![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#摩托车保养笔记2023年的8月8日购买的天鹰特仕150摩托车，属于二手户，原车主骑行了358公里转到到我这里，目前行驶里程5000km。作为一个第一次买摩托车的小白来讲，在使用保养的过程中踩过不少坑，也有自己动手的一点经验，总结了一些自己的心得体会和大家...查看全文
#五月骑行日记一直听说曹州牡丹甲天下，没机会去。今年五一天气不错，选择了摩托车短途到菏泽游玩（其实是怕堵车）。曹州牡丹园是菏泽最大的牡丹观赏园，也是世界牡丹之都。数千品种的牡丹花，感受那五彩斑斓的花海。如果你喜欢摄影，那么这里更是你拍摄美照的好地方。特别棒👍🏻
#摩托车改装笔记摩托车加风挡的好处有提高骑行舒适度、保护骑行者健康以及提高骑行安全性；坏处有影响空气流通、增加风阻和油耗、可能影响视线、增加改装成本、可能影响车辆稳定性以及需要定期维护和清洁！天鹰TS150可以根据自己的爱好增加风挡。我本人加装了之后感觉实用性不高，又换回了原车风挡。就使用感觉来分析下。 摩托车加风挡的利处。 第一提高骑行舒适度：加装风挡可以有效降低骑行时迎面而来的风压，减少冷风对骑行者的直接影响，从而提高骑行舒适度。在寒冷的冬季或风沙较大的地区，风挡的作用尤为明显，能够为骑行者提供更好的保护。 第二：保护骑行者健康，长时间骑行时，冷风和沙尘容易对骑行者的眼睛。 接下来看看摩托车加风挡的弊处。 第一就是影响空气流通：加装风挡后，摩托车的空气流通性会受到影响，可能导致骑行者感到闷热。在高温天气下，这种闷热感可能更为明显，甚至影响骑行者的舒适度和骑行体验。第二就是增加风阻和油耗：风挡的存在会增加摩托车的风阻，从而增加油耗。虽然风挡可以提高骑行舒适度，但也会带来一定的油耗增加，对于经济成本有一定的影响。 第三就是可能影响视线，部分风挡设计可能过于宽大或位置不当，遮挡骑行的视线，增加驾驶风险。因此，在选择风挡时，需要确保其设计合理，不影响骑行者的视线。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
天鹰小伙：春天快结束了，赶紧骑车去赏花吧！
#摩托车装备推荐夏天到了推荐几款夏天常用装备吧！ 天气也开始慢慢热了起来，白天能热到30度了，说句不夸张的话，连迎面吹来的风都是热的，感觉就是在洗热水澡一样，被热气浑身包裹着地非常闷热，东南风是这样的，风吹得再大，也不会觉得凉快。 不过这个季节骑摩托车倒是挺好的，不像冬天的时候，冷风吹在脸上和身上像刀刮一样难受，如果是骑踏板摩托还好一些，起码腿部没那么冷，不过南方的冬天不大漫长，没多久就过去了，这一点倒是比北方的摩友更好些，也没有下雪封路的烦恼。当然，春夏两季骑行摩托虽然不冷，但因为太阳猛烈，紫外线很强，很容易晒伤皮肤，虽然我们男子汉不怕晒黑，但是晒掉一层皮还是很不好受的，所以我习惯里面穿一件短袖，外面再套一件薄点的防晒外套，这样的话骑着摩托跑起来也不会热，也不会害怕被晒伤，既可以尽情的享受骑行摩托车在郊外撒欢和跑山的快乐，可以欣赏外面美丽的风景，又不用被晒掉一层皮，可以说是两全其美刚刚好。 一般来说都是一个半盔比较多，还要是夏天用的那种，比较薄，里面没有海绵垫的那种，因为实在是太热了，然后喜欢戴墨镜的朋友戴个墨镜，除了的确帅气以外，主要是防止太阳光直射，那是受不了。有些摩友还会戴一个薄一点的口罩，也能起到一个防晒的作用，不然嘴巴和鼻子这个区域可能会晒黑，那就有点搞笑了。 我自己带了一个面巾，由于戴眼镜加了一个太阳镜夹片。 至于衣服，一般来说是穿一件比较薄的上衣和裤子，上衣最好穿长袖的，以免骑行一天下来晒成黑手党。鞋子我习惯穿夏天那种运动鞋，袜子也尽量薄点的，可能会有朋友说，干嘛不直接穿凉鞋呀？凉鞋固然凉快，不用穿袜子，但是对于骑行摩托车来说，不大合适，特别是想去跑跑山间小道，去郊外溜车的时候，有时候会被路边的野草刮到，经常跑山的摩友应该有体会，有些带刺的野草刮到还是挺疼的，而且可能会有小刺断在里面，还要拿针挑出来，反正就是一个疼。还有一个，就是在夏天骑行的时候，最好带一瓶水，随时可以饮用解渴，这个在跑野外的时候很有必要，因为那时候是真的有钱也买不了东西，是真的一望无人。
