天鹰TS150保养笔记

2023年的8月8日购买的天鹰特仕150摩托车，属于二手户，原车主骑行了358公里转到到我这里，目前行驶里程5000km。作为一个第一次买摩托车的小白来讲，在使用保养的过程中踩过不少坑，也有自己动手的一点经验，总结了一些自己的心得体会和大家一起分享一下，希望能给准备自己动手保养或不知如何保养的小伙伴一些建议。

一、车辆的使用情况

目前车子已经行驶了5000多公里，保养基本是按照官方的要求来进行的，车子到手后保险起见先进行了首保，大概是在500公里行程（不知道原车主是不是保养了），1000公里进行了二保，2000公里进行了三次保养，后面基本是按照2000KM/次的频率进行的保养。车子没有大的改装，加了45L铝合金尾箱，前护杠，其他全是原装。本人骑行基本是城市通勤，偶尔小长途，都是铺装路面驾驶。本人油耗测试，我的体重是75kg，加上45L铝合金尾箱和护杠，夏天的油耗在2.5-2.6左右，冬季油耗在2.8-3.0，市区同行红绿灯较多，走走停停相对油耗偏高，国道油耗平均在2.4左右，最高时速表显在100公里，续航能力基本在350-400公里。

车子综合使用：本人基本在行驶300公里多点就去加油，用表显小里程计数来掌握，少去了恐慌焦虑感。由于城市通行多，油耗相对平均，总体感觉非常满意，每公里2毛2左右，本人加油全部是两桶油95#，动力平稳，毕竟爱车要爱惜。市区骑行摩托的最大优点是无堵车焦虑，无停车后顾之忧，随时停车便捷放，优秀！

小车出去玩

爱车千佛山合影

最近一次的油耗记录

二、车辆的机油更换

自新车落地首次加油后，感觉起油不太顺畅，想着可能是新车磨合期的原因，第一次油灯亮了后换了家油站加油，这种感觉更强烈了，感觉这可能就是油品的问题，或者是车的问题，但顾虑磨合期间先开着，直到第二次油灯亮，换了中石化油站加满，再次正常驾驶后，感觉完全不一样了，这就更确定了原来的顾虑，油品是原因之一（坚信一分钱一分货）但同时车的抖动和声音也大了，同时公里数也达到了500公里，顺便保养非常的方便。在这里，第一次保养中，在车商那里踩了一个大坑。在车商那里更换的第一次机油，咱也不懂啊。车商给拿出了雅马哈的半合成油，说磨合期不用那么好，用这个就行（说的也没毛病）。可就这一个网上卖价40多的机油宰了我120,虽然不是什么大钱，但是后来想起来也是极度不舒适。于是就下定决定，网上学教程，下次动手自己保养换机油。

先说下车商给换的这款机油，都说换了机油车好开，我是换了机油差点废了。先是怠速抖动严重，拉高速吃力，过了没几天油封还坏了，我真是服服的。必须换机油。

车商给换的机油

然后这次之后就从买机油开始，和群友交流了很多，也网上搜了不少教程，关于机油的选择各种说法都有，从壳牌，金绵羊摩特，美孚，豪爵，到学习SP,SN级别，到矿物油，半合成，全合成，5-40.10-40.10-30各种专业名词。机油也是分等级的，一般用两个字母表示“S”开头代表汽油发动机用，C代表柴油的。一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），SN最高。一般桶身上就有。不过也有没有标识的。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。

最后听了群里大哥建议，选择了性价比高的莫托维克5-40W全合成机油，恰逢赶上双11，买一送一，积极和群里大哥们拼单，一次屯了一年的量，哈哈。虽然有朋友介绍过说磨合期加矿物油就行，但是个人感觉吧也没那么绝对，这款机油真的还挺受摩友群里大家欢迎的。具体参数放下面大家可以参考。

屯的机油

莫托维克全合成机油参数

官方保养介绍

官方保养说明

之前看过圈子上写有保养教程，抖音天鹰服务站也有详细的视频。自己把工具准备齐全直接开干，摆好接机油的破盆，后来升级用垃圾桶捡的废桶改。使用12mm套筒扳手把放油螺丝拧松即可，然后用手把放油螺丝拧下来，这里最好是带一双一次性的手套，防止搞一手废机油。更换机油时先怠速热车3-5分钟，让机油充分流动后，更容易放干净机油，确保快速而完全的把机油放干净并耐心等待，直至没有机油滴出为止，放机油的同时可以拧开机油标尺，这样放油更快。然后擦干净放油口，装回放油垫片及螺丝，再使用17MM套筒拆除机油滤芯，清理及擦拭干净并装回。这里千万要注意垫片不要丢失，很容易在拆下的时候跟着一起掉进接废机油的容器里，记得收好千万不要丢失。切记小心不要触碰到排气管避免烫伤。（放油螺丝在车底大撑的右边）为了保证机油放的干净，建议先撑起来大撑。机油不在流出，在改成侧撑，左右晃几下，确保机油放干净。

