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水煮活人-俻：利好消息，探岳升级服务 只要生产批次是2020年4月3日-2021年9月26日期间生产的国B探岳330TSI及探岳X 330TSI车型，都可以进行免费的升级，升级包含有软件和硬件两方面，软件方面的调整优化了再生逻辑和发动机程序，硬件方面则主要解决软件升级带来的相关影响，从实际的体验来看，车辆静置凉车之后，师傅会首先将ABS泵总成上的塑料隔热板拆卸下来，套上隔热帘之后再安装上去。此后会将车辆举升，拆下底盘部分护板，并将GPF部分位置下移后，师傅可以从下方对GPF传感器的管路安装隔热帘。不过由于这两处都处于发动机舱后部深处，师傅需要盲操作来完成，比较费时费力。现场来看，整个硬件升级大约进行了90分钟左右。之后是软件升级，相对较快，只用了20分钟。两项升级在一起共用了110分钟，不到2小时，算上车辆静置的时间，我们预计整个升级至少需要3小时。 建议车友们在去之前提前联系下经销商，提前预约，合理安排时间。

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正能量星辰66：之前也没怎了解过新能源车（包括混动），喜欢上宋plus dm-i的外形才开始接触。看了车友发上来的三电保修卡，里面有特别注明“电池容量正常衰减，不属于三电系统终身保修范围”，电池会衰减这个大家都知道也理解，但是这个怎样的衰减幅度算是正常？比如多少年或多少公里，衰减度到百分之几是正常？这个官方有没确切数据？ 然后车开若干年后感觉衰减太大，对电池衰减幅度的检测，是必须由比亚迪检测认定还是要其他有资质的检测机构？ 如果买了两三年，原来续航110kM变成三四十公里，又说是正常衰减，那就太那个了

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