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#2019中秋有奖征文接触新能源车也有半年了，新能源车带给我们的不只是驾驶的新乐趣，更多的，还是对于生活的改观。多接触新事物，是一种进 步，更是一种态度。只是便宜嘛？不，更多的是乐趣。不管是驾驶乐趣，还有娱乐新体验，更多需要本身几个场景才能完成的事，放一个空间去完成了。同时感谢厂家发的月饼礼盒，很用心。不管是皮层表面还是填充内在，颜值和口感上，均是上陈之选！精美，岂止于威。 皮箱，内里填充两层。 第一层为 金木水火土五行代表萃取咖啡。盛世美颜。 第二层是两种口味的流心月饼，带车商logo，真的用心了。口口爆汁哟。 想起当时选择新能源车的时候，纯粹只是看中了 便宜二字。疫情之下能省则省的原则去买了 用了几个月之后，发现，其实新能源车更是一种生活态度的改变。任何新鲜事物，不要太在意他的缺点，不要追求完美。人无完人，车无完车，任何车你享受了他的优点，就必须接受他的缺点。 比如新能源车，你享受的他的高科技带来的娱乐和安全驾驶乐趣，低价格里程，你就要承受极热极冷天气给车续航带来不一样的影响。比如，夏天过热，冬天过冷都会大幅度影响你的续航。正常520的nedc，这种天气下成300+km。我觉得都是非常正常的现场。 选择生活方式，看自身的态度，尊重自己的选择相信自己的眼光。愿人人可以走在科技前列，愿人人 中秋佳节胖六斤
#换纯电车后的日子疫情也快3周年了，生命在于折腾。今年最正确的选择就是给自己换了一辆电车，入手的时机又好，正值活动力度大+政府大额补贴。一个月100块钱的电费，随心开，岂止舒爽。对比以前的油车，随随便便一个月1500-2000费用来说，电车是真的给我省下来一大笔钱。选电车 无非续航/颜值/车机系统。威马w6是我在 比亚迪宋plus ev/大众id4/几何C/极客001/等车系里千挑万选出来的。具有高颜值/过得去的续航里程（WLTP 450）春秋季的确可以买到450，外加 不限流量的车机系统 看电影听音乐 导航根本不需要担心车机流量不足，随便用。根本不限流。看电影只管看高清的。😄😄 萝卜青菜各有所爱，大家只管看中自己对眼的车即可，新能源，一定要开出智能的感觉，怎么对眼怎么选。车子就是个消耗品，别在意终身 这个概念。 爱自己所爱 选自己所选。我只是给大家多一个选项而已。
#省油省电新能源购买新能源车已经快满4个月了，在使用日常用，总有一些很有趣的智能化操作。比如。。快捷指令，这个功能是真的很人性化，不只是可以在车机里操作打开。更可以通过语音操作打开，很是方便。比如下面这个。**放屁啦。哈哈。可以将某人在车内放毒气之后。语音操控微打开驾驶座和右后方车窗，让空气对流瞬间除臭。不然闷里面。。。不小心可能也会憋过去。也可以设置高速驾驶，市区驾驶，当然你也可以增加一个国道驾驶。新能源车，和油车有一点是一样的。油车是百公里油耗，而我们是百公里电耗。虽然电费已经很低了，但是作为一个合格的车主，以前比油耗，现在要比的是电耗。那必须比一比呀。高速公路，尽量使用车辆的惯性，不要开启动能回收会好很多，因为毕竟动能回收会损失一部分能耗，还不如不回收，和以前开油车一样。充分利用动能惯性驾驶，这样续航里程会更好看。而国道的特点就是速度可以达70迈以上，但是会存在很多的红绿灯，因此，建议打开一级能耗回收，而不是开启二级。市区的话建议开启二级能耗，因为市区会经常堵车，开开停停。这里的区别就是利用好动能回收会给车到来能耗损失的特点，充分延长车辆的续航能力。当然。土豪无视啦。土豪根本不用在意如何节能。 新能源车，是真的越开越有趣。