#摩托车用车感受作为一个真正且有认证的天鹰tS150车主，我要特意说说这个车的所有！ 2023年的8月8日购买的天鹰特仕150摩托车，目前行驶里程5000km。作为一个第一次买摩托车的小白来讲，总结了一些自己的心得体会和大家一起分享一下，希望能给要买摩托车...查看全文
#骑车去春游春和景明，一碧万顷，此时万物生长，春暖花开正是出门玩耍的好时节。今天带大家看看摩托车可跑的环湖跑山线路，整个线路路线平缓，适合春季自驾观景游。湖光山色一览无余，打卡雪野湖最佳角度观景台，非常不错。 雪野湖作为济南50公里圈最大水面，绝对是伙伴们出游赏湖的最佳选择，湖上可坐船，湖边可扎营。加上岸线曲折，加上修缮得宜岸边公路路况良好，非常适合环湖玩耍，边走边玩。而且雪野湖旁马鞍山林场植被茂密，山中有水，水中望山，湖光山色相映成趣，个人感觉整体可玩性很高。 赏雪野湖湖景最佳的观景台，就在雪野湖旁的马鞍山林场螺丝顶最高峰。路线可以选择从“上迷马镇村”进山或者“东栾宫村”进山，一路延山路上行，经过“船厂村”，沿着凤鸣涧一路上山一路游玩。到达山顶平台十字路口处需要停车往南侧岔路徒步约200米，就能到达螺丝顶山顶，站在山顶极目远眺，雪野湖没有任何遮挡的铺展在眼前。 建议可以结合雪野湖安排一日游玩，上午跑山，中午下山湖边吃鱼，下午环湖择机玩耍，一天时间非常充实，又是美好的一天。
#骑车去春游春天来了，三四月份实在是出行的好时节，今天来给大家推荐一条济南出发适合一日游的风景绝佳的小众自驾跑山线路。 这段路位于七星台东北方向，整体路段路况良好，摩托车跑起来很舒服，盘山路段一定记得慢行鸣笛。一路环山绕水景色很不错。不过这段跑山路并不算很长，以百丈崖水库为起点，大约十几公里，不过沿途可玩的地方不少，整体可玩性还是很高的。 第一站是“百丈崖水库”。百丈崖水库算是章丘闪亮的名片，百丈崖水库如一块翠绿的宝石镶嵌在葱茏群山间，是济南不可多得的优质山水观赏地。 第二站导航“红山翠谷景区西北门”，一路植被茂密，郁郁葱葱，风景很不错。这个地方尤其适合9.10月份的秋季，当然春天别有另一番滋味。 第三站可以经由省道317，去往小寨，哪里有高山露营场地，也有木屋民宿，适合亲近自然静静聆听山野。沿着道路一直走就到了二郎山徒步登山地。 泉城自驾，快乐全程。时间风景都恰恰好，我们继续一起出发~
#机车的第一张照片去年自从天鹰Tx150上市以来就一直在观望，车商那里去了很多次，只有试驾车，订车都要等。交了定金后，在漫长的等待中，十月份提到了天鹰tx150。 TX150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。LED流光大灯，全车LED灯源，TFT仪表，胎压监测，三种启动方式，电动风挡，智能T-BOX，前后碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，TCS，玛吉斯半热熔轮胎，博世电喷系统，自动启停，脉冲点火，多功能背光把手开关等等，一如既往的豪华配置。 话说，提车第一天就闹了笑话，开开油箱盖子，死活装不上。后来电话咨询了，直接按下去，搞定。总体天鹰tx150骑乘感受非常好，国产的xmax顶配版，值得入手。
