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#新能源车主晒续航➡️行程：重庆 - 三亚 🚏里程：1687km 🕐时间：算上轮渡约25h左右 🪫充电次数：4 - 5次（服务区内） 🚗车型：极氪001WE100 🚙车况：4人1狗/后备箱满载/胎压285 🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸�...查看全文
#新能源车主晒续航🌈🌈🌈连日降雨后的重庆，空气很清新，但没有想象中被雨水冲刷后的凉意，前脚雨停后脚太阳就站上了岗，反倒烘的山城内湿气见重，想来这也算是重庆独有的特色气候，顶着一身闷就想着可以玩玩水，这不基于这一前提就有了本次溪降之旅。 🚏 往返路线...查看全文
#新能源车主晒续航🚏行程：重庆 - 西宁（1175km） 🕐时间：早7:30 - 晚12:20 🪫充电次数：3次 (服务区) 🚗车型：极氪001 WE100 🚙车况：2人1狗/后备箱满载/胎压275 🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹...查看全文
#草原自驾一条修于悬崖绝壁上的公路，一条英雄们用血汗铸就的公路，一条季节分明每年只开放4个月的公路，这就是新疆的独库公路，北起克拉玛依市的独山子，南至阿克苏地区的库车市全长虽只有561km，却浓缩了新疆的一年四季。出去玩第一步当然是做攻略，我们是请的10天年假，因为想带狗狗，所以我们最开始的目标就是开车往返，想要实现这一想法10天的时间肯定是不够的，所以我们的初步计划是一天时间从重庆开到西宁，然后2-3天时间经由315国道从西宁开到独库公路的终点库车，逆着走完独库公路，途中会下道绕行到那拉提和赛里木湖露营，最后开到乌鲁木齐，直接飞机回到重庆，最后再由我爸妈帮我们开车带狗回到重庆，整体的时间可以说非常赶，可能因为堵车或者独库公路的起点开放时间随时发生变化所以说路上还是需要随机应变。 🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸 1️⃣车况检查：车况方面因为我前不久刚刚因为事故去过售后，所以相信大问题不会有，主要就是检查下胎压和玻璃水等小细节，一般情况下最好是常温下补气，到270左右为佳。 2️⃣药品：常备药品主要是消炎(阿莫西林、头抱不能一起吃)，退烧(神药复方氨酚澳敏胶寰)止泻(物理止泻蒙脱石散，治疗效果的肠炎宁)，防止外创的创可贴，可以买大号的，适用性高些,当然还有狗子的药，狗子生病全因为一张嘴，所以就带益生菌和止泻药就ok了(ps:狗子的益生菌是买的儿童款，人也能吃)。 3️⃣零食：零食主要以干粮为主，到了新疆腹地很容易一天因为赶路没有正经饭店去吃，所以买点饼干类顶饿的食物是很有必要的，还有罐头比如金枪鱼罐头，老干妈之类的，偶尔做点饭下面时就会多些味道，另外新疆的饮食大多肉食为主，蔬菜较贵且稀缺，所以很容易好几天吃不到根菜叶子，所以我们可以买点补充膳食纤维的冲泡饮料，除此之外就是些车上吃的小零嘴，就自由发挥了。 4️⃣摄影设备：咱纯纯摄影小白，这里就不嫌丑了，这个微单索尼a6000应该买了6年多了，现在菜单栏还没搞明白，然后配一个索尼定焦35mmf1.4用来拍些人像图片，然后是个gopro10拍些vlog临时买个补光灯，然后本打算是趁这个机会买个无人机的，但是想想本就马上快618了，现在买好亏，不如租一个先，这次出去玩一圈感受感受再回来决定买不买，结果最后一天无发了人机到了，租的mini3pro，发错货。。。发了个air2，就比较气，时间也来不及了，就只能凑合凑合了。 5️⃣衣物：新疆的气候特点主要是温差大，紫外线强烈基于这两点衣服薄厚都要带一些，为了防风沙以冲锋衣为好，另外开车时冰袖、手套墨迹、遮阳帽缺一不可，否则回来真的是会黑两个度，鞋子两双足矣，一双登山鞋主打舒适一双踢不烂主打禁造。 6️⃣装备：最后就是装备上车，因为车里要坐4个人，还要有10天的干粮，所以这次打算尽量轻装上路，根据计划全部行程中应该是有三天会露营，分别在巴音布鲁克草原，那拉提草原和赛里木湖，装备上主要是帐篷、气垫床、天幕和餐桌，椅子我都没有带原来的大克莱特椅，而是买了4把小马扎，尽量不占空间，最后装备上车，空间刚刚好，得亏于极氪001强大的后备箱空间，一个不落的全部带走。 我听说新疆有一种格桑花，花语是通往幸福之路的意思，谁能找到八瓣的格桑花就意味着他找到了幸福，期待一下吧，为一朵小小的格桑花，踏过新疆2000里路。
