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寒江雪67017267：因为家庭人数出行关系，近期在疯狂的研究7座车。 看了途昂，探险者，昂科旗，叉T6。 叉T6主要看两驱豪华，网上车主价格38万到39万左右。去了店里报价41万多太贵，外观漂亮，内饰用料可以，但是不好看，而且店员的服务也不好，放弃。 之后又去看了探险者，外观虽然没有叉T6漂亮，但是也不错。内饰用料和外观都一般，座椅坐起来也不舒适。而且一点优惠都没有。放弃。 之后去看了途昂，也试驾了。外观大气漂亮，内饰也非常漂亮，座椅是这几款当中最大的。但是新款没有一点优惠，这点非常郁闷，性价比略差。现在开的是16款2.4顶配雅阁，日本车通病，隔音不好，所以想换一辆隔音好一点的。试驾后隔音感觉并没有比雅阁有明显的提升，一踩油门很明显的发动机声音，还有行驶起来的胎噪和风噪。过减速带的时候地盘也偏硬，刹车感觉比较软，杀停比较慢由于这几点缺点暂时放弃。 最后去看了昂科旗也试驾了。外观不错，内饰一般。试驾然后感觉最明显的就是隔音对比起途昂来说好的非常非常多。加速也快，刹车也可以，操控可以。缺点就是，第2排第3排的座椅有点短乘坐不舒服，不知道是否是因为个人原因，坐在第3排没多久就感觉有点头晕。试驾完就感觉整个人不太舒服。暂时放弃。 从选车到去试驾也花了不少时间，但是感觉没有碰到真正想要的。暂时先放弃，选择7座车。

中关村倒爷：作为一位法系车主，对法系车还是情有独钟的，之前的DS5已开7年多，年底8年整，16万公里。看过了宝能产的DS9，算过整车成本，价格过高优惠太少，雪铁龙全新凡尔赛，还是比较期待，但总感脚价格不会特别亲民，因为法国人就是喜欢浪，法国车的开发是逆向思维的，先整出个打WRC比赛的赛用机器，又把WRC的比赛路况信息做分析调教底盘，然后都降维端到民用量产车型上。大众有地表最强1.4T，奔驰有地表最强2.0T，奥迪有地表最强2.5T，宝马有最强地表3.0T，PSA有地表最强1.6T……当年标致205凭借1.6T参加WRC拉力赛一度打得EVO和STi退出比赛……韩寒当年在大众Polo333车队使用的也是法系1.6T高功率发动机，大众1.4T扩缸出来的就是不行。车这东西没有十全十美的，关键是你看重哪些东西，我个人看重外观设计，用料十足，安全可靠性，操控性能和动力输出。至于保值率？还是保命要紧。所谓豪华品牌就是溢价率非常高的车，我宁可不要溢价率过高的东西。车的很多配件不完美都可以改，人心要是坏掉了就没有改的机会了……

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沉默江洋：今天风大，开车上路打开窗户的时候，主副驾驶座的窗玻璃还好，后排的两扇玻璃晃荡的超级严重，异响超级大啊，我这才提车第三天啊，第一次开后排窗户，请问有解吗？听说GT是双层玻璃，难道以后就不能开后排窗户了吗？昨天才说的蜜月期，这个缺陷有点难以接受啊有没有办法啊？

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