#摩托车用车感受24年1月16日落地，13280元，选车时还是赛科龙和天鹰之间犹豫，但是马上不惑的岁数的以及几千块的收入，考虑到每月的房贷，车贷,家庭吃喝拉撒等因素，毕竟日常上下班代步用，诗和远方的摩旅和休闲的跑山也就只能偶尔想想，最终还是选择了经济实用，选择了天鹰TX150。 这车外观整体还是很耐看的，加装了部分小配件，包括尾箱，碳纤维贴膜，护杠等。目前已骑行450多公里，车子操控性还是舒适的，提车加满油后磨合期平均车速在55至85之间，新车磨合没有给暴力油门，都是匀速慢慢给油的。第二箱油遇到加油站时去补了一次油，测试平均油耗0.22元公里，油耗确实不高，和摩友们说的一致。 除了油耗，大家肯定很关心这个车动力，驾乘舒适度，刹车性能等等方面表现，50以下提速微慢，震动感略大。50以后转速上来之后动力明显提升，50至90之间只要你肯给油提取还是不错的。本人身高176，体重150斤，驾驶起来也不觉得别扭，等红灯前脚掌三分之二可以落地，骑行腿蹬上脚踏和下脚踏都还有足够空间，长时间驾驶也不会感觉太累，感觉身高185以下基本不回觉得别扭吧。身高再高就有骑狗的感觉了 刹车性能还是非常不错的，前后一起刹车感觉还是很稳的，平时骑行跟车还是很放心得，车子很多功能还是挺使用的，毕竟天鹰就是把配置拉满。目前已加装了护杠，尾箱，射灯，改装了坐垫，全车身塑料件都贴了仿碳纤维贴纸。后期随着驾驶里程提高后还会继续更新用车体验，后磨合期后油耗，保养等和大家分享。欢迎天鹰车主或喜欢这款车的朋友大家互动，对车使用体验及改装一起交流学习。
#摩托车保养笔记自新车落地首次加油后，感觉起油不太顺畅，想着可能是新车磨合期的原因，第一次油灯亮了后换了家油站加油，这种感觉更强烈了，因为开了这么多年车，以前也开过好几年的摩托车，感觉这可能就是油品的问题，或者是车的问题，但顾虑磨合期间先开着，直到第二次油灯亮，换了家油站加满，再次正常驾驶后，感觉完全不一样了，这就更确定了原来的顾虑，油品是原因之一，但同时车的抖动和声音也大了，同时公里数也达到了700公里，顺便在中午休息时间自己动手用之前双11买的机油和齿轮油做首保！ 1、双11买的莫托维克太阳神的5W40的机油和80W90的齿轮油； 2、之前看过圈子上写有保养教程，自己把工具准备齐全直接开干，首先拆开传动保护罩，这里所有螺丝均使用10MM的套筒，拆完后传动的金属罩均使用8MM的套筒。 3、加机油前先怠速热车3-5分钟，让机油充分流动后，更容易放干净机油，放油同时打开机油放油口，并擦干净，快放完时靠放油口处侧倾可以放得更干净，并耐心等待，直至没有机油滴出为止，然后擦干净放油口，装回放油垫片及螺丝，再使用17MM套筒拆除机油滤芯，清理及擦拭干净并装回；使用漏斗缓慢加注机油800ML；加注完成后，检查所有拆下的配件及螺丝是否全部正常安装完成后，启动车辆同样怠速3-5分钟，让机油充分流动。
#摩托车装备推荐摩托车骑行是一项激动人心的活动，但安全和舒适是确保愉快骑行的关键。适当的骑行装备可以为骑手提供保护，并提高整体骑行体验。 头盔：头盔是摩托车骑行中最重要的装备之一。选择一款符合安全标准的全罩式头盔，确保头部得到充分保护。优质头盔应具有良好的吸震性能和适当的通风系统，同时舒适贴合头部，确保视野清晰。 2、骑行服装：专业骑行服装能够提供良好的保护和舒适性。选择具有防护功能的骑行服装，如防撞材质、抗摩擦补丁以及身体部位的护甲。此外，透气且防水的骑行服装可以在不同天气条件下保持舒适。考虑到主要休闲骑，所以没买骑行服，买了套防风衣代替； 3、手套：手套对于保护手部和提供良好的握抓力至关重要。选择耐磨、防滑且舒适的摩托车手套，以确保手部在骑行过程中得到保护。 