#新车试驾♥️♥️距极氪X发布会4月12日已经过去1个月有余然而我在重庆只在交付中心看到过一辆车机没有激活的实车，算是仅仅体验到了极氪X的空间和内饰，对于他的驾驶感，屏幕座椅中岛台的各种黑科技一概都是云体验，一直心痒痒的很。这不上上周极氪社区里发布了...查看全文
#自驾游记因为打工仔时间有限，我把时间设置为往返9天，我个人开长途车的能力是比较差的,再加上这是第一次计划开新能源前往目的地，底气并不是很足，我这次把目的地仅设置在稻城亚丁旅游景区。 1️⃣1️⃣1️⃣重庆 - 康定新都桥(604km) 重庆到康定是全程唯一的高速段，康定出去就是进入318国道了，重庆到康定530公里，计划在高速上充一次电，不用充满，约80%即可，然后续出发，康定距新都桥74km，可在新都桥镇附近的318自驾营地休息并充电，其后第一次来的朋友可以以新都桥为中心在附近游玩2-3天。 2️⃣2️⃣2️⃣新都桥周边 新都桥周围方圆80km以内都是开发较完善的景点，且有些不需要门票，比如青饶神山，塔公草原需要门票，可以在这里骑骑马，可以讲价，一般120一回合，对了，雅拉雪山值得一玩，但是海拔比较高，山顶将近4500m，走一步就歇一步，我去的时候山顶还飘了雪，其实附近8883人多未开发完善的地方，最出名的贡嘎雪热议中开极氪去的话，建议四驱带空悬的U版去，因为那里路况很差，底盘高度较低的话很难通行。 3️⃣3️⃣3️⃣新都桥 - 理塘 - 兴伊措 理塘附近我找到了一块绝佳的露营地，这里跟大家分享下川藏露营的方案，因为川藏线上酒店民宿条件未必很好，如果自行露营其实不错的选择，我们可以直接找个牧民主人，给差不多50块钱一般都会愿意让你去他们的草原上扎营，甚至可以把车子停在他们的院子里哈哈，但是你最好要找对牧主，否则可能会被多家人来收钱就比较尴尬。 4️⃣4️⃣4️⃣稻城亚丁 亚丁目前还是大雪封山，景区只开了一半，例如牛奶海、五色海都没有开放，预计4月15号后全面开放，所以半票是一日游的时间，正好我们还处于新冠康复期也不适宜高海拔剧烈运动，半程应该正适合。 🌈🌈🌈其实计划是比较粗的，因为川藏线就是这样，很多目的地并不明确，美景都在路上，也六能打许有些地方都没有在地图上标记，但一下就能抓住你的眼球，其次第一次开极氪出发，我预留了1天时间作为能源充电，但是不用过分担心，毕竟极氪有不限距离的拖车服务，起码后顾无忧，而且路上有很多的特斯拉等新能源车，现在的川藏线其实充电地方还是很多，我们极氪车队都成功穿越了丙察察，相信这段路线还是easy。
#晒极氪001最美角度29岁生日的前一天，让人留连的一天，不仅仅因为重庆时逢七年的一场大雪，更因为这一天发生的许多生动暖人故事，我们娓娓道来。 前一日阿圈就开始给我们天气预报了，今天晚上3点就要开始下雪！下超大的雪！来自东北的阿珏不屑一顾，瞧这个没出息的样儿，然...查看全文
