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中国河南漯河：除了内饰一般，动机和油耗感觉确实不错

用户9107165726253：📉能耗分享

赖工车评：图片是一位曾经的奇瑞1.6T发动机研发工程师内心独白，他虽然早已离开奇瑞，而且在多家主机厂（车厂）发动机研发部门参与过研发，还能给奇瑞这么高的评价，一个纯研发工程师角度的高度评价。看到这里，我终于明白头条为什么这么多人都不相信奇瑞，都说大家都在替奇瑞吹牛。以后我也不跟大家杠了，真的没意思，我们看结果

故事照旧：能不能 来个 明白人 星越L到底用沃尔沃的技术了？ 发动机么？可是查了一下 现款沃尔沃发动机型号 跟 星越L毛都不一样！

用户9243940362632：分享图片

Why丶：星越L车机系统将于2周内更新，更新方式不详 更新后会多个腾讯随行，功能挺强大 同时此次更新会更换 #*32279 工程设置方式 也就是更新后无法通过原有教程安装软件，这个图片来源于网络，据说其高德地图是更新前安装的，也就是会依旧没有高德地图。 同时了解到，可能需要回4S店升级，升级过程中大概率会恢复出厂设置，原本安装的软件就会全部丢失。 如果是直接推送的方式，那么已经提车的用户已安装的软件应该不受影响，但后续提车用户，之前的教程就用不上了 （图片来源于网络，消息来源于官方内部）

Lbiege：雪铁龙凡尔赛这次预售价有点劲爆啊，入门既是高配

王焕伟350：星越l两驱尊贵和两驱旗舰那款性价比更高啊，求大佬们拯救一下。

提车五天了，总算抓住机会跑了一回高速。终于对车车有发言权了（目前城市道路和高速路基本上一半一半路程）。对于一个吉利的老用户，之前选择了吉利博瑞，就让我从去年开始，非常的尴尬。同价位，找不到合适的车型可以换。直到星越L的横空出世。它有着和博瑞一样的宽大车身，很适合我这200斤的身材。翠羽蓝的车漆可以随着光线不断变换，也让车子附有了一丝神秘气息。 说到内饰，麂皮的拼接风格但是第一次在普通车中见到。确实也提升了不少高级感。不过，整个蓝黑色的搭配，略微显得色系偏深，从我个人来说不是特别喜欢，但是为了外观，我也只能委屈求全接受这内饰颜色了。 动力方面，2.0T的沃尔沃发动机爆发出210多匹的马力，足以满足日常生活中的方方面面。超车也就是一脚油的事，而且在120的速度下依然还有后劲提速。至于变速箱这一块，我个人认为，没啥区别。一般人对双离合和at在正常使用时，没啥感觉。博瑞就是AT，星越L我就选的双离合。那些所谓的大V说这说那的，那是因为人家用车的方式就和一般人不一样。 操控性来说，指哪打哪基本没问题，因为有着很多的安全科技赋能，所以反而有点不适应。所以，我基本上把预警都关了，不过L2的自适应巡航，在高速上和快速路上，确实很爽，跟车简直so easy。 最后给大家看看，车显的油耗。成都的早晚高峰其实很堵车的，所以这样的综合油耗，还是比较nice的。所以，网上那些喷子说星越L油耗超高，100公里17-8个油。我只想问问，那是你自己的车，自己加的油么？没事就地板油的作风，给你换啥车油耗都不低吧？

万亮804：吉利APP提示告警电瓶电不够，需要充电。

Peter澜德：CMA平台优势和目的就是共享零部件。就好比大众MQB平台造车2.0T发动机都有迟滞，而且都有颗粒捕捉器问题，都有沥青污染问题，都有辅助驾驶问题，上汽大众都有碰撞断裂问题，都有简配问题，都有车机的问题，都有烧机油问题，而这些不管是沃尔沃还是CMA平台都没有。 CMA平台继承了沃尔沃热成型钢，笼式安全车身，座椅放鞭打，主动预紧安全带，辅助驾驶，环保内饰等等一系列造车技术，甚至方向盘设计都和80多万的XC90混动顶配是一样的。

魁梧小李奎：首先用车人是我母亲今年50+，上半年有打算把家里的奇瑞艾瑞泽给置换了，换个舒适度、空间较好的车，一直在关注unik的两驱尊贵，但是网上的一些测评让我实在担心车子的地盘和稳定性；恰巧在犹豫期时星越L上市了，第一时间去试驾，车子整体空间不错，外观属于沉稳型，内饰颜色本人比较喜欢，就是觉得三连屏有点鸡肋，cma平台也是吸引我的一点，开起来确实比较稳，好操控，转弯掉头都很稳，但是唯一不太满意的地方就是底盘较硬，过减速带咣当一下，但是还可以接受，试驾是两驱顶棚245/45的大脚，想着尊贵版的235/50的胎舒适度应该会好点；现在是在犹豫是选两居的尊贵还是四区的，老听人说变速箱at的要好很多，真的很纠结，毕竟差了两万块，价格都能接受，就是再考虑值不值，各位准车友，多给点客观建议呗

小二黑黝黑：不论怎么点就是没反应，停车熄火也没用，不知道明天会不会自然就好了。。。