杰克与船长

元气天空iy6：王传福是丰田粉，估计也想复制雷克萨斯换壳丰田，还能大卖的套路。 但是问题是，中国消费者太懂车了，已经不好忽悠了。现在的中国消费者，根本不能接受豪华品牌和普通品牌共用平台。连奥迪因为某些车型换壳大众，已经沦落1.5线豪华品牌。奔驰和宝马因为没有和普通品牌共用平台，就保持了品牌调性。 本来腾势D9取得开门红，把品牌力提升了。但是N8是换壳比亚迪唐，消费者看穿了比亚迪的小把戏，想用换壳车割韭菜。 所以，随后 N7的推出，消费者就长了个心眼，拿着放大镜检验这车到底是不是豪华品牌。比硬件配置，这车肯定比不过竞品。

车主明：为什么不建议买四驱！#新能源汽车 #汽车 #带你懂车 #说车聊车 #买车那点事儿

青青草原上的负翁：万能的车友们，有没有哪款车子带涡轮增压的同时又没装颗粒捕捉器的？增程不算

极利太魅：极氪001音乐秀动态氛围灯的bug不希望被修复！！！ #极氪001

后车之鉴：长城的新能源销量很诡异，硬派的坦克每台都能卖四千多，反而是家用的魏牌和哈弗是上一台垮一台。 某种意义上，这表明长城是真的没搞清楚家用市场的需求。 家用越来越普遍的冰箱彩电长城不屑，大电池的长纯电续航它没有，亏电油耗比不过比亚迪，1.5l动力又弱鸡，这些产品上的硬伤，叠加长城营销和渠道上某些骚操作，造就了如今尴尬的局面。 长城看似很努力，但着实是不得要领。 尤其想要吐槽的是，长城虽然一堆高管开通了微博，但是这种运动式通网之后并没有带来的有效用户交流，大家都只是来打个卡完成个工作，这种形式主义玩得再多，也改变不了长城产品定义能力。

hev和phev才是未来：估计海豹ev以后月销几百台，插电混动一出天地灭，海豹纯电和唐ev一个下场。

放开我的紫薇：该内容已被作者删除

江浙王小虎：这个事情是很多人一直在关心这个。甚至有很多准车主一直在问我。这个车我到底还要不要提。甚至直接就有不买了。我希望厂家给予回复。不管是好还是坏。泸州车主。删号。退群，微信消息不回。他这样搞的真的让我很焦虑。我希望给予答复，这个车检测也这么久了，应该也有答案了。还是不管什么情况，最起码公布一下。

聪明微风XFg：感觉拿铁挺好的，价格确实不是很对等，但是也可以接受。担心的是整体销量不好，像大家说的那样，后边停产了，维修啊这些，会不会受影响？

走在人间四月天：该内容已被作者删除

自由马句：一直想要白色超大杯，无奈四川地区只有四辆黑色超大杯。只能退而其次选择白色大杯。1月份出厂，原价169800，医护工作者优惠3000，9.9元补贴3000，旧车置换补贴6000，购置税6982，保险6500，6万两年无息贷款手续费3000，最后落地价171282（送全车车窗贴膜，脚垫，四次基础保养，踏板）