速慢了，油耗低了不知道有没半升，跑100公里估计能省下4块钱，按现在的物价水平连一碗沙县素面都买不了。
#新君越的最大卖点是什么在我看来君越比B级还要稍高一些，是为B+级，在它之下是B级车君威，以及雪佛兰品牌的君威兄弟车型迈锐宝XL。 当然，还有福特的B级蒙迪欧和B+级金牛座，他们构成了美系非豪华品牌的B级车阵容。在去年的B级车销量榜中，迈锐宝拔得美系头筹，君威第二，君越第三，可惜的是君越刚好跌出前十，至于同级金牛座，未进前50
#新君越的最大卖点是什么B级车就是A级车之后的第一改善性车辆。人们对于B级车的选择多集中于德系和日系，比如迈腾、帕萨特这对德系双雄以及凯美瑞、雅阁、天籁这日系三剑客。 可能中庸平衡之道让国人更青睐于他们，但我们内心的深处是不是也会想过要一些不一样的东西呢？一直忠于自我的美系品牌就有着与德系、日系完全不同的调性，。 可以说美系算是这个市场里面颇具特色的产品，一种美系独有的味道，忠于自我的别克君越就是其中之一。