新机油出镜，第二次保养

机油黑黑的，还好，没有乳化。第三次保养

机油标尺拧开，可以加快放油速度

机油标尺及加油口，这里不用柠太紧

放油螺丝在大撑右边，千万不要丢了垫片。拧的时候注意

最早换机油买的漏斗

买机油送的一次性漏斗，很实用。以后不用再清洗漏斗了

先取下机油尺和位于发动机底部的滤油器盖 ，取下滤油器盖之后，再取下机油滤器滤网和弹簧，用清水把滤网洗干净，用纸巾擦干。装好滤网、弹簧和滤油器盖，从机油标尺口向发动机注入机油，油量以机油尺上限记号为准，测量油量水平时，不能把机油尺旋入。使用漏斗慢慢机油，这个数字是大概的，要观察机油油尺位于末端网格花纹的上、下线之间即为机油量最佳的液面位置。我加了大概750ml，稍微有点多。最多也就是800ml机油，别再多加了。机油不是越多越好，油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力。还会造成发动机内部压力增加，从而导致发动机密封件的损坏。

这里说明下，看标尺机油位置，插入即可，不用拧紧。

机油标尺网格线，加在红圈范围内就行

看机油尺方法：拔出机油尺，找张纸巾将机油尺上面的油迹擦干净；轻缓的将机油尺插回油孔到底；再次拔出机油尺观察油面，在机油尺上下刻度线线之间都为正常。超过上线即过多，需要放出；低于下线即过少，需要添加。将机油尺重新插入拧紧，检查是否有漏油的现象。

加完机油后，检查所有拆下的配件及螺丝是否全部正常安装完成后，启动车辆同样怠速3-5分钟，让机油充分流动。这里千万千万要注意，放油螺丝装回去的时候拧紧即可，千万不要大力出奇迹的暴力拧，很容易造成滑丝就废了！然后，再把发动机关掉。重新测量机油量，油量水平一定要接近或达到上限记号位置，同时不允许有漏油现象。整个过程十来分钟结束。

价格：某夕官网入手，28.9元/桶，1L

优点：性价比高，油品好。

缺点：知名度不如某些大厂

这个机油用起来感觉远超其他高价格的机油，不是买不起，性价比更高。

三、齿轮油的更换

齿轮油主要靠在变速箱内为变速箱进行润滑，由于不参与高温工作，所以低温流动性更强，也比机油里程要稍微长一些。

同样通常为为API等级，从低到高分为GL.1、GI。.2、GL一3、GL一4、GL一5、GL一6六级;沿用SAE的粘度分类，粘度从低到高分为75W、80W、85W、90、140、250六级。

通常加入GL-4或GL.5 80W/90齿轮油即可。

更换周期：5k公里/半年，同样根据路况等进行调整，骑车暴躁的就提前一些换。

官方介绍说要用专用的SAE 80W/90齿轮油，我个人感觉无所谓，本着节约为本，实用为上的原则，我把保养剩下的机油我就用在了齿轮油的更换上了。实测通用！

更换时容量：0.15 升

首先拆开传动保护罩，这里所有螺丝均使用10MM的套筒，拆完后传动的金属罩均使用8MM的套筒。把摩托车用停车架支起，拆下注油螺栓和泄油螺栓。

注意：泄油时，发动机要有一定的温度，摩托车由停车架支撑可靠。确保能完全而迅速的把油泄干净。把泄油螺栓擦抹干净后再重新装好，并扭紧。用注射器向注油螺栓孔慢慢注入机油，直到机油开始从注油螺栓孔溢出时为止。多出来擦干净就行不用担心。装好注油螺栓，并扭紧。

注射器版换齿轮油，用的是剩下的机油

自己改装的齿轮油加注器，注射嘴某多3毛钱一个，瓶子路边捡的。准备下次试试

套筒扳手工具，某多入手36元，很好用。

套筒价格:36元

齿轮油成本：0元（换机油剩下的，根本用不完）

优点：真的是省钱，方便，一桶油全部解决

缺点：没毛病

四、更换机油后的感受

更换机油后的感受：磨合期中更换机油之前，车辆油门响应速度不太灵敏，提速慢拉高速迟缓，高速行驶（70公里以上）发动机声音大，车身的震动感强烈。更换莫托维克这款机油之后，能明显感觉到润滑效果明显，使用之后发动机噪声明显降低，动力响应也灵敏多了，尤其在拉高速之后车身的强震动感基本消失，车身非常的平稳，骑行的感觉非常舒服。2000公里一更换，性价比真的极好。真是保养之后精神爽，越骑越顺畅。

五、总结

目前为止，除了第一次不知所谓的填坑，其他时候本人的摩托车都是自己动手保养的，不是说小家子气不舍得花钱去保养，只是觉得自己动手更香。车辆正常按要求保养是保持车辆性能的必要手段和流程，尤其是机油的更换，直接感受是最明显的。如果长时间不更换机油，会造成发动机噪声大，车身抖动严重，动力提升慢，整体的驾驶感受非常不好，更严重的可能会损坏发动机直接影响车辆的使用质量和寿命。

本人车辆保养周期是以行车里程为准的保养期限，表显为准，大概2000公里一次。在这里加一个建议：如果是长时间的在恶劣的条件下高速驾驶，则必须增加保养的次数，这里主要是针对经常拉极速暴力驾驶或者非铺装路面骑行情况。下次文章给大家带来机滤空滤和链条传动的保养。

一次保养总成本（二千公里一次）:28.9元机油（单次）+36元套筒（重复用）。