#极氪001提车日记【购车经历】 买极氪真的属于机缘巧合，当时想换车已经很久了，看了两年车，油车的bba，新能源的比亚迪汉和小鹏p7，tsl都有看，本来的预算就是30w以下，bba加上购置税之后大多数最多也就是买低配，这一点上，在配置方面真的被新能源碾压，我也是被让人眼花缭乱的配置吸引开始转战新能源，最先看的tsl，却是当场pass，因为单踏板模式当时的试驾体验太差了，而且减震也特别硬，然后汉则是被内饰劝退，其实小鹏有纠结一段时间，唯一不满的就是后排乘坐差一次，后来机缘巧合试驾了极氪001，是被姐姐推荐去看的，愣是第一眼没挑出什么毛病，也就当场下定了。 【用车成本】 说起用车成本，跟油车比就有点不礼貌了，首先我当时购买极氪001是免费安装了家充桩的，4月购车，8月提车至今一共行驶4300余公里，在家是充了750度左右的电，我只在外面充过一次电，所以相当于从头到尾我在电费上就花了400块不到，相当于1块钱跑10多公里路，至于保养，目前还没有首保，所以除了电费其他成本一律没有，可以说是真的买车前没有想过新能源这么香。 【能耗表现】 至于能耗，我觉得要新能源横向对比才能体现出极氪的优势，首先我买的是732km长续航的单电机版，单电机跟双电机四驱相比确实是要更省电一些的，当然性能就稍差一些，但是其实我感觉目前6.8s的百公里加速是完全满足我的日常开车，我的日常电耗在夏天是16.8kwh，这个电耗其实我感觉是比较低的，相当我轻轻松松满电就可以开出来600km的里程，我觉得单说续航这一块，极氪单电机we100版可以碾压一大批新能源车，最近也入冬了，就我最近一个月的开车情况看，电耗确实有增加，目前是17.2kwh，但是我感觉还在涨，我估计能涨到18-19kwh打住差不多，这算是冬天电耗，新能源冬天电量打折看来是不可避免的，哪怕重庆天气还比较暖和。 【最不满意】 其实说实话我对极氪不满的地方倒是没什么严重的点，因为我提车时就标配上了8155，所以没有老车主那些不丝滑的车机体验，但是说实话bug确实偶有发生，但是并不影响驾驶，比如偶尔会提示的检查位置灯，这个好像有些人也遇到过，一般一闪而过就完了，再比如爱趣听突然没了声音，需要重启车机才能回复，说实话这个车机的可升级的方面还是挺多的，但是好在官方一直在持续升级OTA，在不断提高大家的体验，我想都会越来越好的。 【驾驶感受】 驾驶方面，首先我的前一辆车是手动挡的小福克斯，所以对于性能我真的需求不大，所以前面说6.8s的零百加速我已经很满意了，通过性能减配增加续航的选择我觉得很好，唯一的缺点就是车头有点宽，这里说宽其实很多车都挺宽，但是极氪车宽的同时车内视角也比较高，就导致你看不到车头的全貌，所以有时候会摸不准车头的边缘位置，从而导致驾驶的不方便，所以我提车差不多一个月吧，就喜提一血，把前保险杠刮了，这里新车朋友们还是多注意一下吧，至于其他驾驶感就跟油车大差不差了，平时我开的舒适模式和中档性能回收，几乎是感受不到回收感存在的，体验还是不错。 【乘坐感受】 极氪的乘坐空间方面是让人满意的，尤其是后排空间，前后和左右宽度都算的上C级中的豪华空间了，后排还有靠背放倒，和中控扶手，标配就带有的后排空调都使后排的乘坐体验很棒，至于前排，我4月的订单也是免费送了按摩座椅，相当于加热，通风，按摩功能一应俱全，但是有一些人讨论过极氪座椅比较硬，开久了会不舒服这点，确实有那么一点吧，也在我能接受的范畴，这里大家可以去商城里买个四季坐垫，效果倒是不错。 【用车反馈】 这里说说我比较喜欢的极氪的两个点，跟其他我试驾过的其他车型相比，最让我心动的无疑是后备箱的大小，极氪的猎装造型真的在满足乘坐舒适感的同时让我的户外旅游露营等，一切装备都轻松放下，我有时候也会把狗狗放在后备箱，一点都不挤，可以说这一块是技压全场了，再一个内饰方面，极氪的内饰属于偏简约一卦的我觉得，但是又不是完全冷淡的像tsl那种风格，自带一种设计气质在，不单调，也不显多余，但是针对按键这一块确实还需要适应适应，绝大多数案件集成在大屏里，类似空调调节之类的其实没有个直观的调整感在，有时候也比较讨厌的，反正极氪整体感觉吧我都还是比较推荐的，至于大家有什么不清楚的关于we100的问题，也可以问问我哦，我了解的也可以给大家解答一下。
#极氪001等车日记📒等车日记 首先前文提示哈内容，本文是我从打算换车开始2年间看到各种车，试驾各种车的一些个人体验，包括实地体验，课后的网上信息了解，一个一个给大家聊聊，当然每个人有每个人了解信息的途径，不一定说我了解的信息是对的，大家带着自己的判断看看...查看全文
