认证：零跑C11车主
简介：这个人很懒，什么都没写~
疫苗已打3次
其实前段时间销售通知已经可以提车了，因为疫情原因暂时搁置提车。 在车友圈从只看不表态，到现在偶尔也会说几句建议什么的。也算是陪伴了零跑一起成长。从拉线门开始，也见识了零跑的各种大问题，小毛病，在比对厂家装配工艺不表态了，相信一些人懂的都懂，这种毕竟概率性的问题，只是看中奖率，还要看中的是什么奖。 这算是第二部车，决定买这车纯粹为了给自己眼前一亮的那种感觉，第一眼看到这车就说这车我要买。有着q5的外形，还兼容着macan的后尾部，圆润。只是前脸欠缺一点威严，但是不缺失作为电动汽车一种性格。怎么说呢，我给了这车一个定位，就是这车既圆还润。 而且在知道价格后直接定了两台，自己一个，老婆一个，后来经过车友圈的洗礼退了一台，顶不住火力啊，想想如果一台有点毛病就算了，要是两台都是，那感觉是要炸的节奏。而且到现在为止没有敢告诉老婆这车的一些种种毛病，我真的纯粹为了自己的那份冲动买单了。 前段时间出了精灵01，自己内心又挣扎了一段时间。自己告诫自己先买这车试试电动车的水吧，毕竟买车是来代步的，不是没事往返修理玩的，先买一辆就可以了。 汽油汽车开了5年了，没有过任何维修。售后，客服，他们电话多少，我一概不知。只是公里数到了，跑去保养保养。 决定买新能源，我得先把相关的电话存起来，尤其我认为最重要的电话，那就是拖车电话。万一在路上跑着出现一些疑难杂症，我也能正常回家。 扯的有点远，但是句句肺腑。新能源真的了解越多，感触越多。 只所以立贴为证，就是我相信提车之后的车友基本都告别这种app了，某家，某出行，某帝的。如果用车良好，没有某种需求相信这种app随之也会删除了。所以应该解封之后，提车以后一切良好，不要有太出格的事情发生，我希望自己会埋没下去，不再发声。希望这是自己以后几年之中最后一个帖子，如果中断回来，我相信自己也是走在维权的路上了。 同时也希望零跑不要辜负消费者的每一份热爱，也不要辜负车友的每一份支持，我们选择了零跑，购买了零跑就是对零跑最大的信任。你可以造出来各种各样车型，但是口碑才是命脉。一旦崩塌，就毁于一旦，仅此代替反馈各种问题的车友的灵魂拷问。有毛病不可怕，可怕的就是推诿，不解决，不及时的态度。车有毛病，服务再跟不上，真的不知该说造的是成功的产品，还是失败的产品。可知一个人言微，而众人可撼大树。希望以后改进服务质量。 至此我已沉默，希望以后很长时间我不再冒泡，也不再回来这个车友圈。
提问本人开车市区一般开80，上班路段没有监控啥的偶尔上120，习惯开快车，开慢车犯困。这车续航在我手里能打几折？请有实际经验的解答一下。以510公里那款为准。
提问如果车辆问题导致的事故，责任该怎么判定？近期车友圈出现动力缺失，还有车门关不住。这种容易发生事故的车辆，万一发生交通事故，该怎么判定，怎么处理？
提问今天0点不能更改购车人信息了，要置换贷款买车，万一购车人贷款下不来怎么办？这是要闹什么幺蛾子啊？
提问C11现在装配工艺怎么样？请大家做个整理，以后提车验车多加注意。 现在根据车友纰漏 1车门关不住 2轮胎分层 3手套箱吹冷风 44门异响 5方向盘跑偏 6座椅分色 特别案例 7摄像头模糊 其他请大家补充
提问C11到底可以实现几级的自动驾驶？各种视频说l2+ l3 l4的胡乱说
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