简介：这个人很懒，什么都没写~
起个名都难189
灯组不知道什么原因忽然不亮了，本来只是想预约维修，但看到有上门维修服务，而且不加收服务费，就尝试了一下。 灯组保修范围内，免费更换，维修的师傅很耐心，很有礼貌，按预约的时间到达。算上更换，调光距高度等，大概60分钟。 还有很多可以预约，更换滤芯都行，自备材料只收工费，很公道。大赞！ 顺便记录一下电池，2年，4.4万公里，广东珠三角，上下班13个红绿灯26公里单程，每月一到两次300公里的出差。现剩余415公里，衰减了20km，电耗120左右，没认真看。前两周没开空调没暖气105，一般夏天120～130，冬天一般就开个方向盘加热，暖气太干燥不适应。 2年整体使用满意，有钱会再买一辆model 3给家人开。
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了22000公里，续航情况如下。 车子是Model Y 2021款标准续航后轮驱动版，主要在佛山行驶。 在室外温度是25℃的情况下，可以跑426公里。百公里耗电量12.8KWh。 已经使用了一年，加长了2年保修，8400元。 日常上落班，单程25km。 每周都有短途来回250km以上的高速公路出差。 全年舒适模式，没开单踏板。 平时90%使用7kw的家充，偶尔特斯拉超充。 表显的用电和家里充电桩+超充实际记录的相符。 每百公里小于13.0 衰减：435变成了425，少了10km。 车没坏过，没小毛病。 首保免费更换了类似空调保护盖的零件
提问请问一下各位大神，值得买吗？刚满1年，一般职员收入而已
一、能耗： 1、该快的快该慢的慢，没有刻意去省电； 2、高速占20%，其他主要为市区道路，上下班单程13个红绿灯； 3、空调21度，基本都开2～3档； 4、平均能耗130左右。 二、续航： 1、90%都是慢充，家里第三方的桩，32a； 2、随充随用，每周充满2～3次； 3、8个月行驶了1.36万公里，续航从435变成了430。
会不会是这样？： 1、玻璃车顶让声波回弹； 2、共振，应该要耦合、谐振，改变两者的谐振系数； 3、空腔放大声源。
杭州睦阳名车：！！耳朵敏感人群慎入Model Y！！
车机自动弹出来的提示，日常充至100%，每周至少一次100%。 已行驶6500公里，平时隔天充电至90%。表显最初436，现在433km。后面按100%充，过一个月后看看能不能恢复。 平时上下班能耗大根130
这几天都下雨，然后左门柱摄像头一直报错“受挡”。售后让我再开几天看能不能恢复才回去检修，我还想着趁机一起把右门异响修好。
扔洗衣机10分钟不到，就进水了。拆了在晾干，等下午干了再试
提车前看了很多贴子，回报一下车圈发几行字。 一、选车过程 选车的不多说了，纠结电池寿命、长途充电、安全性等的，建议多等2年，因为到时候会有新的东西要纠结，又可以多等2年。 二、等车 第4周后，等车等得我想退订，后来直接删除了各种app，减少信息摄入，大脑不用加工。静静等待9周时间。如果忍不住的，建议多刷车圈，有位热心车友长期更新进度； 三、提车 不用担心，特斯拉的销售群，逐个人拉进来对接，保险、提车、上牌等。时间点都很及时，无需担心搞不定 四、用车 1、能耗：走了200km而已，除了提车后的那30km，能耗都没超过150（120km城市+80km高速路）。充满电429km。 2、动能回收：开60km能基本适应了，不用担心； 3、转弯半径：确实不习惯，侧方停车停了三次才停到原来油车的水平； 4、漆真的非常薄！提车第二天去上线验车。已经发现有掉漆了，估计是路面小石子。修练好自我补漆技术吧 综合评价： 很值得买！
第6周，等得烦躁了…其它的品牌也是这么个等法的吗？
就是不想自己开车出去后，连开个空调都被人控制。
10.8订单，199号，坐标佛山，等车4周，销售还是说6-10周，希望能提前2周，有重要活动急用此车。
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