4、护杠、尾箱架及尾箱，车行直接购买安装好； 全盔、四分之三盔各一个，蓝牙耳机也是必需的，路上可以听听歌，方便接打电话； 5、自己装了横杆，淘宝买了大几十，还是到拼夕夕上比较划算，价格便宜近一半； 6、手机架是五匹的，横竖各一个，虽说有减震，但感觉还是抖动非常厉害，当时还买了配套的盯盯拍和70迈的架子，但录下来的没法看，晃的实在太厉害； 7、将行车记录仪直接装在风挡处，效果比直接装在手机架上要好多了，风挡还是很有必要的，原车的风挡直接吹在胸前，很不舒服，低风挡虽然没能全部挡住，但至少吹不到身上，基本在头盔上，个人不太喜欢高风挡； 8、座椅套虽然很陋，还容易招灰尘，但效果很明显，屁股凉快的很，还能防止猫猫抓坏坐垫； 9、碟刹锁这种也就偶尔用用，防君子不防小人，真要偷的话，面包车里一装就走了； 10、补胎套装希望永远也用不到，充气泵还没买，不知道没气了，手动打气能不能打起来；
#摩托车提车作业性价比之王，入手天鹰TX150 随着国内踏板摩托车市场正式开卷，SR250GT零线降价，在这个时候，关注已经很久很久的我决定入手天鹰TX150。国内小排量踏板摩托车厂家天鹰在12月10正式发布天鹰TX系列车型价格调整，原价14980元，现指导价13980元，降幅1000元。这个时候入手极其合适了。 在150cc级别的踏板车型中，天鹰TX150的销量还算比较不错，除了外观设计仿造雅马哈饱受争议之外，该车还是凭借出众的配置和出色的性价比收获了不少车友的喜爱。当然，此次天鹰TX150价格调整并没寒老车主的心，递交行驶证等资料可以享受4项补贴，包含加宽后挡泥瓦、3桶全合成机油、加大座桶套件以及580元的购车抵用券。不得不说，良心车商！！！！ X150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。这款发动机是隆鑫在原有水冷三气门发动机的基础上进行了优化升级，增加了一个进气门和一个排气门，从而提高了进排气效率和燃烧效率。这款发动机最大功率达到了11.6kW/8500rpm，最大扭矩达到了14.7N·m/6500rpm。这样的数据在同级别中是非常出色的，可以让TX150拥有足够的爆发力和持久力。而且，这款发动机还拥有不错的质量稳定性，可以保证长期使用不会出现故障。 车身方面，天鹰TX150将使用龙骨车架，并配套有渝安前顺着减震器，后气囊减震器。并且核心数据相较于TS150也略有变化，例如轴距延长到了1360mm，油箱容积加大到了13.2L，座椅高度也略有调高来到了755mm，不过它的前后轮毂依然还是13寸，但前轮胎加宽到了120。LED流光大灯，全车LED灯源，2.5纬度7寸TFT仪表，胎压监测，三种启动方式，电动风挡，智能T-BOX，前后碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，TCS，玛吉斯半热熔轮胎，博世电喷系统，多功能背光把手开关等等，一如既往的运动风格。 槽点：第一，坐桶空间的深度不够，这个目前来看马上改进的可能性不大，因为者涉及到方方面面，改动的东西太多，只能自己想办法解决。 第二，手把的转向角度太大了，导致会触碰高个子骑手的大腿，这个应该是可以后期修改的，静候佳音吧！ 第三，品牌影响力还有待提升。 优点：第一，发动机动力充沛，动力曲线适合大多数人的喜好，而且运转品质不错。 第二，制动效果和手感皆为上佳。 第三，操控不错，有一定运动能力，但是舒适性也得到了兼顾。 第四，覆盖件做工喷涂都不差于一线大厂。 第五，配置真心不赖，该有的基本上都有了，物有所值。
