浦江路三太子:睡不着简单说说这次事故,感叹活下来真的幸运。在高速开着领航模式追尾大货车左侧尾部,气囊全开,右侧A、B柱全部断裂,万幸人毫发无损,对于沃尔沃S90,我认为:1.领航模式存在缺陷,对于非百分百在前方车道移动的物体,大概率是检测不到的!2.前保险杠,高强度的硼钢A、B柱全断让人难以接受!3.对于驾驶员的保护十分优秀,本人除了被气囊弹出以及玻璃多碎片导致的皮外伤外基本无大碍。 所以不能迷信沃尔沃的所谓的智能驾驶模式,也不能迷信高强度车身,这次副驾驶座位有人的话真的很危险,如果身旁坐着亲戚朋友,你的沃尔沃并非你所想的“公路坦克”。在盛泽医院急诊病床躺了一晚感慨良多,看着半夜集结支援昆山的医生护士准备打无硝烟的抗疫之战,觉得没有什么比生命健康更重要,如果遇到迈不开的坎,想不通的事,去急诊病床躺躺,就什么都想通了。
中国质量新闻:电气系统成整车可靠性“洼地”行业标准需适配行业发展速度
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#领克09晒订单大家都在说,我也蹭个热度 个人觉得没有最好的车,只有最适合自己的车 首先必须得承认,日系车性价比确实低,低到爆 但为啥还有那么多人买呢? 原因大家也都知道,或是因为有好多人买车不上网,不看车,只随大流;或是因为有一部分人买车仍然在乎车标 但,日系车真的一无是处么?也不是 日系车市场定位精准。 个人理解日系车的定位就是可靠性,可靠性,还是tmd可靠性。省掉诸多不必要的科技产品,保留最可靠的给用户。 这本来是降低成本的事,为什么日系车还有脸加价呢? 诸位想过没有。 区区在下想了想,觉得就是这个市场定位没有人去分蛋糕啊!在可靠性的这个指标上一骑绝尘,通过降低科技水准,只将成熟(老)产品投放使用。 有的人买车就看可靠性,没办法,明知道性价比低,看了一圈也就日系车了,捏着鼻子认了。 与此同时,德系车,美系车,国产车在卷,卷动力,卷配置,卷内饰。。唯独没有人去和日系车卷可靠性。。 所以这么一看,人家小日本真是精明的很。 我大胆猜测,像领克这样的国产车,以其三大件的可靠程度,如果投放一批车型去和日系车卷可靠性(通过降低科技化配置),那日系车估计就遭不住咯。 仅个人看法,胡思乱想。欢迎交流
英国地接小贝:很真诚的问大家一个问题,本人33岁,家里有一辆天籁,目前想入手一辆SUV平时家人出个远门或者自驾开,目前vv7,领克01这两个车在纠结,喜欢VV7的空间,也喜欢领克01的T5加8AT说实话这两个车都没有开过,是否有大神可以给推荐一下?辛苦了!
车质网:车辆气囊未弹开投诉及故障分析报告
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懂车帝原创:澎湃动力,优秀操控,超强车身刚性的雪佛兰探界者因何叫好不叫座