简介:这个人很懒,什么都没写~
微笑奶茶UF
最近才发现走直线往左偏,怪不得开高速那么累,跑偏的毛病可以治疗吗,当初落地16.5万还没加包
昨天开朋友的毛豆Y跑高速,400km高速全程lcc不退出,匝道也可以保持车道,跟车也很丝滑。60度小电池充电快,120以后提速也很快。怪不得服务区全是特斯拉,国产车的路还很长啊
360越来越卡了,至少一秒延迟
同样的坎,c11速度超过50就有多余的晃动,smart70过得很干脆。底盘调教还是得看德系,电机可以弯道超车,底盘可不行
解锁了没有上车,有时候十秒不到就给你关上了,这不是夹手吗
估计最多打6折,其他牌子电车也这样吗,开7km直接掉20km,还没开空调
还好没有漏完,不然轮胎和轮毂都废了,只有一个不显眼的提示
还有必要装充电桩吗,没有6000下不来,这钱算差价要10年才能回本
我哥有个比亚迪的桩闲置了,听说零跑的会发热,质量堪忧
app里找了半天没有
从80%跑到17%就跑了225km,63%的电跑225,满电就跑350,七折优惠。最后100km直接30电耗,顶天打六折
今天试了下蓝牙钥匙,靠近车大概8秒后解锁车辆,我没有马上开门,大概5秒后去开门就自动锁车了,差点把手指给夹了。这种智障设计还是少用为妙,简配来是为大家安全考虑
气温20度没开空调,表现461开了254只剩80,就算剩下80不打折折算下来打七折,500实际350,开300就要充电。不知道那些打9折的是怎么开的
破灯近光还行,远光很散,跑夜路有安全隐患。手动尾门比较重,对女性不友好
加包优惠2.5以上很值,感觉23款价高配置低,就乞丐版值得入手
市内开300就要充电了,除了续航低点其他已经超越这个价格了。给你15万找出第二辆中大型SUV,前双叉臂后五连杆的铝合金悬挂的车来。
如图,弱回收舒适模式,基本短途行驶,开300就要充电。增程版的不得天天冲
吃完饭上车发现只有中间的屏幕亮,锁车再试一下还是一样,索性就直接开走了。怀挡有档位显示,车灯各种功能都正常。果然是电子产品,老爷车就不会有这种问题
昨天去保养的时候看到有其他车在那边修前杠,看了一下这个防撞梁,至少有6个毫米吧。这车用料还是很实在的,技术上还是欠点火候,尤其是电耗相对较高
由于是12月底提的车,气温0-10度之间,还有短途行驶(一趟3km),所以电耗较高。今天气温12,开了5km,电耗显示16,说明短途是高能耗的重要原因。说说优点:配置高,滤震好,加速丝滑,基本不会有电车的晕车感。缺点:开暖气能耗高,滤震不干脆有点晃,刚提车那会有细微异响,现在消失了。 只要企业活下去完全可以无脑入手,这个价钱的大空间高配置的Suv除了零跑还有谁
是我的车造弯了吗,尺寸都对不上。做工好没有异味,就是这尺寸偏差有点大
我放家里充个两小时就拔了对电池会有损害吗
剩14%电的时候去充的,充满显示耗电72.3度,慢充桩基本有10%的耗损,实际冲进65度。最终得出此车电池容量为75.6度,官方公布为78,大概锁了2.4度电?
