简介：汽车工程师
KAIANS
转眼间，已是极狐阿尔法S车主10个月了，已行驶18000公里，有图为证啊。 目前看来，非常满意，跑过高速，爬过山，经历了北京的一冬一夏，后备箱也满载过露营装配??，动力和舒适性依然很棒，很赞呦 后排空间巨大，非常适合午觉一会啊 听说5.26又有很多电车牌照释放了，强力推荐各位车友购入极狐系列啊，谁用谁知道。 最近OTA又升级了，在线游戏，百度车用导航都有了，越来越好。 另外，路上的小狐狸我越来越多了，真好。 如果买电动SUV，强烈推荐极狐阿尔法T
个人感觉，进入4月份以来，极狐汽车各类活动，线上与线下同步在推进，反响也非常棒啊，家里小区电梯都有宣传了，肯定越来越好，国企还是有良心的，一些互联网车企最近不是直接辞退已签约的大学生吗？其实还要重视企业社会价值观。 尤其是疫情期间，还是要有人文关怀的。 资本是逐利的，尤其是互联网造车，资本非常看中增长率，如果失去了告诉增长，会不会断崖式。。。。，然后国家出面处理善后事宜呢，毕竟这两年也有10多万的保有量了，也值得思考一下。
作为极狐阿尔法S四驱旗舰版车主目前已经使用了1万七千公里了。 入手10多个月，每月2000多公里。 没有一次让我失望。 平均电耗19度/100公里。 在极狐汽车阿尔法S的Hi上市发布之际说说心里话告诉未来的HI版车主吧。 我的极狐S，目前来说，一切都和新车一样，没有任何故障出线，只有一次补胎记录，续航没有任何变化。 最满意的是操控，其次是后排乘坐的高级感满满。每次从孩子上学，接孩子放学，他都非常愿意坐在后排，满足他的大长腿，然后就是后排的静谧感，适合放松休息。 行驶品质始终如一，底盘依然奔驰范，咋实，可靠，舒服。续航里程依然精准，冬季续航感觉不出衰减，暖风舒适。夏季提前准备冷气，爽。 极狐，越来越好，越来越多！ 极狐HI版的到来进一步丰富了极狐大家庭的车型，也相信HI的L3智能驾驶功能和鸿蒙车机华为生态以及华为的强大四驱电机和电控，还有5G信号的加持，必能促进极狐的进化。 听说，HI版的整车影响系统，在哈曼的硬件基础上，华为的北欧顶级音响专家也参加了调试，绝对的顶级享受啊，还有全新的赛车级翻毛皮的筒式运动座椅，绝对的包裹，作为极狐阿尔法S四驱旗舰版车主还是有点酸酸的感觉的，毕竟羡慕HI版车主啊。 祝福HI版的车主们。
作为极狐阿尔法S四驱旗舰版版车主，购买10个月，累计已行驶17700公里，终于有机会点评一下刚刚新鲜出炉的HI版了 最近看到极狐 阿尔法S全新HI版上市发布了，有点羡慕嫉妒恨呢，说实话从3个激光雷达、鸿蒙车机华为生态、超充技术等方面还是领先我的车的，加多的9万块钱绝对值啊。 同时极狐阿尔法S全新HI版搭载了华为智能座舱、全场景高阶智能驾驶辅助系统，相比我现在的哈曼座舱确实是升级了软硬件，智驾能力也从我现在的L2升级到L3起步持续更新了，科技的进步确实是明显的。 内饰系统全面升级了，座椅改为一体式翻毛皮赛车筒式座椅，附带了performenvce的logo，逼格感满满的，仪表板也有performenvce字样还有华为HI红色的点缀，感觉是神来之笔一样。高级高级啊，直流口水… 现在的百公里加速只有3.5秒，国内基本秒杀其他品牌了吧，400多KW的功率，太NB了。 尤其是哑光黑的车身，绝对的黑武士感觉，外饰套件再来全部熏黑的一套，包括四个轮毂，战斗感爆棚啊 再说回华为自带的鸿蒙车机，使用了华为生态模式，各类app应有尽有呦，同时感觉整车音响系统进行了声乐的调试升级，高中低音都更加清晰。 总之，让我作为S的旗舰版车主直流口水！
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