花花：1.想想当年海豹的上市，在当时的环境下，3.0纯电平台、8合1电驱、CTB、前双后五、超长轴距、宽温域热泵、iTAC，哪个不夺人眼球？当时的宣传力度之大、品牌销量背书之强、新技术之先进、产品力之爆表等等，无不历历在目！！ 2.可是，海豹后来为什么卖的不好！？ 3.试想一下，如果上面的新技术、产品力、宣传力度当时是放在了汉的身上，汉会不会卖疯！？卖炸！？卖得生产不过来！？ 4.现在知道为什么海豹有产品力但却卖不好了吗？因为车显小！因为底盘低！因为偏运动！因为卖的贵！！因为主流的中国市场还是更喜欢大车！更喜欢传统主流！更喜欢偏家用！更喜欢性价比！！难道还想不明白吗！？ 5.应用新技术是好事，老百姓也愿意为技术买单，但不一定非得要把“新技术”跟“运动”绑定在一起！！非要绑在一起也没关系！但请不要把“运动”作为提高售价的理由！！中国的主流市场永远会告诉你答案。。。除非一款车你压根就没想着走量，那你就当我没说 6.E4不算是大车，而且偏运动不偏家用，又是跨界车不属于传统主流，希望通用在定价上可以吸取海豹的教训，遵循中国主流市场的法则！ 7.，所以，最好搞个16.98起步，劝你不要不识好歹！！同意的点赞！！

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灿烂豆花0y0：如果911卖十几万估计也是这个下场，我国人民面子比什么都重要。这车在中国市场卖30+可能更受欢迎，没几个人会认认真真的去看清楚车子的情况，就看到了别人怎么就跟着说，没有针对谁，只是评论区看不下去了，如果你觉得我说的是你，先给你道歉。

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国产新能源搞你钱：过年期间都是天气冷下雨比较多，空调制热效果差也就算了，不脱衣服就是了，除雾功能差怎么办，真的开一段路就要下来擦一下。除雾成了摆设，怀疑是不是我操作不当，按售后大哥视频操作也没有用！最后停在路边开双闪，手动擦玻璃。路都看不见了，好危险。 前面看不见，后面也看不见，为了省点成本，连后雨刮也没有，我到现在还没有看见没有后雨刮的二厢车，那么省的飞度都有。肯定有人说后面有加热丝，那个是除后面雾气的，不是用来刮雨水的。看见网上的海鸥照片也没有后雨刮。 真是后悔买这车，太多问题了，不值。。

朴实暖阳C7：朋友新买了一辆奥迪a4，指导价32的那款，热情邀请我(我主动厚脸皮)去试驾，简单跑了五六公里，有如下感受: 静态体验:座椅靠背很硬，坐姿偏运动，车辆内部前后空间以及头部空间和c6差不多，横向空间稍微窄一些。内饰就不说了，马马虎虎。 动态体验:加速平顺，比较快，方向盘手感硬，低速比迈腾重，比c6轻，发动机声音小，前排玻璃风噪清晰，底盘有质感。液晶仪表显示的信息太多，眼睛一下不适应，看不过来。奥迪用的前后都是多连杆悬架，减震和过滤颠簸都很好。c6是前排没有后排比较好。 两车相差10万，功能配置相差不多，c6多了车联网，座椅加热等我觉得还算实惠的功能。 特意在夜间对比了车灯，奥迪的车灯色温适中，接近正白光，c6虽然亮度更高一点，但是色温比较高，偏冷，而且切线边缘蓝色太明显，夜幕下c6的光柱更明显。算是相差不太大吧。 总体感受:奥迪a4还是偏运动，偏年轻化。我更喜欢雪铁龙这种宽松板正，忽忽悠悠的。 老爷车感觉。前排双层玻璃对风噪控制有明 显的效果，如果发动机加速噪音能控制出色，就更好了。 虽然奥迪和迈腾用的一样的发动机变速箱，奥迪是纵置发动机，而且各个方面的调教明显让驾乘感受上了半个档次，真是一分钱一分货。迈腾开过两次，奥迪也只开过两次，说的只算大概的感受吧。

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