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博弈Ren生:#越野
南哥说车:极石01,这不就是移动的基地车嘛,妥妥的虎子平替!
澎湃新闻:吐槽湃|终于等来了接盘侠
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电动车指北:路透社:比亚迪在印度被调查 路透社引述知情人士报道,比亚迪正面临印度政府持续调查,涉嫌在印度组装和销售的汽车进口零部件上缴纳的税款过少。印度收入情报局指控比亚迪欠缴7.3亿卢比(约人民币6360万元)的税款。 根据印度政府注册数据,自2022年以来,比亚迪在印度共出售了约1960辆汽车。 比亚迪在印度主要是在当地组装一下,卖了不到2000辆车,要罚至少6千多万,一台车要罚3万多,印度市场太坑了
极速拍档的小乔:车是好车 但是蓝牙钥匙真的气死人#汽车钥匙 #dou是好车 #新能源领航计划 #极氪 #全dou是靓车
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南哥说车:兄弟们,终于我也是拥有山海炮的男人了,我也成为了一个炮手!
买车家:“1000万内最好的SUV”!问界M9即将到来,能否成为第二个理想L9
电动车指北:因为汽车电池的原因,我们成韩国的最大逆差国了 过去12个月韩国一直对中国逆差,而且越来越大,现在我们成韩国的最大逆差国了。 而2018年的时候,韩国对我们顺差达到顶峰,高达556亿美元。 现在巨额顺差变逆差,最大的因素还是在汽车动力电池,虽然韩国LG化学、三星SDI、SK On在全球动力电池的份额上仅次于中国,但很多原材料还是不得不依赖我们,而且在磷酸铁锂LFP电池方面远落后于我们,韩国的很多低价车也用我们的LFP电池。 具体来看韩国贸易协会的数据,1至5月,氢氧化锂等其他精细化工原料对华逆差的占比达到12.4%,二次电池逆差占10.1%,二者共占22.5%左右,在对华贸易逆差品目中占比最高。同期,16种二次电池原料和材料中有10种的第一大进口来源地是中国。这些原料和材料的对华依存度大多高达80~100%。16种原材料对华逆差为35.7亿美元,达到同期同一品类对外逆差(14亿美元)的2倍以上。 此外,永磁铁(85.8%)、稀土(84.6%)等未来核心资源也高度依赖中国,这些都是电动车电机的核心材料。 中国靠电动汽车弯道超车,比很多人想象地还要快。
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