上车续航85,开了8km到目的地掉到62,打4折不到。气温15度没有开空调佛性驾驶,这车电池和电控水平真不行。果然买电车最主要还是买电池,除了宁德时代其他都是渣渣
去年12月提的车,目前就开了500km,平整路面很好开没有异响。路烂点有就异响,感觉是主驾驶车门这边,除了异响没有其他毛病。如果没有异响这车可以打9分
刹停了又得踩油门才能继续倒,安全隐患很大,建议官方改进
提车一个月了,今天开机进入系统踩刹车后一直是N档,怀挡直接没有反应,无奈只能锁车重启。电车小毛病确实多过油车,电子系统会出Bug,要讲可靠性还是看油车。
是不是只有在80以上才会提醒,上高速的时候有提示,在市区开就没有
碰到好几次了,就是突然没有了阻尼,都是在自动驻车的时候发生的。倒车的时候停一下也会触发这个自动驻车,这点真的挺烦的,希望后续可以改进
大概有0.5秒延迟,比其他几个车窗要慢一拍
说明书上写的,大家都有遵守吗
才优惠了1.2万,地方补贴4000不一定有,看了车友圈小毛病挺多的。地方补贴拿不到就不要了,5000就当赌球输了
已提车的兄弟们说说经验,销售说保险5000,上牌600。
邻居有特斯拉的桩,我这装不了,拉线安装费用上万了不划算
百公里耗电算20,一公里2毛,那停一天不是掉一块钱吗,其他车会有这种情况吗
限12月4号前锁单的
驾驶感受这个车差不多,辅助驾驶是真的牛逼,自动泊车堪比十年老司机。缺点就是贵,丐版都可以买两个C11了。只能说小鹏的理念太超前了,现在的辅助驾驶只是噱头,这货把噱头当真了。
销售说要在店里买,要5000,是不是坑我
刚下单就亏6000,我这地方没有购车补贴只有1.2的券。没有加装车价16.8,这么大一个车这价位也买不到第二款了吧
78度电充满电表显示多少度
610三元里加选装包的,大概停了一年,19万,大家觉得划算吗
试驾了半小时电耗25,没有激烈驾驶,关了动能回收,这电控太拉夸了吧,78度电只能开300km了。
说是优惠1.2万,那个选装包不划算,乞丐版优惠后17不到。空间大,配置丰富,过减速带还可以。去看看大众ID4,除了信仰还有什么值得买的。这车就是性价比
市区均速不到20油耗会不会超15,低速行驶顿挫感明显吗
其他新势力都说终身质保,那也得厂家在啊,现在新能源竞争激烈搞不好几年后倒闭了。长安好歹是传统造车国企,给你保十年三电还是靠得住的。
现在的车还有手工打造吗
没有车友发故障
价格差不多,主要市区爬行,均速20,一年最多开7000km的样子。蒙迪欧的油耗要高很多吗,安全性美系车应该要好点吧
基本市区开,纯油的话估计要15个了,我之前的卡罗拉就要11个。混动的话是不是越堵越省油,可以做到5个以内吗。
几何系列怎么都是板车,现在10万的车都是独立悬挂了
配置真的豪华,中型suv,78度电池,各种配置拉满。缺点是品牌不行,电池是杂牌,要是电池换车宁德时代的肯定选这个了
价格差不多,深蓝的配置不如这个,电池才58度,但人家是正规车企这个是杂牌,深蓝的电池是宁德和中航动的,这个电池也是杂牌。 总结深蓝品牌靠谱点,领跑性价比无敌。
听说是小板凳,有没有车主量一下座椅高度,就是座椅表面离车地板的距离
如题,就是充满损耗多少度电
这点还是要点赞的,送车上门。这次开的是纯电515的,今天仔细看了下内饰,估计就10万合资车的水准不能再多了,摸不到的地方全是塑料。不过这价位电池估计都要一半成本了,毕竟价格在这。抬头显示清晰度可以,有限速提示,这个还是挺实用的。加速不突兀,很线性,不知不觉就上百了。底盘悬挂滤振很一般,比不上家用B级车。开完一看电耗15,市区开可能就400km,当然这个跟驾驶习惯有关。尝鲜的可以下单,不然还是在观望一下吧。
现在的权益吸引力也不大了,充电桩已经自费装了,全款买不用担心利息,就差个遮阳帘话筒和增程快充,在家冲了增程快充也没有必要了,剩下都几个值不了几个钱。还是等你们验证了再考虑入手吧
纯电续航车机配置基本上一样,M5加个抬显要6000,这个抬显和音响6000,长安还是挺良心的
室外40℃,空调有点扛不住,原来是空调没有开到最大最低,天幕玻璃不热摸起来烫。车里坐了四个大汉开动力也够用,有推背感。底盘稳,过减速带不颠簸。还有一点是没有一点异味,这个很难得。建议大家买之前一定要去试驾,只有自己的感受才是最真实的。
提问增程的在市区开可以不烧油吗