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kevin的小马：人生第一辆电车，买的时候也是赶巧了。刚巧国际能源价格飙升，进一步拉动了新能源车上升的势头，选车初期，看过大众id系列（由于仪表盘的原因，pass了，外观确实设计还可以的），比亚迪宋pluse ev 车型不算太大，外加等车时间太久，销售态度不冷不热，pass，埃安v plus外观不喜欢。几何系列据说续航很实在，但是。。仪表盘和空间基本pass了。最后看到了威马。当时w6销量还在大几十开外。但是唯独钟爱这种黄色内饰的皮质，爱了爱了。电池oedc续航520。wltp也就是正常实际续航，可以达到430-450。南方天气不会太冷，完全足够用了。高端的一体贯穿灯带前后灯+充电的威马标记电池量进度显示，感觉还是很智能的，仪表盘一体长条，很大幅度。最赞的设计是空调单独面板，省去了很多操作时间。不像我妹妹的欧拉。每次调节空调还要点屏幕好几次才能进去。这点为威马点赞 确实很人性化。 同时也要说下不足的地方：希望威马以后引起重视。1.app智能化比较差，稳定性还不足。蓝牙钥匙经常会断连，希望改进下。2.门窗升窗到顶很硬的感觉，会咔一下。其他的真心找不出来什么毛病了。真的很够用，不管是空间还是颜值。真的怎么看都好看。
kevin的小马：外观方面：高颜值一体灯带就足够了。外加led行车灯 内饰：我本来就是冲着他的黄色内饰去买的车。看习惯了黑色内饰。发现黄色内饰也很好看。 配置：全能版配置了l2辅助驾驶和无限流量。外加各种智能化和华为合作。我觉得足够日常行车使用了。 空间：对于170cm个子的我来说。驾驶座调整好之后。后面空间足够大了。已经很够用。别看2715轴距，实际可以的。很大。后排孩子玩耍都没问题 续航：三元锂电池520续航。开始开的时候用力过猛，导致电耗有点高，最近100公里柔性驾驶，发现其实还是可以开的很低电耗的。 驾驶感受：买电车不只是为了省油钱，其实更是为了驾驶乐趣。百公里7.8m的加速和随叫随到的提速感，才是我购买电车的原因。加上我自己家里本身有充电桩。
用户4719932143869：2021年10月初提车，开了将近半年，来说说威马的冬季实测公里数和车的性价比。 车是我用油标车置换的，这里不要喷我为啥油车换电车，我家两个油车，综合考虑下换个电车上下班开还是不错的选择的，置换前提前咨询了车管部门，电车不开了以后还是可以换回油标的，所以选择了置换，换之前试驾了小鹏、蔚来、比亚迪的宋和汉，最后选择了威马w6，来说说理由，1、几款车从价格功能里程等方面威马的性价比还是比较高的，价格就不说了，我感觉工薪阶层来说电车20万以内是可以考虑的，2、智能化方面威马真的没得说，智能大屏可以连续语音操作，可以说在开车时不用手就可以实现所有操作，而且很灵敏，包括导航，相当智能。3、里程上来说一下冬季实测吧，我基本开车时间在早7点前和晚5点后，基本属于天气较冷的时间段，这个点的温度基本都在零下几度，威马W6显示充满电可以续航520公里，实际在冬天零下的情况下，如果单程路程不超过20公里的情况下实际续航折扣明显，长途高速行驶，折扣反而小些，同事的特斯拉标的续航700多，冬季也是只能跑300，这种情况下，对于十多万的威马我感觉还是很知足的，相对于之前开油车，每个月能节省600-800元的油费，还会有人说电车不香吗？ 来说说威马W6的内饰吧，我选的米黄色，个人非常喜欢，很显高级，干净，它的内饰有两个选择，一个米黄色，一个黑色，如有想入手推荐米黄色。 再来说一下空调，相当给力，冬天调到26度2档，不用10分钟车内就相当暖和了，这个要比油车热的快，而且前排座椅有电加热哦，这个还是可以给个大大的士，冬季我都是上车打开空调和电加热，暖和了把电加热就可以关了，整个冬天还是很香的。 现在北京暖和了，发现续航里程也上来了，前天充完电到现在已跑了将近100公里，电量显示还剩70%，相信暖和以后实现400公里以上完全没问题。随着油价越来越贵，相信我的威马会越来越香
备胎说车：1年相差不到1000块，为什么买车还要在乎油耗