#人人写点评23年入手天鹰ts150之后，总骑行超过三千公里了，主要用在城市通勤，总体油耗在2.5-3.0，一箱油续航350公里。总体骑乘感受还是非常不错的。 说说天鹰ts150配置的吸睛点:隆鑫水冷发动机、11升油箱、前后双通道ABS、脉冲点火、玛吉斯半热熔轮胎、博世电喷、边撑熄火、液晶仪表带手机投屏导航功能、无钥匙启动和自动启停功能，全部是顶级配置拉爆，同等价位还有谁可比？更何况我这还是150，有ABS，完爆我前期看的万元出头的125. 详细说下几个中意的优点：1.启停功能比较实用，城市通勤红绿灯尤其多，有时候等个一轮就是3分钟，天鹰150停下来5秒左右发动机就自停，一稍微一给油门立马启动无延迟，先不说省油不省油，别的车在边上轰轰的响，咱这静音无抖动，完美。2.油耗方面也要点赞！看论坛好多车友的油耗都在2,2-2.4，我个人可能因为城市通勤吧，不啊暴力行驶也没拉过极限，基本都是300km左右去加油，一次大概7-8L，平均油耗在2.5-2.6（95#），冬季在3.0左右。3.动力方面日常通勤没问题，随随便便超个车很容易。4.售后无敌。有官方的售后群，有专业的老登和技术看海一对一给解答，配件问题随时能给发，大大的赞！如果本地有经销商的话，建议实体店入车，如果没有可以到官方群，找老登直接发车，我感觉比在抖音什么平台的买车更靠谱（群内有车友无数惨痛教训，划车的、配置不符的等等），而且现在正好天鹰降价，非常合适！5.外观的大灯非常帅气，漆水也不错，做工扎实，坐高本人身高175，双脚点地没问题。6、骑行方面，从8月份入手车辆以来，骑行差不多3000公里了，城市通勤、省道国道动力完全够用，本人怂，最高跑到95km，车辆非常的稳，最远一次跑了180多km，全程高速油门没问题。 吐槽点小问题：1.欢乐油表问题。油表非常的不准，200公里亮灯很正常，300公里也有，350也有，随心所欲。所以，还是靠小里程去小计，自己掌握，极限个人感觉到400km了，350去加比较稳。2.马桶空间极其有限。座桶仅仅能放下一个瓢盔，我也就是放了些修车工具，一套雨衣就满了。3、油箱盖子存在盖不严实的个例，加油得把盖子拿下来!。哈哈，希望改进。4.夜间行车灯光亮度还是差点，城市道路也够用。
#龙年机车接好运给大家介绍下济南跑山游玩路线 这是济南南部山区跑山经典路线，名字是四指山。四座独立山头屹立在山顶，旁边有一处幽深的峡谷，当地人叫老虎窝，因为以前真的有老虎出没，虽然没老虎了，但是还是挺神秘的，有当地人说这上面没人爬的上去，传说有长生不老的仙草。登顶可以看到锦绣川水库，可以停车爬山，可以露营野餐，可以体验越野打卡。
#机车的第一张照片23年六月份拿到了摩托车驾照，开始陆陆续续的在选择摩托车的路上，各种视频，各种帖子去种草。最后在刷摩托范的时候无意间看到了天鹰150，先是觉得外观可以，深入了解后配置丰富，价格不贵性价比很高，隆鑫发动机，前后ABS，自动启停，脉冲点火，11升大邮箱这些都很吸引我。论坛对天鹰售后也是好评一篇，再横向对比了几个车型后还是决定就买天鹰了。价格差不多的配置没它高，配置差不多的价格也贵多了。买车时候等了很久没有现车，后来托人介绍拿了一款22的天鹰，拿到车仔仔细细检查了，车辆做工漆水都没有问题，用料扎实，感觉之前的等待都是值得的。一直到现在骑了三千多公里，动力完全够用。油耗稳定在2.5-3.0，冬天油耗略高。没有出现过一次故障。最难得一次体验是最远一次骑了180多公里，经略不同的路边风景，舒适度还是可以。可见天鹰厂真的是在认真造车，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。
