战神巴蒂5988

胡锡进：老胡还是要劝架。宝马MINI今天上午再次道歉，同时解释说，上海车展MINI展台除了免费提供冰淇淋，还预留了一少部分冰淇淋给现场“非常辛苦的同事”，视频里4-5个“老外”就是同事，他们佩戴了员工胸牌。 MINI的这一解释显然来得晚了，该解释本应由现场的那两名女工作人员做出，可能事情就不会有后来的发酵了

王朱又：宝马X5都不值钱了？ 2020年了买了2020款X5落地90万，开着还蛮舒服的。但今年因为做工程没钱了，只好把车子卖了。 买车90万，才开了两年多，原以为就亏损个购置税的样，怎么也得卖个80万吧，当我去二手市场时，才知道，宝马降价了，车贩子象征性看了几眼，报价52万。 我一听，这是腰斩啊，我转身开车

雪山的草莓：历史的事实告诉我们一个永恒的道理：二鬼子坏起来比鬼子更可恨。起亚中国的首席运营高管COO杨洪海，他可能比韩国人还恨中国人！近日杨洪海在社交媒体上发文：开撕比亚迪董事长王传福：请教育好你的团队，水军也需要讲素质，你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？还亲自总结了比亚迪的“几大问

爱车幕ACM：2023款全新雷克萨斯RX实车评测，体验过后，您还会去买X5吗？

吴佩频道：EC7和二代ES8的价格出来了，不知不觉，蔚来的产品均价又拔高了一截，我们是不是再也买不起蔚来了。 简单聊聊，明天会有详细视频： ★ ES8不仅是蔚来的旗舰，而且还得彻底满足“既要，又要”心态的那波消费者，一方面尺寸见长是必然的，另一方面则是全系6座，用独立座椅换来中排更好的乘坐待遇。配置理所当然

壹加壹二哥：3000公里，直接亏掉6万！二手车直接省6万！省钱总比赚钱容易！

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科技犬建哥：网友:人果然是健忘的，特斯拉之前各种乱像刚整治，现在又来？ 当初温州车主起飞，也是各种信誓旦旦，全网流量，最后还不是被锤的死死的，承认自己电门当刹车，赔偿道歉。 这种时候，真家属，要处理的事那么多，有空全网发通稿？爆胎都能这样开？号称重伤还能和亲属表述那么清楚？ 特斯拉全球卖了几百万辆了，就国

YYP颜宇鹏：关于特斯拉的单踏板模式，说说我的异议

蔷花：本人也是开特斯拉的，国内首批motel Y用户。看见近期潮州特斯拉撞人又上了新闻，心里无限感慨。对我来说车没有大的毛病，顺滑，0延迟的动力，推背感，超车毫无压力，这可能就是新能源的优势吧。再来说说槽点：导航太垃圾，永远都导错路。后视镜太小，特别是晚上看的很吃力。app唤醒慢。底盘太低没有一点SUV的

平行进口车手册：这次特斯拉刹车失灵闹得沸沸扬扬的，我作为车主其实想表达的是，我深信刹车系统是没问题的，但是在使用过程中会培养一种不同的刹车习惯。 也就是所谓的单踏板模式 有一次我在车流中跟车，前方车慢下来我想踩刹车的的时候，确实踩到了加速踏板，并且车往前窜了一下，我受到惊吓，赶忙踩到了刹车踏板上，这是我个人经历到的

余承东：有朋友开玩笑说，智能座舱分两种，一种是鸿蒙座舱，一种是其它。HarmonyOS不仅能在手机、平板、智慧屏等产品上使用，也把数字世界带入汽车，为用户带来了无与伦比的智能化体验。AITO问界系列上搭载的鸿蒙智能座舱，被公认为是“车机天花板”，有像手机一样流畅丝滑的车机，最好用的车机导航，智慧灵敏的语音助

车手视觉：纯电 实用 大空间 40万的LYRIQ不比X3香？

智电出行：疑似华晨宝马X5 L价格表曝光！起售不到56万，最快今年4月上市

Jacky评车论道：到底是不是日系大佐？最近38号评测了全新日产三缸奇骏，虽然叫全新，其实也已经上市了有半年的时间了，销量就别说了肯定是扑街了。 38号也谈了这款车销量不佳的原因，主要是奇骏长期的受众人群，或者说考虑买奇骏的人根本无法接受三缸。 再评测成绩上38基本都是给出中评，只有车机系统好评。不过他也提到结果导向，

Jacky评车论道：到底是不是日系大佐？最近38号评测了全新日产三缸奇骏，虽然叫全新，其实也已经上市了有半年的时间了，销量就别说了肯定是扑街了。 38号也谈了这款车销量不佳的原因，主要是奇骏长期的受众人群，或者说考虑买奇骏的人根本无法接受三缸。 再评测成绩上38基本都是给出中评，只有车机系统好评。不过他也提到结果导向，

ChangyinDV：21年4月份提到车，等车时间不长，当该一个月就到了（4S店之前就定好的只是在途而已），所以选配方面就没得选了，都是选好的。 外观方面：比较年轻，运动。 内饰：由于选配的比较少，没有红内，选了21寸轮毂，18项座椅，360影响，罗盘，大灯等这些配置吧，算是比较实用的。 动力方面：起步比较肉，噪音比较大，不像同级别车型隔音做的那么好，由于选配了21寸轮毂，方向盘比较重，但高速行驶还是比较不错的。总体感受动力方面日常使用没有问题。 变速箱方面：这个方面应该是最值得说的了，卡宴采用的8AT，这个变速箱用到了好多车型，应该是相当成熟的，但在卡宴上真的顿挫的好严重，起步顿挫，降档顿挫，急刹也顿挫，相当的不平顺，低速形式拖拽感也严重，这其中最不能接受的是3档降2档的时候车一定会顿挫，而且会往前冲一下，再刹停，也叫闯动吧，就像被踢了一脚又被拉住了一样，在4S店开试驾车的时候也这样，他们回复都这样通病解决不了，说是调教的就这样，总之很垃圾，大家日后提车时一定要注意这点。屏幕司机，反应慢，刹车异响更是解决不了。回复都是正常。总之这个车大家要入手的要三思。问题很多，降档逻辑也是很大的问题。

吴佩频道：两个观点 一个是豪华品牌决心干电车的话，狠起来也让人害怕； 一个是电车只属于新势力造车，油车品牌不是正资产，甚至因为是老品牌而被人拒之门外。 你选哪个？ 全新电动车专用平台，5米长，3米轴距，宁德时代电池，33英寸环幕式超视网膜屏，9K分辨率+271 PPI像素密度，AKG音响。

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检车家：昨天去四川成都，帮粉丝检测一台16款宝马750Li，2015年9月出厂，2016年12月登记上牌，目前开了不到4W公里，新车指导价198.8W，如今车行报86.8VV。这贬损率有点儿高哦，开了不到五年就贬值100W+，估计是当初的新车优惠巨大，实际亏损并没有指导价那么夸张。 这款750是宝马家族里的

宣速维修：给粉丝的兰博基尼urus做个常规保养 #汽车保养与维修

乔治侃车：奔驰GLC很火，能买么？听听老司机的六点分析，买车不纠结！