#机车的第一张照片我去天鹰店提车是一波三折，看了好几个店，都没有现货。最初中意的是tx150，可是等现车就需要二个月。后来经朋友介绍，试驾了ts150，虽然是库存车，但是性价比高啊，送护杠，送坐垫，送这送那的。隆鑫发动机，液晶仪表，脉冲点火，玛吉斯半热熔胎，配置高得很。 印象最深就是漏油，前面有帖子说过。还有一次就是大雪骑行，那个酸爽啊。你能想象摩托车被骑车追尾吗，各种骑不动啊。后来就把车路边一扔，公交走了。再不敢雪地骑车了
#2024机车心愿清单辞旧迎新，再过几天就迎来新的一年。2024亢龙有悔，我在新的一年也没什么大的志向。车装上面想着换一套心仪的骑士服，买一个运动相机，开启一段长途中途的摩旅，换换心情，看看不同的风景，品尝下不同的美食。还一个心愿就是和我的狗友交换下他的仿赛，试试感觉
#摩托车提车作业一直就有个摩托车机车梦，每天的逛着懂车帝、摩托范等各类APP论坛，车站也偶有去看（虽然大济南摩托车展并不多）。恰好公司附近也临近北摩所、附近也有机车公园，闲暇时候也忍不住去过过眼瘾，验证下自己的看车心得，无奈无驾照不能试驾。下定决定，今年5月份报名考试，6月份拿下来驾照。 购车前叶一直在看车，定位就是城市通勤（堵车堵怕了，全国第一堵）。所以一直在看踏板，在神车SY125、豪爵uhr之间也纠结，后来在公司看到了同事再骑一辆非常漂亮的车，类似雅马哈XMAX，过去问了下原来是天鹰TS150.回去之后就着迷似得一直在看这款车，从广西特仕看到全国特仕再到ABS，再到今年新出的TS150，也一直在关注其他老车主的用车体验，自己也到北摩所去试驾了下，决定就提车TX了。等啊等，没现车啊！！！！TS150也没有。这时候，同事介绍有熟人店里有库存22版特仕，11000给送了护杠、坐垫、各种零星小配件，几乎满箱的95油，还给了300块钱的洗车卡。说说天鹰ts150配置的吸睛点:隆鑫水冷发动机、11升油箱、前后双通道ABS、脉冲点火、玛吉斯半热熔轮胎、博世电喷、边撑熄火、液晶仪表带手机投屏导航功能、无钥匙启动和自动启停功能，全部是顶级配置拉爆，同等价位还有谁可比？更何况我这还是150，有ABS，完爆我前期看的万元出头的125. 详细说下几个中意的优点：1.启停功能比较实用，城市通勤红绿灯尤其多，有时候等个一轮就是3分钟，天鹰150停下来5秒左右发动机就自停，一稍微一给油门立马启动无延迟，先不说省油不省油，别的车在边上轰轰的响，咱这静音无抖动，完美。2.油耗方面也要点赞！看论坛好多车友的油耗都在2,2-2.4，我个人可能因为城市通勤吧，不啊暴力行驶也没拉过极限，基本都是300km左右去加油，一次大概7-8L，平均油耗在2.5-2.6（95#）。3.动力方面日常通勤没问题，随随便便超个车很容易。4.售后无敌。有官方的售后群，有专业的老邓和技术看海一对一给解答，配件问题随时能给发，大大的赞！如果本地有经销商的话，建议实体店入车，如果没有可以到官方群，找老登直接发车，我感觉比在抖音什么平台的买车更靠谱（群内有车友无数惨痛教训，划车的、配置不符的等等），而且现在正好天鹰降价1000，非常合适！5.外观的大灯非常帅气，漆水也不错，做工扎实，坐高本人身高175，双脚点地没问题。6、骑行方面，从8月份入手车辆以来，骑行差不多3000公里了，城市通勤、省道国道动力完全够用，本人怂，最高跑到95km，车辆非常的稳，最远一次跑了180多km，全程高速油门没问题。 吐槽点小问题：1.欢乐油表问题。油表非常的不准，200公里亮灯很正常，300公里也有，350也有，随心所欲。所以，还是靠小里程去小计，自己掌握，极限个人感觉到400km了，350去加比较稳。2.马桶空间极其有限。座桶仅仅能放下一个瓢盔，我也就是放了些修车工具，一套雨衣就满了。3、油箱盖子存在盖不严实的个例，加油得把盖子拿下来!。哈哈，希望改进。 总的感觉说一下，售后完美，厂家认真，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。支持国产，支持天鹰出250-350更好的踏板再支持一波。
#冬季不封车挑战冬天到了，北方的骑士们好多不封车。我觉得冬季骑行也没问题，但是冬季的摩托车骑行需要更多的保养加呵护。首先就是机油，我更换了5-40的机油。然后每天早上感觉热车必不可少。冬天长时间不骑的摩托车，如果保养得当，不需要定期热车。但是，我每天早上都先打着车，同时穿戴护具，2-3分钟的热车也够了。 保暖方面，作为平民党，我也是根据抖音大神的推荐选了几个性价比的玩意。首先是棉护膝，抗风抗冻指数5颗星，性价比很高，就是安全性差了点。保暖头套，防止冷风钻脖子，也很必要。手套也备用了一个战术棉手套，挡风效果还不错。为了应付下周的严寒，本人有肩周炎，又买了一些暖宝宝，起码多一些温度。车身的防风个人认为安全性较低，就没安装。 总之，冬季骑行首先是防风，其次是保暖。经常的检查下胎压以及机油状况。冬季骑行奥利给。大济南的冬天可以看看红叶谷，景色美美。（下图没有打广告的意思，只是自己入的一些平民装）
#摩托车车主集合2023年6月份考下来摩托车证，就开始看车。由于是城市通勤，考虑就是踏板，然后开始看中的是uy125.后来偶然间看到了同事骑的天鹰特仕150，一眼相中。恰好公司附近有车店，去看了N次，无奈没有现车。后来老板说有辆22年的特仕150，价格给到11000.包牌包保险，就立马上车了。目前正常行驶2500公里，动力十足，正常通勤70码足够了。待到明年开春，开启一个摩旅！！！
天鹰小伙：我的摩托车漏油记 我是2023年8月份入手的天鹰TS150，也是本人的第一天摩托车。 初次骑上天鹰TS150，感觉非常舒适，车身大小适中，操作起来十分流畅。 随着我的摩托车技能不断提高，我也开始尝试更长的路程。在这一过程中，我发现天鹰TS150的耗油量比较低，大约每百公里只需约2.3升的油，这让我在长途旅行时节省了不少成本。 欣欣然的想测试下到底极限跑多少，据说400公里。然而！！！！！我跑了360就给扔路上了，前不着村后不着店，推了三公里车 。 好了，下面转折点来了。 然而到了10月份，大概行驶了2000km左右，发现后轮胎轮毂和轮胎上发现不少黑乎乎的东。心里一咯噔，完犊子，不会是漏油了吧。 经过观察发现后轮处有齿轮油渗出！我勒个去！中奖率真高。然后去修车店咨询，说有可能是油封问题，也有可能是密封圈问题。给补充了齿轮油，说观察下到底是哪里问题，在维修。 继续跑，继续渗漏。修车店还是不确定，后来又联系了官方售后看海大哥，给免费发来了配件。终于，去了售后上架大拆。 更换了油封。满血复活。
#摩托车年度吐槽大会我的摩托车漏油记 我是2023年8月份入手的天鹰TS150，也是本人的第一天摩托车。 初次骑上天鹰TS150，感觉非常舒适，车身大小适中，操作起来十分流畅。 随着我的摩托车技能不断提高，我也开始尝试更长的路程。在这一过程中，我发现天鹰TS150的耗油量比较低，大约每百公里只需约2.3升的油，这让我在长途旅行时节省了不少成本。 欣欣然的想测试下到底极限跑多少，据说400公里。然而！！！！！我跑了360就给扔路上了，前不着村后不着店，推了三公里车 。 好了，下面转折点来了。 然而到了10月份，大概行驶了2000km左右，发现后轮胎轮毂和轮胎上发现不少黑乎乎的东。心里一咯噔，完犊子，不会是漏油了吧。 经过观察发现后轮处有齿轮油渗出！我勒个去！中奖率真高。然后去修车店咨询，说有可能是油封问题，也有可能是密封圈问题。给补充了齿轮油，说观察下到底是哪里问题，在维修。 继续跑，继续渗漏。修车店还是不确定，后来又联系了官方售后看海大哥，给免费发来了配件。终于，去了售后上架大拆。 更换了油封。满血复活。
